Transportes blindados são veículos leves de combate, protegidos por uma armadura forte, que combinam com a mobilidade operacional, a ofensiva tática e capacidades defensivas. Podem ser com rodas ou lagartas e geralmente são armados. São classificados de acordo com sua função pretendida no campo de batalha e as características. Esta classificação não é absoluta, mas são historicamente utilizados para reconhecimento, segurança interna, escolta armada e outras tarefas subordinadas no campo de batalha.
O nível de blindagem de veículos varia muito. Um tanque de guerra é normalmente projetado para resistir a ataques de armas de outros tanques e mísseis anti-tanque, enquanto veículos de reconhecimento geralmente possuem blindagem mais leve. A armadura mais pesada proporciona uma melhor proteção, mas em contrapartida, torna os veículos menos móveis, limita sua transportabilidade, aumenta o custo, consome mais combustível e pode limitar os lugares acessíveis. Por exemplo, muitas pontes podem ser incapazes de suportar o peso de um tanque de guerra.
O armamento desses veículos pode variar de acordo com suas funções. Veículos mais leves para o transporte de infantaria, reconhecimento ou funções especializadas podem ter apenas um canhão ou metralhadora (ou nenhum armamento), ao passo que artilharia pesada de auto-propulsão transporta armas pesadas, morteiros ou lança foguetes . Estas armas podem ser fixadas diretamente ao veículo, ou colocadas na torre ou cúpula dos veículos.
Podem ser divididos em três tipos principais: veículos blindados de transporte pessoal, veículos de combate de infantaria e veículos de mobilidade de infantaria. A principal diferença entre os três é o papel a que se destinam. Veículos blindados de transporte pessoal são veículos lagarta projetados exclusivamente para o transporte de tropas e está armado apenas para autodefesa, ao passo que os veículos de combate de infantaria são projetados para fornecer apoio de fogo e proteção para a infantaria que ela carrega. Os veículos de mobilidade de infantaria são veículos blindados de transporte pessoal, porém com rodas, servindo como patrulha militar, reconhecimento ou veículo de segurança. Os veículos blindados de transporte pessoal mais conhecidos durante a Operação Market Garden foram os britânicos Bren Universal Carrier, Loyd Carrier e Kangaroo; os americanos M2 e M3 Half-Track Car; e os alemães Sd.Kfz. 250 e Sd.Kfz. 251.
O Bren Universal Carrier surgiu a partir de um design aperfeiçoado do Bren Carrier e do Scout Carrier e entrou para a Segunda Guerra Mundial em 1940. O veículo foi amplamente utilizado pelas forças da Commonwealth britânica durante a guerra. Eram geralmente usados para o transporte pessoal e de equipamentos, principalmente armas de apoio, ou como plataformas de metralhadoras.
O Loyd Carrier foi um dos principais transportes blindados usados pelas forças britânicas da Commonwealth na Segunda Guerra Mundial para o transporte de equipamentos e homens sobre o campo de batalha. Ao lado do Bren, ele também transportava armas de apoio de infantaria e rebocava armas pesadas como canhões anti-tanque.
O M3 Half-Track Car foi derivado do modelo anterior M2. O M3 era maior e mais longo em comparação com o M2, este originalmente destinado a funcionar como um trator de artilharia, já o M3 tinha uma porta de acesso único na parte traseira e assento para um pelotão com 12 homens armados. Em 1943, o M3 serviu na Sicília e na Itália e recebeu relatórios positivos referentes à sua ação. Entrou em serviço em 1944 na Operação Overlord e serviu na Europa o resto da guerra. Era capaz de receber várias modificações como ter montados no compartimento de transporte canhões de artilharia 105mm, morteiros, e armas antiaéreas Maxson M33.
Para a Alemanha, O Sd.Kfz. 251, além de suas variações, é um veículo militar de meia-lagarta, construído pela Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial. Era construído a partir do chassi de um caminhão normal, mas utilizava de lagartas ao invés de rodas traseiras, o que deu a este veículo uma grande capacidade de mobilidade. Geralmente, possuía uma metralhadora de saturação Machinengewehr MG 34 montada no teto, sendo que alguns veículos, em especial nas Ardenas, também foram equipados com um canhão antiblindagem PzB 41.
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