Flugabwehrkanonenpanzer Gepard
| Flugabwehrkanonenpanzer Gepard | |
|---|---|
 Gepard 1A2 do exército alemão | |
| Tipo | Automotor arma anti-aérea |
| Lugar de origem |  Alemanha Ocidental |
| Especificações | |
| Peso | 47,5 t (46,7 LT, 52,4 ST) |
| Comprimento | Total: 7,68 m (25 m 2 em) |
| Largura | 3,71 m (12 pés 2) |
| Altura | Radar retraída: 3,29 m (10 pés 10) |
| Tripulação | 3 (condutor, artilheiro, comandante) |
| Armadura | aço convencional |
| Primária armamento | 2 × 35 mm autocannon 2 × 320 rodadas de munição anti-aérea e 2 × 20 rodadas anti-tanque |
| Secundário armamento | 2 × 4 descarregadores de granada de fumaça |
| Mecanismo | 10 -cilindro, 37.400 cc (2.280 no cu)MTU multi-combustível do motor 830 PS (819 hp, 610 kW) |
| Potência / peso | 17,5 PS / t |
| Suspensão | Torção de barras de suspensão |
| Operacional intervalo | 550 km (340 milhas) |
| Velocidade | 65 kmh (40 mph) |
Descrição
O veículo é baseado no casco do Leopard 1 tanque com uma grande torre rotativa totalmente carregando o armamento, um par de 35 milímetros Oerlikon KDA autocannons e os dois pratos de radar, um radar de busca geral na parte traseira da torre eo radar de rastreamento, e um telêmetro a laser, na parte da frente entre as armas. Cada arma tem uma taxa de queima de 550 cartuchos / min.
As armas são de 90 calibres (3.15 m (10 pés 4)) de comprimento, com um focinho velocidade de 1.440 m / s (4.700 ft / s) (FAPDS-Frangible Armour Piercing devoluções Sabot voltas), dando um alcance efetivo de 5.500 m . O autocannon KDA pode ter dois tipos de munições diferentes, eo carregamento usual é uma mistura de 320 e 20 AA AP tiros por arma. taxa combinada de fogo é de 1.100 voltas por minuto.
A torre de acionamento elétrico é alimentado por um gerador de 40 kW conduzido por um litro de 4 cilindros, 3.8 Mercedes-Benz OM 314 motores multi-combustíveis.
Desde a década de oitenta equipes Stinger têm acompanhado as unidades Gepard, para tirar proveito da sua gama ao longo da capacidade de varredura. Para combinar essa capacidade em uma única unidade uma atualização do sistema de mísseis que monta a NATO ManPad Stinger mísseis terra-ar com mísseis (em embalagens individuais) para o autocannons foi desenvolvido. O sistema foi testado pela Bundeswehr alemão, mas não comprei devido a restrições orçamentais e à colocação de Luz Ozelot Flak (leFla) do sistema.
O Gepard foi desenvolvido a partir de 1963. Em 1969 começou a construção de quatro Um teste de protótipos de 30 e 35 milímetros armas. Em 25 de junho de 1970, foi decidido usar o mm, tipo 35. Em 1971, doze segunda fase B protótipos foram encomendados; mesmo ano, o exército holandês requisitou uma CA preseries de cinco veículos com base em um desenvolvimento paralelo, que tinha usado um alemão 0 série Leopard um veículo disponibilizado pelo governo alemão, em Março de 1970 como o C-protótipo. Os alemães fizeram uma pequena preseries tanto da B1e B2R. Em 5 de fevereiro de 1973 a decisão política foi feita para produzir o tipo, em setembro de 1973 o contrato foi assinado com a Krauss-Maffei para 432 B2 torres e 420 cascos com um valor total de DM1,2 bilhões. Cada veículo seria, portanto, cerca de três vezes mais caro que um normal Leopard 1. O primeiro foi entregue em dezembro de 1976. Bélgica ordenou 55 veículos, idêntica à versão alemã. O holandês encomendou três lotes, o CA1, CA2 e CA3, com um total de 95 veículos, equipados com Philips sistemas de radar.
[editar]Variantes
Há duas variantes do Gepard em serviço, o holandês tem uma instalação de radar diferente.
Alemanha
- Pesquisa radar: banda S, 15 km de alcance
- Acompanhamento de radar: banda Ku, 15 km de alcance
- telêmetro laser
Os Países Baixos
A versão holandesa era chamado oficialmente PRTL (PantserRupsTegenLuchtdoelen ou "blindados de lagartas Anti-Aircraft"), pronunciado como "pruttle" pelos soldados. A versão de série holandesa foi tornada pública através de uma fotografia de um veículo de um C-Empresa, o primeiro a ser equipado com a nova arma. Tradicionalmente, todos os veículos em uma empresa holandesa têm nomes que começam com a letra da designação da sociedade e este veículo passou a ter o nome individual Cheetah pintado em negrito em sua torre. Inevitavelmente, a imprensa internacional assumido "Cheetah", foi o nome do holandês para a sua versão Gepard e esse erro encontrado o caminho para a armadura publicações mais sobre o assunto. Em 2000, os militares autoridades holandesas, cansado de sempre ter que explicar tudo isso e pensar "pruttle" não era um nome marciais de qualquer maneira, conformou-se a um erro comum e fez "Cheetah" a designação oficial, quando o sistema foi atualizado.
[editar]Usuários
Holanda: 95 entregues, na sua maioria na reserva agora.
Bélgica: 55 entregues, retirados de serviço.
Roménia: 43 entregues, todos os ex-Bundeswehr estoques.[2]
Chile: 30 entregues, todos os ex-Bundeswehr estoques.
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