JIPES E FORAS DE ESTRADA: cristobal-colon

O barco foi encomendado pela empresa com sede em Luxemburgo, Jan De Nul, das Construções espanholas Navales del Norte Sestao, em 2007, e nove meses após a encomenda ter sido feita em 4 de julho de 2008 para o gigante. Depois disso, eles estavam trabalhando no navio por quase meio ano para estarem completamente prontos, e no início de 2009 eles lançaram o monstro e começaram seu trabalho.

E como funciona Cristóbal Colón?

O monstro sugado duas peças, cada uma com 155 metros de comprimento e tubo de 1,3 metros de diâmetro para escavadoras no lodo do fundo do oceano para a área de armazenamento de 46.000 metros cúbicos, dos quais uma segunda bomba - se o caso, ou o trabalho assim o desejar - capazes de disparar um ponto especificado, tais como ilhas criado. (Nós vimos tal solução ao construir uma palmeira de Dubai).

E, é claro, enormes bombas estão disponíveis para o navio gigante, então não é tão surpreendente que elas tenham uma potência de 6500 kW cada! Mas isso ainda é apenas o poder de sucção, o lodo é bombeado por bombas ainda mais potentes de 8.000 kW que podem comprimir até 60 metros do tubo de 1,3 m de diâmetro no lodo previamente lacrado em tanques de armazenamento. O desempenho do navio e das bombas também tem sido um recorde em sua classe, já que o segundo maior navio do Vasco da Gama é 40% maior que o desempenho e tamanho do navio.