Csepel B-300

O protótipo do veículo projetado pelo Vehicle Development Institute foi concluído em 1951. Sua produção em série começou em 1952 e foi produzida até 750 em 1954.

Veículo convencional. A frente do motor, atrás da cabine, atrás do compartimento de carga. Alvaza é um quadro de escada rebitada rebitada de aço prensado. Tem pontes rígidas ligadas ao chassi por lâminas de capô.

A tração nas quatro rodas pode ser trocada ou as quatro rodas traseiras são acionadas. Suas pontes traseiras foram feitas com diferencial de auto-travamento ZF. O guincho mecânico montado na parte frontal é alimentado por um acionamento integrado integrado à caixa de engrenagens. Também foram fabricadas variantes de carroceria e guindaste fechadas, a operação do guindaste foi completamente mecânica.

informação

Tamanho e dados de massa

Comprimento: 6990 mm 
Largura: 2360 mm 
Altura: 2355 mm 
Tamanho da carga: 3800x2146mm 
Altura acima do solo: 300 mm Aderência à 
frente / atrás: 1750 / 1750mm

Peso total de rolamento: 8800 kg Peso: 6300 kg 
Peso móvel: 2500 kg 
Peso de tração: 2500 kg

propulsão

Tipo de Motor: Csepel B-413 
do sistema motor: gasolina, água arrefecida 
arranjo do cilindro / número: série / 4 
. Max potência (kW / para baixo): 62,5 / 85 
de transmissão: Manual 5 + 1 velocidade 
de embraiagem: disco único, seca 
específico Potência: 7.1 kw / t 
Fórmula da roda: 6x6 
Velocidade máxima em uma rodovia: 67,5 km / h

Terepezőgépessége

Ângulo traseiro na frente / traseira: 33 ° / 30 ° 
Raio de giro mínimo: 9,4 m 
Capacidade de escalada: 22 ° 
Profundidade do envidraçamento: 1 m

Outros dados

Volume do tanque de combustível: 120 l 
Range na estrada: 300 km 
Tamanho / tamanho do pneu: 10 + 1 / 9.00-20

Sistema de travagem: - 
funcionamento: circuito duplo hidráulico, 
bloqueio assistido : mecânico 
Sistema eléctrico: 12 V

Fabricante: Csepel Autógyár 
Local de aplicação: Hungria

Fonte: csepel-sziget.hu