DUKW

Esse projeto surgiu no 1942, quando os problemas do Jeep GPA anfíbio criou a necessidade de um similar maior, equivalente ao caminhão anfíbio. Desenvolvido pela Yellow Truck and Coach Corp, recebeu o nome de DUKW designando (Veículo Utilitários; com Rodas; Dois eixos de hélices; 1942). O trocadilho com Duck (Pato) era inevitável.

O modelo tornou-se um sucesso e foram fabricadas 21247 unidades. O Brasil rescebeu 34 modelos oriundos das Forças Francesas, quando foram reformados e operaram até os anos 80. O modelo inspirou "copias" em diversos países. No Brasil foram construídos 5 CAMANF (Caminhão Anfíbio) usando-se o chassi do Ford F-7000. Não tenho como fazer um comparativo de diferenças mas acredito que ambos podem ser feitos a partir de modelos existentes no mercado.

	DUKW	CAMANF
Guarnição	1 Motorista 58 homens equipados (ou equivalente em peso)
Vel. max.	72 km/h (terra) 10 km/h (água)	72 km/h (terra) 14 km/h (água)
Raio de Ação	350 km	430 km
Motor	GMC 270; 6 cilindros; gasolina; 104HP	Detroit Diesel 4-53N-145HP
Chassi	Ford F-7000 6x6	GMC COE 2,5 ton. 6x6
Comprimento	9,44m	9,50m
Altura	2,66m	2,65m
Largura	2,54m	2,50m
Peso (equipado)	8,87 ton	13,5 ton