No IAA-2008, em Hanover, a preocupação da Daimler-Benz introduziu o modelo fora-de-estrada bonde Mercedes-Benz Zetros. Esta máquina é de "dupla utilização" - tanto para o exército como para diferentes serviços (empresas de energia, bombeiros, etc.). O caminhão é um desenvolvimento adicional do modelo militar S2000. O Zetros é oferecido em duas versões: 4x4 (modelo 1833) e 6x6 (modelo 2733). O GVW é de 16 e 27 toneladas, carga útil do chassi - 4 a 6 toneladas (modelo 4x4) e 7 a 10 toneladas (modelo 6x6). Ambos os modelos estão equipados com motor OM926LA de seis cilindros em linha com uma potência de 326 cv (também está instalado nos modelos Unimog), que cumpre a norma Euro 4. A versão Euro 3 também está disponível. A caixa de câmbio é manual (8 marchas e uma engrenagem de baixa velocidade) ou automática. Tração nas quatro rodas sem possibilidade de desligar, caixa de transferência tem 2 engrenagens e a razão de redução de marcha é de 1,69. O chassi é bastante tradicional: suspensão de molas, freios a tambor, eixos fortes com engrenagens planetárias laterais e rodas de 20 polegadas. Alguns elementos interiores e volante são retirados do modelo Axor. O cliente também pode oferecer: retardador, sistema central de insuflação de pneus, guincho, etc. A altura reduzida do caminhão tornará muito fácil o carregamento do Zetros em aeronaves. Design de bonnet precisa salvar a tripulação em bater as rodas dianteiras no meu! Há também uma versão blindada do Zetros. Design de bonnet precisa salvar a tripulação em bater as rodas dianteiras no meu! Há também uma versão blindada do Zetros. Design de bonnet precisa salvar a tripulação em bater as rodas dianteiras no meu! Há também uma versão blindada do Zetros.
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