Em 1960, um enorme veículo de 8 toneladas NAMI-094 (8x8) foi considerado como o mais inovador veículo off-road pesado. Era uma cópia exata de um 216-hp '56 M8-327-4 fabricado pela FWDcompany, do qual ele emprestou ideias de chassi principal e um design de cabine. O protótipo soviético ET-8 foi equipado com um motor ZIL-375 de 180 cavalos de potência. Pneumáticos I-194 enormes tinham 1200 mm de diâmetro e, com uma pressão interna muito baixa (0,1-0,2 kg / cm.cm).
O NAMI-094 tem um corpo todo em metal com uma cabina angular espaçosa de 4 portas e corpo de base com uma lona. A distância entre eixos foi de 7400 mm, o centro de gravidade foi localizado a uma altura de 1140 mm, peso de meio-fio - 12.610 kg. Tinha cilindros hidráulicos especiais para controlar o veículo, que estavam desviando do boogie dianteiro do caminhão com um raio de giro mínimo de 15,5 m. O NAMI-094 era quase o dobro do que o protótipo dos EUA pesava, era difícil de gerenciar, tinha um design muito complexo e não atendia aos requisitos militares.
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