As origens do Piper Cub remontam aos anos 1930, quando o empresário William Piper comprou a Taylor Brothers Airplane Company, que já havia fabricado um pequeno avião, equipado com um motor Brownbach de 20 CV. Em 1937, Piper lançou seu primeiro modelo, o Piper J-3 Cub, alimentado por um 50CV Continental A50, o sucesso comercial está no ponto de encontro, milhares de cópias serão fabricadas antes da entrada na guerra dos Estados Unidos. Contribuiu muito para a popularidade da aviação civil nos EUA e dois modelos adicionais expandirão o alcance com uma versão de dois e três lugares na entrada na guerra dos EUA.
Os militares dos EUA escolheram a Piper como uma aeronave de treinamento, reconhecimento, observação e evacuação de baixas. As versões militares construídas em milhares de exemplares serão batizadas de Piper L-4, com uma cabine mais amplamente envidraçada do que as versões civis. Usado em todos os teatros de operações e especialmente na Normandia, ele era mais conhecido como "Grasshopper" (gafanhoto), por causa de sua tendência a pular no pouso. Em 24 de agosto de 1944, foi um Piper L-4 pilotado pelo Capitão Jean Callet e pelo Tenente Etienne Mantoux, como um observador, que sobrevoava a baixa altitude a Prefeitura de Polícia de Paris para deixar passar a mensagem do General Leclerc. Para a Resistência, "Espera, estamos chegando", indicando a chegada iminente de tropas franco-americanas em Paris.
Depois da guerra os americanos venderão o Piper no local que fará a alegria dos clubes eros da Europa e se tornará rapidamente o aparato mais popular de seu tempo. Estes aviões, que hoje em dia são muito procurados pela sua qualidade de voo, bem como pelos seus baixos custos de funcionamento, continuam a ser bons dispositivos de treino.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
* Tipo: Aeronave de asa alta para observação, treinamento, ligação, reconhecimento ou evacuação sanitária.
* País de origem: Estados Unidos.
* Motor: Continental -65 65HP.
Envergadura: 10,76m.
Comprimento: 6,83 m.
Altura: 2.042 m.
* Área das alas: 16,60m².
* Número de lugares: 2 em tandem.
* Peso vazio: 300 kg.
* Máx. Massa: 553kg.
* Decolagem: 245m
* Pouso: 200m
* Velocidade de cruzeiro: 117 km / h.
* Velocidade máxima: 135 km / h.
* Velocidade de empilhamento: 65 km / h.
* Teto teórico: 3.825m.
* Teto prático: 3 155m.
* A uma curta distância: 280 km.
Nenhum comentário:
Postar um comentário