Transportadora de Pessoal Blindada CARRIER FV603 Saracen (UK)

No final da Segunda Guerra Mundial, o Departamento de Guerra britânico formulou os requisitos para um novo veículo de transporte blindado luz que devem ser utilizados principalmente como um transporte de tropas, dentro de um curto período de tempo, mas também para o transporte de vítimas, como um veículo de chumbo ou de combate veículo para tanques pioneiros - (shu) era. Alvis atacou as demandas ado e desenvolvido no início dos anos cinquenta no chassi de seus ainda em fase de protótipo de carro blindado Saladin veículos blindados 6x6 sarracenos. O trabalho de desenvolvimento no Saracen foi acelerado pelo conflito colonial na Malásia, para o qual o exército britânico precisava urgentemente de veículos de transporte fechados e blindados.

Execução antecipada do sarraceno FV603 
(Foto: Tank Museum Bovington)

Como um transporte de tropas armadas oferecidas pelos 5,23 m de comprimento, 2,532 m de largura e (à parte de cima da torre), 2,45 m de altura, Saracen, um esquadrão de infantaria de nove membros. Além disso, o motorista, um operador de rádio e o comandante pertenciam à tripulação. O armamento consistia em dois leves 7,62 milímetros MG na traseira e na torre e dois copos de fumaça na frente direita e na torre.

Duas grandes portas de asa de gaivota permitiram que o grupo de infantaria descesse rapidamente 
(Foto: British Army Vehicles & Equipment, Parte Um (1964))

No final da produção em 1972, 1.838 sarracenos deixaram os salões de produção da Alvis Limited em Coventry. Desde o primeiro FV603 (eram menos de 12 meses entre a introdução do protótipo e o início da produção), devido ao tempo de desenvolvimento muito curto foram repleto de deficiências técnicas, o Saracen teve que ser reformulado várias vezes. A versão mais recente do Mk 6 tinha blindagem reforçada, um sistema de refrigeração melhorado e um banco do motorista mais confortável. Uma característica marcante foi a escotilha de visão lateral fechada ao Mk 6 para o motorista.

FV603 Mk 6 com escotilhas de vista lateral soldadas 
(Foto: MVEE 1981)

Além dos veículos blindados, o exército britânico ou adquiridos a Saracen como rádio e FV604 veículo da frente, como FV605 ambulância com quatro (depois três) transportando, como um veículo de observação com Decca Robert radar de solo, bem como um comando veículos pós FV610 para a Artilharia Real e unidades blindadas do BAOR. Durante o FV603, que eram idênticos e FV604 FV605, o FV510 tinha aumentado para 2,36 m casco superior e não torreta. Na traseira, foram instalados equipamentos de comunicação e orientação, reduzindo a tripulação para 6 homens. Para aumentar o espaço de trabalho, o FV610 transportou duas tendas de cultivo traseiras.

Poste de Comando do FV603 
(Foto: CCR MVEE no Perfil de Armas do AFV 27)

Posto de Comando do FV610 da Artilharia Real 
(Foto: CCR MVEE no Perfil de Armas do AFV 27)

Os saracenos monocromáticos pintados em verde-bronze foram usados ​​principalmente nas unidades de infantaria blindadas do exército britânico, especialmente no exército do Reno. Embora tenham sido gradualmente substituídos pelo FV423 a partir de 1963 , os últimos veículos estavam em serviço até a década de oitenta, inter alia na Irlanda do Norte e Chipre.