Veículo Experimental Daimler-Benz (Bw) - Radkampfwagen 90 -

Até meados dos anos oitenta, os engenheiros militares detidos veículos de combate orientado a roda de mais de 20 toneladas de peso combate não é viável. Com tipos de veículos, como o Spähpanzer 2 Lynx (19t de peso combate) ou transporte 1 Fuchs (16,4t peso combate), você chegou ao fim da história, dizia-se por analogia. Um tanque de batalha do Leopard sobre rodas parecia tão excluído.

Roda de veículo de demonstração da WTS em Koblenz
(Foto: Torsten Wieking)

Neste contexto, desenvolvido e testado Daimler-Benz um 32t 8x8 veículo pesado experimental (EXF). A 6,95m de comprimento, 2,99m de largura e 1,74m de altura (bandeja superior) veículo foi alimentado por uma 610kW-forte OM 444 LA motor diesel. A velocidade máxima foi de 110 km / h. O 8x8 EXF equipado com pneus CTS batalha de tamanho 17.5-R25 XL que a Continental desenvolvidos especificamente para as necessidades militares. O veículo tinha um controle da pressão dos pneus, de modo que a pressão do pneu para melhorar a capacidade de fora de estrada pode ser adaptada às condições do solo.

Vista frontal do EXF
(Foto: Torsten Wieking)

Os resultados do estudo de viabilidade provaram que os buggies podem ser uma alternativa econômica e poderosa para os veículos rastreados. Isto colocou o conceito de um destruidor de tanques com rodas com canhão de 105mm ou 120mm e um peso de torre de 10.5t a 14.5t dentro do alcance do possível. Também concebível foram transportador de argamassa blindada para argamassa de 120mm, Flakpanzer com 30mm twin ou 27mm Vierlingsgeschütz ou Panzerjäger com sistema de armas höhenelevierbarer.

Estudo do
Destruidor de Tanques por Daimler-Benz com Turm-Dummy (Foto: Axel Klunkert)

O veículo mostrado aqui mostra um protótipo que foi montado para produzir uma impressão de 'um veículo de combate parecido com um' e simular o peso da torre protótipo de um tanque de batalha do Leopard 2. A torre não era funcional. Ele não se deixou virar.

O
veículo experimental tinha um motor traseiro (Foto: Axel Klunkert)

Devido ao agravamento da situação do mercado no campo da tecnologia de defesa, o projeto foi descontinuado na década de 1990. Os insights e experiências obtidos, no entanto, fluíram para o desenvolvimento de armaduras com rodas (por exemplo, GTK / Boxer). Um EXF 8x8 existente está na Coleção de Estudos Técnicos de Defesa do Departamento Federal de Tecnologia e Aquisição de Defesa, em Koblenz.