155mm M109G (Bw)

A partir de 1961 adquiriu o Bundeswehr pelo preço de cerca de meio milhão de marcos, o americano médio obus 155 milímetros tipo M109. Chassis e tub foram derivados diretamente do também construído pela FCM M113. A carreta de metralhadora autopropulsada foi feita em grande parte de metal leve.

mPzH M109G

O primeiro de um total de quase 600 obuses de tanques de tamanho médio que chegaram à Bundeswehr correspondiam aos blindados americanos M109A1 e M109A2. A germanização para a versão alemã M109G teve lugar a partir de 1965.conversão foi particularmente afetado o fechamento do tubo e do freio de boca, o alvo e Richteinrichtung. Além disso, eles adaptaram um sistema de lançamento lateral e mudaram para um motor a diesel.

Na versão M109G o 24,4t pesado Panzerhaubitze apresentado (peso combate) até o final da década de noventa, a arma padrão das unidades de artilharia blindados do exército. Cada Panzerartilleriebataillon tinha 18 veículos.

D na média Panzerhaubitze M109A3GEA1

O fornecimento de peças sobressalentes que venceu a partir do início dos anos oitenta, o desempenho do sistema exigido. Desenvolvido por pacote Rheinmetall perseguido, o alinhamento com o nível de armamento americano M109A3 e viu 155 milímetros incluindo a incorporação do tubo modificada do obus campo, redesenhar o rack de carga projétil / propulsor (aumento da carga de combate de 28 a 34 disparos) ea integração na bateria Feuerleitmittel artilharia (IFAB) A conversão foi realizada na fábrica de reparos do exército em St. Wendel. O design então chamado M109A3G ou M109A3GEA1 tinha um alcance de 18km.

mPzH 155 mm na versão M109A3GEA1

O obuseiro autopropelido M109A3GEA1 é usado principalmente para combater alvos pontuais e de área no processo de endireitamento indireto. Além disso, alvos blindados e móveis podem ser efetivamente combatidos no processo de endireitamento direto.

O equipamento de orientação e orientação autônoma integrada AURORA permite que o atirador determine a localização de seu obus, determine a direção para configurar a arma e rastreie a rota atual a qualquer momento em um dispositivo de mapa. Como resultado, a produção rápida da prontidão do efeito é alcançada.

Devido aos dados ou transmissão de voz IFAB (bateria de artilharia de controle de tiro integrada) possível via rádio ou cabo de campo, o fogo do trem ou o batalhão poderia acontecer aproximadamente 2-3 minutos depois de clareira de objetivo.

mPzH 155mm na versão M109 A3GEA1

Maior vida útil por conversão para M109A3GEA2

Com a introdução do Panzerhaubitze 2000, o M109 deve ser retirado. No entanto, como a aquisição do PzH 2000 teve que ser reduzida para 185 unidades, a extensão da vida útil (NDV) dos 262 PzH existentes foi decidida em 2015. Ao mesmo tempo, foi decidido atualizar todos os M109s existentes para o padrão M109A3GEA2, a fim de adaptá-los às mudanças nos requisitos e princípios de aplicação e reduzir o desgaste físico da equipe.

mPzH 155mm na versão M109A3GEA2 do PzArtBtl 515 
(Foto: Tobi Albrecht)

As melhorias técnicas na extensão da vida útil do morteiro M109 incluem um redesenho completo da estiva de munição, bem como a introdução de transporte de munição apropriado e equipamento de carregamento de projétil. No magazine de gavetas localizado na parte traseira da torre, 24 projéteis fortificados são guardados. Cada bala está localizada em uma gaveta separada, que pode ser facilmente retirada da revista por um artilheiro. 10 balas fortificadas são colocadas na vertical em novos suportes no lado esquerdo e direito da entrada na parte de trás da banheira. Todas as balas importadas podem ser revistas e transportadas. Dentro da área de combate do M109, as balas reforçadas são movidas por meio de um auxiliar de elevação acionado eletricamente que fornece alívio de peso quase completo.

O espaço de batalha do M109 (clique para ampliar) (Fotos: Andreas Pfisterer)

Os projéteis são montados com uma emenda simples, acionada eletricamente, que funciona segundo o princípio da corrente de backstack.

Todos os propelentes são armazenados em contêineres fixados ao veículo na torre e na cuba. As cargas de propulsores modulares (MTLS) recém-introduzidas da Rheinmetall DeTec também podem ser transportadas neste contêiner de transporte, bem como as cargas de propelente convencionais que estão sendo substituídas atualmente. No total, o obus autopropulsado M109 transporta 170 mulos MTLS ou propulsores 34 L 10A1 (DM 52) em contentores montados em veulos.

mPzH 155mm na versão M109A3GEA2 do PzArtBtl 515 
(Foto: Tobi Albrecht)

Outra melhoria é a criação de cerca de 1.200 litros de espaço de armazenamento na forma de caixas de armazenamento. Em anexo estão estas opções de arrumação facilmente acessíveis na parte da frente da torre e na extremidade traseira.

Os kits de produção em série da KUKA estão sendo montados pelo Centro de Restauração do Sistema 860 nos obuses blindados M109.