Em 1995, a Força Aérea começou com os testes de tropas para um novo veículo de recuperação e reboque, que deveria atender às necessidades especiais dos veículos de sistema amplo das unidades ROLAND e PATRIOT. O veículo foi desenvolvido pela FAUN em colaboração com a MAN, que forneceu o chassi básico Tipo 32.422 VFAEG do caminhão 15t milgl A1.1, e Rotzler, responsável pelo equipamento de reboque e recuperação. O guindaste de 25t do veículo de quatro eixos veio da FAUN TADANO.
BKF com o lançador Patriot de um grupo FlaRak a reboque(Foto: Manfred Tegge)
Vista traseira com o equipamento de recuperação e reboque Rotzler(Foto: Manfred Tegge)
O BKF tem o MLC 56(Foto: Manfred Tegge)
Em 1996, foi acrescentada a produção de nove veículos, que funcionaram entre 1997 e 1998 exclusivamente para a Força Aérea. Os 29,5 t BKF 30,40, 8x8, são movidos por um motor diesel de 4 tempos MAN de 4 cilindros (309 kW). A distância entre eixos é de 1930 mm + 3570 mm + 1500 mm. O BKF pode transportar cargas de 30t e puxar de 60t. Entre as características especiais do BKF estão a suspensão hidropneumática, que garante uma altura de deslocamento constante e capacidade off-road na condição de vazio e carga. Além disso, o BKF tem um chassi ativo para melhorar a dinâmica de direção.
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