Os "Vrachtauto, 60 kN, 6x6, YA 616" adquiridos entre 1957 e 1968 foram os caminhões mais pesados das forças armadas holandesas até o início da década de 1980. Em 1981, o Ministério da Defesa holandês encarregou a DAF de substituí-los por novos veículos. Após testes extensivos, a decisão foi de dez em dez, que teve suas raízes - assim como noquarto- teve no programa civil comercial do fabricante. A série 2300, cujo desenvolvimento já se baseava em experiências da "cooperação de quatro clubes" com a Volvo, Saviem e Magirus, formou a base conceitual do caminhão militar tático. Entre outras coisas, a cabine basculante e o motor diesel de seis cilindros DAF DHS 825 eram componentes civis.
YAZ 2300 10-tonner do grupo pioneiro
(Foto: Michael Franke)
(Foto: Michael Franke)
YAZ 2300 com guindaste de carga e mesa plana de três peças
(Foto: Ulrich Wrede)
(Foto: Ulrich Wrede)
O primeiro lote de cerca de 100 dos veículos designados como "VAU 100kN 6x6 DAF YAZ-2300 DHS" chegou entre 1983 e 1985 para entrega. Um segundo lote foi ordenado em 1988, de modo que as forças armadas holandesas (Exército, Marinha, Corpo de Fuzileiros Navais, Força Aérea, KMar) tinham um total de cerca de 1.500 t. Com 1060 cópias, a versão de transporte YAZ-2300 foi a variante usada com mais frequência. Parte dos veículos (YAL-2300) tinha um guindaste de carregamento hidráulico HIAB 965/90. Para as operações da ONU, os caminhões foram equipados de várias maneiras com uma proteção contra bombardeios e estilhaços feita de fibras de aramida. Os guardas de táxi tinham sido desenvolvidos em conjunto por Teijin Twaron, DAF, TNO e Clouth Gummiwerke para os militares holandeses.
YTV 2300 | YWZ 2300 | YAZ 2301 DHS | |
classe de carga útil | 7 t / 70 kN | 8t / 80kN | 10 t / 100 kN |
motor
|
DAF DHS 285 6 cilindros turbo diesel
| DAF DHS 285 6 cilindros turbo diesel | DAF DHS 285 6 cilindros turbo diesel |
180 kW | 180 kW | 184 kW / 250 hp | |
L x L x A | 6,09 mx 2,50 mx 3,09 m | 10,27 mx 2,55 mx 4 m | 9,95 mx 2,5 mx 3,5 m |
distância entre eixos | 4,05 m | 4,85 m | |
peso vazio | 12100 kg | ||
ano de construção | 1981 a 1987 | ||
número |
Derivado do YAZ-2300 DHS, a DAF desenvolveu o DHTD YAV-2300 de 7 toneladas (4 × 4). Deste tipo de veículo, em 1984, 85 peças foram adquiridas como um kit de carroceria para táxis e equipamentos das equipes da Otan.
O YAC 2300 é destinado ao transporte de contêineres ISO
(Foto: Peter van Iren)
(Foto: Peter van Iren)
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