Carro Blindado T18E2

Tipo	Carro blindado
Lugar de origem	Estados Unidos
Histórico de produção
Não construído	30
Especificações
Massa	26,8 t (26,4 toneladas longas; 29,5 toneladas curtas)
comprimento	6,2 m (20 pés e 4 pol)
Largura	3,1 m (10 pés 2 pol)
Altura	2,6 m (8 pés e 6 pol)
Equipe técnica	5
armaduras	9,5 a 50,8 mm
Armamento principal	Pistola de 57 mm M1
Armamento secundário	2 x .30 Browning M1919A4metralhadoras
Motor	2 x GMC 6 cilindros  2 x 125 cv / 2 x 92 kW
Potência / peso	9,4 hp / tonelada
Suspensão	rodas, 8 x 8
Faixa operacional	400 km (250 mi)
Rapidez	80 km / h (50 mph)

História [ editar ]

Em julho de 1941, o Corpo de Artilharia do Exército dos EUA emitiu especificações para um carro blindado pesado (juntamente com outra especificação para um carro blindado médio, que resultou no T17 Armored Car ) a ser construído para o fornecimento aos britânicos. O protótipo foi desenvolvido em 1942 pela Yellow Coach Company . Era um grande veículo 8x8 (oito rodas, todo acionado; chamado de "oito por oito") com quatro rodas dianteiras usadas para direção. Armadura grossa trouxe o peso para 26 toneladas, sobre o peso dos tanques médios contemporâneos . Armamento inicial consistia de uma arma de 37 mm M6em uma torre com uma metralhadora coaxial 0,30 polegadas e outra 0,30 polegadas MG na proa. Até então, ficou claro que o desempenho antitanque da arma de 37 mm era insuficiente e a versão de produção, a T18E2 , que foi nomeada Boarhound pelos britânicos, recebeu a arma de 57 mm M1, a variante fabricada pelos EUA dos britânicos. QF 6 pounder .

O único sobrevivente do T-18 no The Tank Museum , Bovington (1998)

O Exército dos Estados Unidos só mostrou interesse mínimo no veículo e manteve os primeiros 3 veículos de produção. O Exército Britânico fez um pedido de 2.500 unidades, mas os altos custos de produção e o desempenho deficiente dos países levaram ao cancelamento do pedido, com apenas 27 sendo entregues no norte da África. O T18 nunca foi usado amplamente em combate; no entanto, um número foi utilizado pela defesa de bases de operação no norte da África, com alguns até participando de operações de comboios. Há relatos de que alguns poucos foram reformados para tarefas especiais também no escalão de retaguarda. No final de 1942, foram emitidas ordens para mais de oito Boarhoundsa ser atribuído ao 8º Exército, que os utilizava com moderação como veículos blindados de apoio e, em certa medida, em papéis de reconhecimento de acordo com registros do The National Archives (TNA) em Kew, oeste de Londres. Nenhum deles disse ter visto ação pesada. ^[1]

O único veículo sobrevivente é exibido no The Tank Museum , Bovington, Reino Unido.