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A série de camiões pesados Renault VT para uma carga útil de 12 toneladas foi introduzida em 1932. Era propulsionada por motores de seis cilindros a gasolina ( VT6 AC ) ou a seis cilindros diesel ( VD6 DC ) que foram melhorados durante o período de produção. Em 1936, a série VT foi substituída pelo camião Renault AFKD COE.
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Este caminhão de oficina Renault VT6 foi fotografado na frente leste em 1941. Foi rebocado por um trator de esteira Voroshilovetz capturado . Tais caminhões pesados não eram de forma adequada para as condições da estrada na Rússia.
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