Durante 1916, ficou claro que, no caso de uma ruptura, o objetivo do primeiro tanque, a Marinha I, teria grande dificuldade em seguir as tropas em avanço. Qualquer ofensiva bem-sucedida estaria, portanto, em perigo de parar imediatamente. Para resolver este problema Major Gregg, um engenheiro que trabalhava para a principal produtora de tanques Metropolitan, Carriage, Wagon and Finance, propôs a construção de uma artilharia mecanizada especial, usando partes do Mark I. A produção de um protótipo foi aprovada em 5 de junho de 1916; o desenho atual começou em julho. O primeiro protótipo estava pronto para participar do Dia de Testes de Tanques em Oldbury, em 3 de março de 1917. Uma encomenda de 50 veículos foi entregue à Kitson & Co. em Leeds. As entregas para o exército começaram em junho e terminaram em julho.
Em julho de 1917, duas empresas armadoras foram formadas por 24 veículos cada. Provavelmente nenhum deles disparou um tiro. Como os avanços nunca se concretizaram, os veículos acabaram sendo usados apenas como tanques de suprimento. Calculou-se que um único tanque tinha a mesma capacidade de transporte de 291 carregadores humanos.
Tipo | Artilharia autopropulsada |
Lugar de origem | Reino Unido |
Histórico de serviço |
Usado por | Reino Unido |
Guerras | Primeira Guerra Mundial |
Histórico de produção |
Projetado | Julho de 1916 |
Fabricante | Kitson & Co. |
Produzido | Junho - julho de 1917 |
Número construído | 48 |
Variantes | Guindaste transportadora de armas, Gun Carrier Mark II (somente projeto) |
Especificações |
Peso | 28,45 t |
comprimento | 9,75m |
Altura | 2,41 m |
Equipe técnica | 4 + tripulação de armas |
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Armamento principal | Arma de campo de 60 libras ou 6 polegadas 26 cwt obus |
Motor | Motor a gasolina Daimler 105 hp |
Suspensão | Unprung |
Faixa operacional | 37,8 km |
Rapidez | 5,95 km / h |
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