Axe é construído em uma nova plataforma, derivada de modelos existentes da Mahindra. De acordo com o brigadeiro Khutub A Hai, CEO da Mahindra Defence Systems, "O Machado foi projetado com a ajuda de um designer estrangeiro.
As variantes atuais do machado usam um motor a diesel (um motor Ssangyong derivado de Mercedes de 2,7 L, que alimenta o Rexton) ou um motor a gasolina (usando um motor GM Vortec de 4 L, que alimenta o Chevrolet TrailBlazer). Existem planos para ter variantes usando a atual linha de motores a diesel da Mahindra.
O Axe utiliza um sistema de suspensão independente nas quatro rodas para atender a "extrema mobilidade" exigida por esta classe de veículos.
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