domingo, 29 de setembro de 2019

EMD GT46PAC

EMD GT46PAC[1]
BSicon exTRAIN3.svg

  • Acima: WDP-4 20005 em capô curto e modo à frente
  • Abaixo: WDP-4 20044 em capô longo e modo à frente
Descrição
PropulsãoDiesel-elétrico
FabricanteElectro-Motive Diesel & Diesel Locomotive Works
ModeloGT46PAC
Ano de fabricação(EMD) 2001
(DLW) 2003-2010
Locomotivas fabricadas(EMD) 10
(DLW) 272 sob licença (em produção)
Classificação AARB1-1B (WDP-4), C-C (WDP-4B/4D)
Tipo de serviçoTransporte de passageiros
Características
BitolaBitola indiana
1 676 mm (5,50 ft)
Tipo de truquesHTSC
Tipo de combustívelDiesel
Capacidade de combustível6 100 l (1 610 US-gal)
Motor primário16-710G3B
Tipo de motorMotor de dois tempos V16
Cilindradas do motor11360 cc (186,2 l)
AlternadorTA-17-CA6A
1 inversor de bogie, motor de corrente alternada
Tipo de transmissãoDiesel-elétrico
Performance
Velocidade máxima180 km/h (112 mph)
Potência total(WDP-4) 4 000 cv (2 940 kW)
(WDP-4B e WDP-4D) 4 500 cv (3 310 kW)
Freios da locomotivaAr
Sistema de freioAr
Operação
Ferrovias OriginaisIndian Railways
Local de operação Índia
EMD GT46PAC é uma locomotiva diesel-elétrica para transporte de passageiros com transmissão de corrente alternada (AC) designada pela General Motor Electro-Motive Division e construída tanto pela GM-EMD e sob licença pela Diesel Locomotive Works de VanasiÍndia para a ferrovia Indian Railways como as suas classes WDP-4, WDP-4B e WDP-4D.[2] A GT46PAC é a versão de passageiros do modelo antecessor EMD GT46MAC que era de transporte de carga.

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