Fiat 666

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FIAT 666NM-RE
Tipo	Caminhão Pesado
Lugar de origem	Reino da Itália
Histórico de serviço
Usado por	Regio Esercito Regia Aeronautica
Guerras	Segunda Guerra Mundial
Histórico de produção
Projetado	1940
Fabricante	Fiat Veicoli Industriali
Especificações
Massa	6 t
comprimento	7.095 mm (279,3 pol.)
Largura	2.350 mm (92,5 pol.)
Altura	2.850 mm (112,2 pol.)
Equipe técnica	2
Passageiros	20
Motor	diesel Fiat 366, injeção direta de 6 cilindros, 9365 cm 3

O Fiat 666 era um caminhão pesado produzido pelo italiano Fiat Veicoli Industriali .

História [ editar ]

O 666, como o correspondente Fiat 626 de médio porte , foi produzido a partir de 1940 como caminhão "Unificado": desde 1937, por lei, o Departamento de Guerra exigia que todos os fabricantes de caminhões civis tivessem características padrão em relação a peso, número de eixos, velocidade e velocidade. capacidade, a fim de simplificar a logística em caso de requisição pelas forças armadas. O 626 e o ​​666, que substituíram nas linhas de montagem, respectivamente, o Fiat 621 e o Fiat 632 , foram os primeiros caminhões do Turim com controle de avanço e com o motor totalmente contido dentro da cabine. O chassifoi composta por longitudinais em dois eixos, com direção nas rodas dianteiras e tração dupla nas rodas traseiras, distância entre eixos e largura da esteira de 3,85 metros por 1,84 metros. O caminhão possuía um motor diesel Fiat 366, de 6 cilindros e 9365 cc, que desenvolvia 105 hp a 2000 rpm e foi caracterizado pelo layout inovador das guias que permitiam uma substituição rápida e simples pela frente. A caixa de velocidades possuía 4 velocidades à frente e uma marcha à ré com redução. Externamente, diferia do Fiat 626 apenas em tamanho, formato do pára-brisa e corpo. Os reboques, com capacidade de 6260 kg (o dobro do 626), podiam transportar 20 soldados equipados.

Um Fiat 666 NM-RE Transport quadrúpedes da Alpini na Rússia .

O veículo foi produzido entre 1940 e 1945 nas versões civil e NM (Nafta Military) 666N a diesel ( nafta ) para as forças armadas. Em 1943, a gasolina da versão BM foi aprovada para uso militar, mas o armistício impediu a produção.

A versão civil, também disponível com chassi de ônibus , teve um enorme sucesso, também sendo produzido após a guerra como o Fiat 666N7, para uma produção total de 8000.

Uso militar [ editar ]

O Fiat 666 é amplamente adquirido pelas forças armadas italianas: a versão N-RE para o Exército Real Italiano e o N-RA para a Força Aérea Italiana Real foram capturadas em diferentes equipamentos, como ônibus, carro, caminhão-tanque, bombeiros Transporte quadrúpedes, com reboques portáteis Viberti e Bartoletti . Após o armistício de Cassibile são produzidos 79 NM para os alemães que ocupavam as instalações da Fiat no norte da Itália. Entre as unidades fornecidas às forças da República Social Italiana , há evidências de pelo menos uma 666 blindada artesanal do arsenal de Piacenza , com uma torre armada com uma metralhadora Breda-SAFAT de 12,7 mm .e fornecido à Guarda Nacional Republicana .

Um Fiat 665nm, reconhecível pela parascocca.

Fiat 665NM [ editar ]

Em 1941, uma versão com tração militar do Fiat 666NM diesel. O veículo manteve o máximo de semelhança com as versões com tração traseira e entrou em produção para o

forças armadas em 1942. Após o armistício, duas cópias foram produzidas para a Wehrmacht .

Em 1942, foi feita uma versão do veículo blindado , chamado Fiat 665NM, protegido ou blindado, usado contra os partidários iugoslavos primeiro e depois no norte da Itália.

Recursos técnicos [ editar ]

Modelo	Anos de produção	Tipo de motor	Tamanho do motor cm 3	Poder	Classificação bruta de peso do veículo (em toneladas )
Fiat 665NM - caminhão, diesel militar, 4 × 4	1942 - 1944	Fiat 366	9365	110 a 2000 rpm	12,4
Fiat 666N - caminhão, ônibus, a diesel	1939 - 1946	Fiat 366	9365	100 a 2000 rpm	12,2
Fiat 666NM-RA - caminhão, ônibus militar diesel	1940 - 1945	Fiat 366	9365	105 a 2000 rpm	12
Fiat 666NM-RE - caminhão, ônibus militar, diesel	1940 - 1945	Fiat 366	9365	95 a 2000 rpm	12
Fiat 666N7 - caminhão, ônibus, injeção direta a diesel	1946 - 1948	Fiat 366/345	9365	113 a 2000 rpm	13,4