WC-130 Hercules | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Reconhecimento meteorológico |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | Lockheed Martin |
Custo unitário | US$48,5 milhões |
Desenvolvido de | Lockheed C-130 Hercules Lockheed C-130J Super Hercules |
Introduzido em | 1962 |
Variantes |
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Tripulação | 5 |
Especificações (Modelo: WC-130J Weatherbird) | |
Dimensões | |
Comprimento | 29,79 m (97,7 ft) |
Envergadura | 40,41 m (133 ft) |
Altura | 11,84 m (38,8 ft) |
Peso(s) | |
Peso máx. de decolagem | 70 310 kg (155 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 4 x turboélices Rolls-Royce AE2100D3 |
Potência (por motor) | 4 700 hp (3 500 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 671 km/h (362 kn) |
Alcance bélico | 2 963 km (1 840 mi) |
Teto máximo | 8 534 m (28 000 ft) |
Notas | |
Dados de: 403rd Wing, USAF Reserve[1] | |
O Lockheed WC-130 Hercules é uma aeronave usada em missões de reconhecimento meteorológico. Este avião faz parte da série C-130 Hercules e é equipado com equipamentos meteorológicos e preparado para a penetração em eventos meteorológicos intensos, tais como ciclones tropicais e tempestades de inverno para obter dados sobre o movimento, tamanho e intensidade de tais sistemas. O WC-130 é a plataforma de coleta de dados meteorológicos da 53º Esquadrão de Reconhecimento Meteorológico da National Oceanic and Atmospheric Administration. Assim como seu irmão mais próximo, o C-130, é equipado com quatro turbopropulsores.
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