KAMAZ » 6560
O KAMAZ-6560 foi desenvolvido originalmente para fins de exportação, mas também é usado na indústria de petróleo e gás e estruturas de energia da Rússia. Na exposição, é apresentado na forma de um carro com plataforma a bordo, com capacidade de elevação de 20 toneladas, com um peso total de 35 toneladas, equipado com um manipulador-mecanismo de elevação especial. O manipulador oferece a maior comodidade durante o carregamento e descarregamento. O design do carro é completamente original.
Todos os seus principais componentes, montagens e sistemas são projetados para uso específico em veículos pesados. Isso diz respeito principalmente ao motor, caixa de câmbio, eixo, eixo dianteiro, suspensão e chassi. O estabilizador do rolo lateral, o bloqueio dos diferenciais entre as rodas proporcionam maior estabilidade do caminhão nas curvas e perviedade durante a operação em condições difíceis da estrada; amplificadores de longarina de quadro contínuo aumentam significativamente a confiabilidade desse importante veículo transportador.
O KAMAZ-6560 está equipado com o chamado motor turbo de "curso longo" (diâmetro e curso do pistão de 120x130 mm.) KAMAZ-740.50-400 com uma capacidade de 400 hp com refrigeração intermediária a ar, com melhores características de potência e torque de 160 kgf. O KAMAZ-6560 possui todas as vantagens dos veículos com tração nas quatro rodas KAMAZ na patência.
Um carro com um arranjo de rodas 8x8 e um pneu único é capaz de se movimentar em todos os tipos de estradas e paisagens. O uso de um motor diesel de 400 hp, uma caixa de engrenagens de vários estágios e uma caixa de transferência de dois estágios no projeto garante alta tração e desempenho dinâmico do carro, especialmente em condições de alta altitude. Um veículo com tração nas quatro rodas com uma carga total de 35 toneladas é capaz de passar pelas seções mais difíceis do terreno, subir ladeiras com um ângulo de pelo menos 60%, superar uma parede vertical com 0,5 m de altura e obstáculos de água de até 1,8 metros de profundidade.
Um carro com um arranjo de rodas 8x8 e um pneu único é capaz de se movimentar em todos os tipos de estradas e paisagens. O uso de um motor diesel de 400 hp, uma caixa de engrenagens de vários estágios e uma caixa de transferência de dois estágios no projeto garante alta tração e desempenho dinâmico do carro, especialmente em condições de alta altitude. Um veículo com tração nas quatro rodas com uma carga total de 35 toneladas é capaz de passar pelas seções mais difíceis do terreno, subir ladeiras com um ângulo de pelo menos 60%, superar uma parede vertical com 0,5 m de altura e obstáculos de água de até 1,8 metros de profundidade.
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