VEÍCULO DE TREINAMENTO DE MOTORISTA BOXER
O veículo da escola de condução BOXER consiste em um módulo de direção padrão e no módulo de missão da escola de direção.
Treinamento para missões O
peso e as características de manuseio do veículo correspondem à versão do veículo. O motorista opera o veículo no banco do motorista, enquanto até dois instrutores sentam-se em uma posição elevada em uma cabine especial para instrutores de condução. Dois outros membros da tripulação podem estar sentados na parte traseira do veículo. A cabine dos instrutores de condução com ar-condicionado é equipada com um sistema de proteção de ocupante ativo que também protege os ocupantes em caso de capotamento.
peso e as características de manuseio do veículo correspondem à versão do veículo. O motorista opera o veículo no banco do motorista, enquanto até dois instrutores sentam-se em uma posição elevada em uma cabine especial para instrutores de condução. Dois outros membros da tripulação podem estar sentados na parte traseira do veículo. A cabine dos instrutores de condução com ar-condicionado é equipada com um sistema de proteção de ocupante ativo que também protege os ocupantes em caso de capotamento.
Modularidade na perfeição
O design modular permite uma variedade de modelos de veículos específicos da missão BOXER. O módulo de acionamento uniforme pode ser complementado por vários módulos de missão específicos do usuário para diferentes tarefas. A capacidade de alterar rapidamente o módulo da missão, mesmo entre versões diferentes, permite novas abordagens nas áreas de implantação operacional e suporte logístico. Isso reduz os custos de desenvolvimento e produção e aumenta a flexibilidade tática do veículo.
O design modular permite uma variedade de modelos de veículos específicos da missão BOXER. O módulo de acionamento uniforme pode ser complementado por vários módulos de missão específicos do usuário para diferentes tarefas. A capacidade de alterar rapidamente o módulo da missão, mesmo entre versões diferentes, permite novas abordagens nas áreas de implantação operacional e suporte logístico. Isso reduz os custos de desenvolvimento e produção e aumenta a flexibilidade tática do veículo.
Todos os subsistemas primários já estão integrados no módulo de direção. Isso inclui o sistema completo de transmissão e todos os componentes de acionamento, a cabine de acionamento, importantes componentes de suporte, como o ar condicionado e um sistema de aquecimento auxiliar, o sistema de extinção de incêndio do compartimento do motor e todas as interfaces para o módulo de missão. Portanto, é completamente auto-suficiente e pode ser equipado e reformado com todos os módulos de missão disponíveis.
Um enorme ganho de capacidade
Em setembro de 2009, começou a produção em série de 272 Boxer para o exército alemão. Eles são entregues pelo consórcio ARTEC, composto por Kraus-Maffei Wegmann e Rheinmetall. 10 veículos das escolas de condução já foram entregues às Forças Armadas alemãs e garantem o treinamento necessário dos comandantes e comandantes da BOXER. Outros veículos das escolas de direção são destinados ao exército holandês. Desde julho de 2011, os primeiros veículos BOXER estão em uso no Afeganistão, onde os veículos conseguiram ganhar a confiança dos soldados dentro de um curto período de tempo e superar inúmeras missões desde então. Já agora, pode-se ouvir um certo orgulho nas vozes dos soldados de infantaria quando falam de "seu boxeador" como a "nave-mãe da infantaria".
Em setembro de 2009, começou a produção em série de 272 Boxer para o exército alemão. Eles são entregues pelo consórcio ARTEC, composto por Kraus-Maffei Wegmann e Rheinmetall. 10 veículos das escolas de condução já foram entregues às Forças Armadas alemãs e garantem o treinamento necessário dos comandantes e comandantes da BOXER. Outros veículos das escolas de direção são destinados ao exército holandês. Desde julho de 2011, os primeiros veículos BOXER estão em uso no Afeganistão, onde os veículos conseguiram ganhar a confiança dos soldados dentro de um curto período de tempo e superar inúmeras missões desde então. Já agora, pode-se ouvir um certo orgulho nas vozes dos soldados de infantaria quando falam de "seu boxeador" como a "nave-mãe da infantaria".
Mais informações estão disponíveis em www.artec-boxer.com
DADOS TÉCNICOS
| Peso de combate | Máx. 35 t |
| Equipe técnica | 3 |
| Poder do motor | 530 kW |
| Velocidade máxima | > 100 km / h |
| comprimento | 8.33 m |
| Largura | 2,99 m |
| Altura (teto) | > 2,94 m |
| Proteção básica | Ao redor de minas antitanque e minas terrestres antipessoal, fragmentos de metralhadora pesada e artilharia |
| Proteção adicional | Calibre médio, bomblets |
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