M577A3 Portador de Posto de Comando
Os transportadores de posto de comando rastreados M577A3 são veículos leves com rastreamento completo usados como escritório da equipe operacional e posto de comando. O M577A3 incorpora o powerpack RISE e controles aprimorados do driver.
O veículo é transportável por via aérea C130, no entanto, não pode ser transportado por via aérea.
Alterações adicionais de material, fora das modificações do bloco A3 RISE, também podem ser aplicadas ao M577. A intenção do PM-M113 é bloquear as mudanças de material à medida que o financiamento se torna disponível.
Linhas de combustível da APU de 5 KW Esta alteração M577 permite a substituição da APU (unidade de energia auxiliar) a gasolina de 4,2 KW no M577A2 pela APU de 5 KW a diesel.
Outras alterações do M577 podem incluir:
O XM577A4 Stretch tem um volume interior de 502 pés cúbicos (um aumento de 108 pés cúbicos) e uma capacidade de carga útil de mais de 5000 libras, tornando-o equivalente em capacidade ao abrigo tático S-280. O sistema de comando e controle tático blindado de estiramento XM577A4 é uma versão protótipo de esticamento do posto de comando blindado M577A3. Usando o conjunto de potência RISE, o veículo incorpora uma sexta roda de estrada e um casco mais longo para fornecer mais espaço interior e maior capacidade de carga útil. proteção de ataque. O trecho XM577A4 foi desenvolvido pela United Defense, LP como um programa de Pesquisa e Desenvolvimento Independente. Atualmente, este veículo está sendo considerado uma plataforma para funções operacionais de materiais perigosos.
- Melhorias na armadura
- BCIS
- Forro de Spall do contato
- Visualizador noturno do motorista
- EPLRS
- Partida a frio aprimorada
- Proteção contra laser M17
- Suportes PLGR
- Mastro de antena de montagem rápida
- Swim Mod
- VIS
- Aquecedor de água / ração
Geral
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| Peso, combate carregado | 31.800 lb. (14.424 kg) |
| Freio peso | 11.989 kg (26.430 lb) |
| Capacidade de pessoal | 8 |
| Capacidade do tanque de combustível | 360 galões (95 galões) |
| Pressão no solo | 8,1 psi (0,57 kg / cm2) |
armaduras
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| Casco básico | 5083 Aluminium |
| Armadura aparafusada (parte superior, lateral, barriga) | Passiva |
| Supressor de lascas | Painel compósito |
Mastro, telescópico
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| Usa a cabeça da antena do kit padrão | RC-292, OE-254 / GRC |
| Poder | Pneumático |
| Altura estendida da cabeça | 30 pés |
| Estender o tempo | 35 segundos |
| Fonte de energia | Bomba elétrica c / controle remoto |
| Energia de reserva | Bomba manual |
atuação
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| Velocidade em terra | 64,37 km / h (40 milhas / h) |
| Distancia de cruzeiro | 483 km |
| Raio de viragem | Eixo para infinito |
| Declive | 60% |
| Inclinação lateral | 30% |
| Passagem de trincheira | 86 pol. (218 cm) |
| Escalada vertical | 61 cm (24 pol.) |
| Travagem (20-0 mi / h) | 40 pés |
Motor
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| Marca e modelo | Detroit Diesel 6V53T |
| Tipo | Ciclo de dois tempos |
| Deslocamento | 5,2 litros |
| Combustível | Diesel (DF2) |
| Potência nominal | 275 hp |
| Relação bruta de potência / peso | 17,3 hp / tonelada (19,3 hp / tonelada métrica) |
Transmissão Automática
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| Marca e modelo | Allison X200-4 |
| Tipo | Hidrocinético |
| Direção | Hidrostática |
| Tipo de freio | Placa molhada múltipla |
Equipamento de corrida
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| Suspensão | Barra de torção |
| Rodas de estrada | 6 por lado, 24 polegadas de diâmetro (61 cm) |
| Tipo de faixa | Pino único em aço, almofada de borracha destacável |
| Número de sapatos | 72 esquerda, 73 direita |
| Pista de trilha | 15,2 cm (6 pol.) |
| Largura da trilha | 15 pol. (38 cm) |
| Absorventes de impacto | 3 por lado |
| Curso da roda | 22,9 cm (9,0 pol.) |
Sistema elétrico
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| Alternador | 200 amperes |
| Voltagem | 28 vdc |
| Baterias | 4, tipo 6TL, 120 amp-hr, 12 volts cada |
Extintores de incêndio
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| Fixo | 2,3 kg (5 lb) de CO2 para o compartimento do motor |
| Portátil | 2,3 kg de CO2 |
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