Veículo de pouso, rastreado, obus, marca 6
LVTH6: Geral | |||
Data da primeira aceitação | 1957 | Aceitações totais | 210. |
Fabricantes |
| Equipe técnica |
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LVTH6: Dimensões | |||
Peso de combate (terra) | 86.600lbs 39.300kg | Altura sobre AAMG | 160,5 " 407.8cm |
comprimento | 356 " 904cm | Saliência obus para a frente | 0 " |
Largura | 140,5 " 356.9cm | Piso | 116,7 " 296.4cm |
Distância ao solo, lados | 11 " 28cm | Pressão no solo, penetração zero | 9.1psi .64kg / cm² |
LVTH6: Armamento | |||||
Tipo | Mount | Munição | Atravessar | Taxa transversal máxima | Elevação |
105mm Howitzer M49 | T172 na torre | 151 rodadas (12 prontas) | 360 ° (manual e hidráulico) | 21 ° / s | + 59 ° a -4,1 ° (manual) |
.50cal M2HB MG | Montagem em torre AA flexível | 1050 rodadas | 360 ° (manual) | - | Manual |
.30cal M1919A4E1 MG | Obus coaxial a 105mm | 2000 rodadas | 360 ° (manual e hidráulico) | 21 ° / s | + 59 ° a -4,1 ° (manual) |
Estabilizador | |||||
Apenas elevação |
LVTH6: Armadura | |||
Montagem | |||
Soldagem | |||
casco | |||
Aço homogêneo laminado | |||
Máximo | .625 " 1.59cm | Mínimo | 0,25 " .64cm |
Torre | |||
Aço homogêneo laminado | |||
Localização | Espessura | ||
Frente | 1 " 2.5cm | ||
Lados | 0,75 " 1.9cm | ||
Topo | 0,25 " .64cm |
LVTH6: Automotivo | |||||
Motor | Continental LV-1790-1; 12 cilindros, 4 ciclos, 90 ° v gasolina | ||||
Cavalos-força | Rede: 704 @ 2800rpm Bruto: 810 a 2800rpm | Torque | Rede: 1440 ft-lb @ 2000rpm Bruto: 1610 ft-lb @ 2200rpm | Capacidade de combustível | 456gal 1730L |
Transmissão | Allison CD-850-4A ou -4B, 2 faixas à frente, 1 ré | ||||
Direção | Manípulo oscilante mecânico | ||||
Freios | Placa múltipla, arrefecida a óleo |
LVTH6: Suspensão | ||
Tipo | Rodas de estrada | Rolos de retorno da esteira |
Torsilastic | 9 pares de dupla / faixa | 5 dupla / faixa |
Rodas dentadas | Rodas-guia | Absorventes de impacto |
Tração traseira de 17 dentes | Compensação dupla na frente da pista | Nenhum |
LVTH6: Faixa | |||||||
Guia central, pino único, aço com garra invertida | |||||||
Largura | 20,75 " 52.71cm | Passo | 5 " 13cm | Sapatos / faixa | 134 | Comprimento do contato com o solo | 229,25 " 582.30cm |
LVTH6: Desempenho | |||
Velocidade máxima da estrada | 30 mph 48 km / h | Velocidade máxima da água | 6,8 mph 11 km / h |
Vala máxima | 144 " 366cm | Nota máxima | 60% |
Obstáculo vertical máximo | 36 " 91cm | Diâmetro de giro mínimo | Pivô |
Profundidade máxima de fordagem | Flutuadores | Distancia de cruzeiro | ~ 190mi, estradas ~ 57mi, água ~ 306km, estradas ~ 92km, água |
LVTH6 era a versão anfíbia blindada do LVTP5 . Os cascos eram idênticos, mas o H6 tinha uma torre armada com um obus de 105 mm instalado sobre o compartimento de carga. O comandante e o carregador do veículo tinham suas próprias escotilhas na torre. Para operações de água, o peso do LVTH6 foi reduzido para 84.200 kg (38.200 kg) e a munição do obus foi reduzida para 100 cartuchos. A distância ao solo sob o centro do veículo era de 43 cm (17 ").
Os LVTH6s foram modificados para se tornarem LVTH6A1s, e a diferença externa mais óbvia é uma grande caixa atrás da torre que continha o sistema de admissão e exaustão de ar do motor modificado.
Referências
- Hunnicutt, RP Bradley: Uma história dos veículos de combate e apoio americanos . Navato, CA: Presidio Press, 1999. Reproduzido com permissão de Bradley , RP Hunnicutt © 1999, disponível na Presidio Press, 505B San Martin Drive, Suite 160, Navato, CA 94945.
- Pesquisa, Investigação e Experimentação no Campo de Veículos Anfíbios . Kalamazoo, MI: Divisão Ingersoll Kalamazoo, Borg-Warner Corp., dezembro de 1957.
- Crismon, Fred W. Veículos militares rastreados nos EUA . Osceola, WI: Motorbooks International, 1992.
- Estes, Kenneth W. Marines Under Armour . Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2000.
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