Hispano Suiza MC-36
Segunda República Espanhola (1935-1936)
Carro Blindado - 5-15 construído
Um homegrown pré-guerra
O Hispano Suiza MC-36 era um veículo pouco conhecido e baseado em caminhão da Segunda República Espanhola. Na verdade, era apenas um veículo protótipo e pretendia prestar serviços de manutenção às forças de segurança, mas perdeu o contrato com o carro blindado menor de Bilbau . Muito pouco se sabe sobre o veículo, visto que ele foi produzido em números tão pequenos, mas existem algumas fotografias e fornecem uma riqueza de informações.
Nacionalista MC-36. Slogan: Viva Espana!
Foi baseado no chassi de caminhão Hispano Suiza T-69, muito grande. Hispano Suiza era uma empresa espanhola de engenharia fundada em 1904, que, entre outras coisas, fabricava carros de luxo e caminhões comerciais. O governo republicano assumiu o controle do lado espanhol da empresa durante a Guerra Civil, a fim de produzir armas, carros blindados e outros veículos. Da mesma forma, também tinha uma subsidiária francesa que foi controlada pelo governo francês em 1937 (detendo 51% das ações) pela mesma razão - produção de material de guerra. No entanto, o MC-36 era na verdade um carro blindado antes da Guerra Civil, que estava em concorrência direta com o Bilbau a ser produzido pelas forças de segurança da República - provavelmente a Guarda de Assalto ou a Polícia.
Eles teriam sido construídos em Barcelona, com os cascos fabricados em Madri pela Sociedad Comercial de Hierros . Por fim, perdeu a concorrência, talvez devido ao design mais simples e tamanho menor do Bilbao.
Nacionalista MC-36. Slogan: Viva Espana!
Foi baseado no chassi de caminhão Hispano Suiza T-69, muito grande. Hispano Suiza era uma empresa espanhola de engenharia fundada em 1904, que, entre outras coisas, fabricava carros de luxo e caminhões comerciais. O governo republicano assumiu o controle do lado espanhol da empresa durante a Guerra Civil, a fim de produzir armas, carros blindados e outros veículos. Da mesma forma, também tinha uma subsidiária francesa que foi controlada pelo governo francês em 1937 (detendo 51% das ações) pela mesma razão - produção de material de guerra. No entanto, o MC-36 era na verdade um carro blindado antes da Guerra Civil, que estava em concorrência direta com o Bilbau a ser produzido pelas forças de segurança da República - provavelmente a Guarda de Assalto ou a Polícia.
Eles teriam sido construídos em Barcelona, com os cascos fabricados em Madri pela Sociedad Comercial de Hierros . Por fim, perdeu a concorrência, talvez devido ao design mais simples e tamanho menor do Bilbao.
Olá querido leitor! Este artigo precisa de alguns cuidados e atenção e pode conter erros ou imprecisões. Se você encontrar algo fora do lugar, informe-nos!
O MC-36 parece ter sido muito pesado em combate urbano - uma estimativa aproximada baseada em um modelo em escala revela que ele tem 7,4 metros de comprimento, o que pode tornar um problema atravessar ruas estreitas.
A forma da armadura também é interessante. Um design tão elegante permitiria que fosse bastante aerodinâmico para um veículo tão grande, embora o benefício geral seja duvidoso devido ao peso do veículo. A tampa do motor também parece ser muito bem projetada - seu sistema de grade permite que o motor seja resfriado a ar (embora o motor provavelmente tenha sido resfriado a água também). Isso é importante, pois os veículos blindados na Espanha tendem a sofrer problemas no motor como resultado do superaquecimento. No entanto, a proteção contra estilhaços e até o fogo de armas pequenas oferecidas pelo design da grade é duvidosa.
Eles estavam armados com uma torre em forma de cúpula (que parece rebitada de muitas placas) com uma metralhadora Hotchkiss. Parece que a metralhadora teria uma elevação mínima, como resultado da porta básica da pistola pela qual foi perfurada, em vez de ter um design integrado de montagem em esfera. Duas ou quatro portas de pistola podem ser vistas do lado do casco (às vezes vistas com duas metralhadoras leves, embora as fotos não sejam claras o suficiente para dizer definitivamente quantas) e as janelas traseiras também podem ser abertas. A entrada parece ter sido feita por portas laterais, certamente para os motoristas, mas possivelmente também para os passageiros, já que nenhuma outra entrada discernível pode ser vista. Os pneus foram protegidos por um pneu blindado um pouco menor, como visto nas fotos. Poderia levar até dez pessoas, o que era bastante,
O controle de tumultos é certamente algo que estaria nas mentes das forças de segurança da época. Houve três eleições, 1931-1936, e vários eventos mortais em toda a Espanha, como a greve dos mineiros das Astúrias (1934) - um protesto contra a entrada do CEDA (partido conservador-católico de direita) no governo, que teve que ser esmagado pelas forças armadas e custar a vida de mais de 2000 (260 dos quais eram soldados republicanos). A Espanha era simplesmente instável. Os carros blindados dariam às forças de segurança um meio de transporte protegido para seus funcionários, mas também permitiam disparar efetivamente contra rebeldes armados, minimizando as baixas das forças de segurança. Uma das maiores preocupações durante a agitação na Espanha foram os rebeldes capturando prédios e bloqueando a área com franco-atiradores.
Suposto protótipo MC-36 sendo apresentado aos policiais.
Estima-se que de 5 a 15 veículos foram construídos (provavelmente mais próximos de 5) e foram comprometidos em combater na Guerra Civil com as forças republicanas. Eles provavelmente foram enviados para a frente sul, com resultados de combate desconhecidos. Curiosamente, o caminhão T-69 foi usado para rebocar armas de campo e peças de artilharia durante a Guerra Civil, mas há uma falta substancial de informações sobre eles.
A forma da armadura também é interessante. Um design tão elegante permitiria que fosse bastante aerodinâmico para um veículo tão grande, embora o benefício geral seja duvidoso devido ao peso do veículo. A tampa do motor também parece ser muito bem projetada - seu sistema de grade permite que o motor seja resfriado a ar (embora o motor provavelmente tenha sido resfriado a água também). Isso é importante, pois os veículos blindados na Espanha tendem a sofrer problemas no motor como resultado do superaquecimento. No entanto, a proteção contra estilhaços e até o fogo de armas pequenas oferecidas pelo design da grade é duvidosa.
Eles estavam armados com uma torre em forma de cúpula (que parece rebitada de muitas placas) com uma metralhadora Hotchkiss. Parece que a metralhadora teria uma elevação mínima, como resultado da porta básica da pistola pela qual foi perfurada, em vez de ter um design integrado de montagem em esfera. Duas ou quatro portas de pistola podem ser vistas do lado do casco (às vezes vistas com duas metralhadoras leves, embora as fotos não sejam claras o suficiente para dizer definitivamente quantas) e as janelas traseiras também podem ser abertas. A entrada parece ter sido feita por portas laterais, certamente para os motoristas, mas possivelmente também para os passageiros, já que nenhuma outra entrada discernível pode ser vista. Os pneus foram protegidos por um pneu blindado um pouco menor, como visto nas fotos. Poderia levar até dez pessoas, o que era bastante,
O controle de tumultos é certamente algo que estaria nas mentes das forças de segurança da época. Houve três eleições, 1931-1936, e vários eventos mortais em toda a Espanha, como a greve dos mineiros das Astúrias (1934) - um protesto contra a entrada do CEDA (partido conservador-católico de direita) no governo, que teve que ser esmagado pelas forças armadas e custar a vida de mais de 2000 (260 dos quais eram soldados republicanos). A Espanha era simplesmente instável. Os carros blindados dariam às forças de segurança um meio de transporte protegido para seus funcionários, mas também permitiam disparar efetivamente contra rebeldes armados, minimizando as baixas das forças de segurança. Uma das maiores preocupações durante a agitação na Espanha foram os rebeldes capturando prédios e bloqueando a área com franco-atiradores.
Suposto protótipo MC-36 sendo apresentado aos policiais.
Estima-se que de 5 a 15 veículos foram construídos (provavelmente mais próximos de 5) e foram comprometidos em combater na Guerra Civil com as forças republicanas. Eles provavelmente foram enviados para a frente sul, com resultados de combate desconhecidos. Curiosamente, o caminhão T-69 foi usado para rebocar armas de campo e peças de artilharia durante a Guerra Civil, mas há uma falta substancial de informações sobre eles.
Em Combate
Talvez se saiba mais sobre o serviço prestado aos nacionalistas. De acordo com slogans ao lado de um veículo, eles estavam em serviço com o tenente-coronel Carlos Asensio Cabanillas (daí o slogan: " Columna Madrid, Tte. Coronel Asensio "). Supondo que isso seja mais do que apenas um slogan, esses MC-36 foram capturados em algum lugar entre Sevilha e Madri, pois é aqui que as forças de Cabanillas assistem a um combate.
Os nacionalistas também fizeram uma grande modificação - adicionando uma torre T-26 a pelo menos uma. Não se sabe por que isso foi feito e se apenas um foi modificado dessa maneira. Foi, supostamente, o veículo de comando para " A grupacion de Carros del Sur ".Os nacionalistas teriam gostado muito de operar um T-26 capturado, vendo como eles eram facilmente os melhores tanques da guerra, devido ao seu canhão mortal de 45 mm (1,77 pol.). Talvez o T-26 de onde ele veio tenha sido danificado, exceto pela torre, e é por isso que a torre foi recuperada e colocada em um chassi adequado. Embora uma torre bastante pesada (estimada em 0,94 toneladas), o chassi seria capaz de transportar essa carga, embora aumentasse substancialmente o centro de massa, tornando-o pesado e mais propenso a tombar. O MC-36 com uma torre T-26 foi fotografado em serviço com a Agrupacion del Ejercito del Sur durante o desfile da vitória em Sevilha, em 17 de abril de 1936, e novamente na Andaluzia.
A produção do MC-36 permanece desconhecida, assim como detalhes específicos sobre a espessura, peso e velocidade máxima da armadura. É provável que a armadura tenha aproximadamente 10 mm (0,39 pol) de espessura, conforme a maioria dos carros blindados do período. Sua forma muito aerodinâmica (mais ainda com a torre Hotchkiss) significaria que era aerodinâmica, mas às velocidades da maioria dos carros blindados da época, isso teria sido muito próximo de irrelevante. Além disso, seria sem dúvida um veículo pesado e rodoviário, portanto, é provável que ele pudesse atingir velocidades não superiores a 40 km / h (25 mph) nas melhores condições.
Os nacionalistas também fizeram uma grande modificação - adicionando uma torre T-26 a pelo menos uma. Não se sabe por que isso foi feito e se apenas um foi modificado dessa maneira. Foi, supostamente, o veículo de comando para " A grupacion de Carros del Sur ".Os nacionalistas teriam gostado muito de operar um T-26 capturado, vendo como eles eram facilmente os melhores tanques da guerra, devido ao seu canhão mortal de 45 mm (1,77 pol.). Talvez o T-26 de onde ele veio tenha sido danificado, exceto pela torre, e é por isso que a torre foi recuperada e colocada em um chassi adequado. Embora uma torre bastante pesada (estimada em 0,94 toneladas), o chassi seria capaz de transportar essa carga, embora aumentasse substancialmente o centro de massa, tornando-o pesado e mais propenso a tombar. O MC-36 com uma torre T-26 foi fotografado em serviço com a Agrupacion del Ejercito del Sur durante o desfile da vitória em Sevilha, em 17 de abril de 1936, e novamente na Andaluzia.
A produção do MC-36 permanece desconhecida, assim como detalhes específicos sobre a espessura, peso e velocidade máxima da armadura. É provável que a armadura tenha aproximadamente 10 mm (0,39 pol) de espessura, conforme a maioria dos carros blindados do período. Sua forma muito aerodinâmica (mais ainda com a torre Hotchkiss) significaria que era aerodinâmica, mas às velocidades da maioria dos carros blindados da época, isso teria sido muito próximo de irrelevante. Além disso, seria sem dúvida um veículo pesado e rodoviário, portanto, é provável que ele pudesse atingir velocidades não superiores a 40 km / h (25 mph) nas melhores condições.
Nota lateral: uma cópia em chinês?
As fotografias deste veículo também devem ter aparecido na China, por volta de 1936/7, quando os nacionalistas construíram um carro blindado improvisado que é simplesmente muito parecido para ser uma coincidência, especialmente no que diz respeito à torre, embora nada seja conhecido. sobre este veículo, além do que pode ser visto na fotografia. Também não está claro qual arma é usada na torre, embora pareça ser uma arma de baixo calibre, possivelmente uma arma de montanha, argamassa ou algum tipo de metralhadora com camisa, como a arma de Lewis.
Fontes:
Las Armas da Guerra Civil: El Primer Estudio Global e Sistema de Armamento Envolvido por Ambos os Contendientes ” de José María Manrique García e Lucas Molina Franco
“ Tanques de Guerra Civil Espanhola: O Campo de Provas para Blitzkrieg ”por Steven J. Zaloga
“A Batalha pela Espanha, a Guerra Civil Espanhola 1936-1939” por Anthony Beevor
“Uma Breve História de: A Guerra Civil Espanhola” por Julian Casanova
“A Guerra Civil Espanhola” por Stanley G. Payne
Automania.be
Miniarons.eu
ww2history.ru
vehiculosblindadosdelaguerracivil.blogspot
shushpanzer.ru
Fontes:
Las Armas da Guerra Civil: El Primer Estudio Global e Sistema de Armamento Envolvido por Ambos os Contendientes ” de José María Manrique García e Lucas Molina Franco
“ Tanques de Guerra Civil Espanhola: O Campo de Provas para Blitzkrieg ”por Steven J. Zaloga
“A Batalha pela Espanha, a Guerra Civil Espanhola 1936-1939” por Anthony Beevor
“Uma Breve História de: A Guerra Civil Espanhola” por Julian Casanova
“A Guerra Civil Espanhola” por Stanley G. Payne
Automania.be
Miniarons.eu
ww2history.ru
vehiculosblindadosdelaguerracivil.blogspot
shushpanzer.ru
O MC-36 original com a 'torre hemisférica Hotchkiss' no serviço nacionalista, “ Columna Madrid Tte. Coronel Asensio “.
A conversão de campo T-26 armado com torre MC-36 em serviço nacionalista.
Nacionalista MC-36. Slogans: Columna Madrid, Viva Espana.
Visão diferente do MC-36 acima. Slogan: Columna Madrid, Tte. Coronel Asencio.
Nacionalista MC-36. Possivelmente o mesmo que acima em um momento diferente (daí a semelhança dos slogans, particularmente quando a "Columna Madrid" é comparada de perto), ou pelo menos parte da mesma coluna. Este não possui as rodas blindadas adicionais que protegem os pneus.
Republicano MC-36. Slogan: Partido Comunista
MC-36 desconhecido. Serviço republicano. Parece ser o mesmo veículo acima.
Nacionalista MC-36 com uma torre T-26. Marcações falangistas são vistas nos protetores de rodas.
Visão diferente do MC-36 acima. Desfile pós-guerra no sul.
Possivelmente um segundo MC-36 em serviço nacionalista com uma torre T-26. As fotos acima não mostram um farol na pistola, mas ela pode ter sido removida ou adicionada em outro momento.
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