O Tigr foi apresentado ao público pela primeira vez durante o IDEX 2001.
O veículo é uma máquina de 16.000 lb com um comprimento total de 19 pés, uma largura de 7,9 pés e uma altura até o teto do casco de 7,9 pés. O para-brisa dianteiro é composto de duas seções, com as laterais do veículo com portas de visão retangulares grossas. A linha do teto do casco é plana e pode montar a posição opcional da pistola como no HUMVEE. A entrada / saída para os ocupantes é por meio de portas com dobradiças no estilo automóvel. O veículo é suspenso no topo de um sistema de suspensão de barra de torção para viagens off-road e conforto, com suas quatro rodas de estrada grandes ajustadas nos cantos extremos do chassi para um equilíbrio forte. A proteção da armadura varia de 5 a 7 mm, dependendo da configuração.
A energia para o Tigr é fornecida através de várias ofertas da American Cummins a diesel no molde de 6 cilindros, bem como no modelo YaMZ-534 de 4 cilindros. A saída varia de 180 a 215 cavalos, dependendo da instalação. O motor está acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades GAZ JSC e pode, em alternativa, ser emparelhado com a série automática Allison LCT-1000 ou a linha GM 545RFE. As faixas operacionais atingem 620 milhas com combustível interno, com uma velocidade máxima de 87 milhas por hora nas estradas e 80 quilômetros por hora fora da estrada. O motorista senta-se na parte frontal esquerda da cabine de passageiros com um assento à direita sobre o console central que contém o controle da transmissão.
O armamento é variável e geralmente baseado na necessidade da missão. As saídas de carga típicas incluem uma única metralhadora de uso geral PKP de 7,62 mm ou o lançador automático de granadas AGS-17 de 30 mm - muito parecido com o HUMVEE americano.
O Tigr é o veículo padrão de alta mobilidade das forças militares russas. A produção serial começou na íntegra em 2007. Uma versão civil do mercado surgiu como o Tigr-2. A segurança interna faz uso do SPM-1.
Outras variantes incluem a marca não blindada GAZ-2330 e o GAZ-23304 de cinco portas. O GAZ-233011 e o GAZ-233012 são transportadores de quatro e duas portas (respectivamente) com uma cama plana. O GAZ-233013 é uma marca de três portas não blindada. O Tigr-M é uma nova versão atualizada com proteção extra de blindagem, um motor a diesel e um aumento no número de passageiros. O Kornet-D / EM é o Tigr com o lançador de mísseis anti-tanque Kornet-EM instalado no teto. O Tigr-6A SPV é um transporte proposto para o campo de batalha oficial.
Até o momento, a linha Tigr foi adotada pelas forças armadas e policiais da Armênia, China (produção local parcial), Congo, Guiné, Mongólia, Nicarágua e Uruguai.
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