CLEVER

 

O CLEVER, de pé para, C ompact L ow E missão VE hicle para U R Transporte proibição, é o culminar de três anos de pesquisa e design por um consórcio europeu (incluindo BMW e da Universidade de Bath) configuração para explorar futuro ambientalmente transporte amigável conceitos. O CLEVER é um veículo que combina a segurança de um microcarro e a manobrabilidade útil de uma motocicleta, tudo isso movido por um motor a gás natural. O motor BMW 230cc foi modificado pelo Institute Français du Pétrole (IFP) para aceitar o gás natural, este motor ambientalmente responsável produz 17 cv (12,5 kW) e um torque máximo de 15,5 Nm a 6.300 rpm, o que dá ao CLEVER uma velocidade máxima de cerca de 50 mph. O consumo de combustível do CLEVER é estimado em 2,4 litros / 100 km de gasolina equivalente (98 mpg EUA), com 59,5 g / km de emissões de CO2. Os dois tanques de combustível de botijão de gás conectados fornecem um alcance de aproximadamente 93 milhas (150 km). Um problema inerente aos veículos de três rodas é o tombamento durante curvas em alta velocidade. Para resolver este perigoso problema, o CLEVER inclina-se, tal como uma motocicleta e o seu condutor fazem nas curvas. O mecanismo de inclinação da cabine presente no CLEVER foi projetado pela Universidade de Bath. Basicamente, ele usa dois atuadores hidráulicos para girar a cabine em, no máximo, 45 ° para cada lado. O sistema é controlado por um computador que calcula o ângulo de inclinação desejado levando em consideração a velocidade, o ângulo de inclinação da cabine e a aceleração lateral.