GAZ-704 coberto e acoplado a um GAZ-69.
Com um peso médio de 340 kg e carga útil de 500 kg, o reboque uniaxial GAZ-704 foi desenvolvido especialmente para equipar o carro off-road GAZ-69 , capaz de rebocar 850 kg. A produção deste trailer foi lançada em série na fábrica de Ulyanovsk (UAZ) em 1955. Os primeiros exemplos são reconhecíveis pelo formato paralelepipédico de sua caixa de armazenamento.
A caixa de armazenamento foi rapidamente substituída por uma versão com formas mais suaves e posicionada no lado frontal. Essa modificação pode ser considerada como a passagem da configuração "protótipo" para a configuração "série" do GAZ-704.
Na segunda metade da década de 1980, o trailer foi amplamente modernizado e renomeado como UAZ-8109. As modificações diziam principalmente respeito às dimensões gerais do reboque (o conjunto "chassi + barra de tração" era mais longo, mas as dimensões da área de carga permaneciam inalteradas), os amortecedores da suspensão (os amortecedores da alavanca do GAZ-704 tinham substituídos por amortecedores hidráulicos telescópicos), o diâmetro das jantes (aumentado de 16 para 15 polegadas) e o lado traseiro (adoção de refletores triangulares, criação de um local para uma placa de carro e adição do equipamento necessário para iluminação do último).
O processo de modernização do trailer, no entanto, mostra um estágio intermediário entre o GAZ-704 e o UAZ-8109. As unidades produzidas durante esse período de transição se assemelhavam aos UAZ-8109s, mas tinham um anel de engate soldado na barra de tração e choques de alavanca como o GAZ-704.
Seja para aplicações civis ou militares, os reboques GAZ-704 eram frequentemente modificados para transportar equipamentos específicos.
Fontes:
- site amplamente dedicado ao GAZ-704 e UAZ-8109 ( http://uaz.rustina.cz/ )
- Прицеп УАЗ-8109 - Руководство по эксплуатации , Ишимский машиностроительный завод, 1987
- ПМГ-20 de abril , revista Автомобиль на службе N ° 3, DeAgostini, 2010
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