Projeto 667BDR Кальмар Delta III

 

SSBN do projeto Northern Fleet 667BDR.

Em 1972, o escritório de projetos da TsKB Roubine começou a estudar o projeto SSBN 667BDR Kalmar ( Delta III para a OTAN) derivado do projeto 667BD e capaz de implementar o futuro míssil R-29R de múltiplas cabeças. A dotação do míssil permaneceu inalterada, mas a maior altura do R-29R tornou necessário elevar a protuberância dorsal do Delta III , que atingiu o nível das barras de mergulho dianteiras.

Projeto 667BDR submarino no mar em 1988.	Submarino do projeto 667BDR partindo de Gadjievo.	Delta III em Viliuchinsk.
O K-441 e o K-180 lado a lado com o K-284 do projeto 971, provavelmente em 1998.	K-496 Borisoglebsk em abril de 1999.	Delta III ancorado.

Como seus predecessores, o Projeto 667BDR era um submarino de casco duplo. O casco grosso, construído em aço AK-29 e reforçado por 239 pares, foi dividido em dez fatias. O espaço entre os dois cascos foi ocupado pelos balastros na parte inferior, para um volume de 2500 m ³ , enquanto os cilindros de ar de alta pressão e vários apêndices foram colocados na parte superior.

Plano geral de instalação de SNLE do projeto 667BDR.	Detalhe da estrutura sólida de um SNLE do projeto 667BDR.

As condições de vida dos tripulantes foram melhoradas com a instalação de um solário e um ginásio de esportes, mas o volume disponível por marinheiro nas áreas de convivência continuou baixo. Do lado da segurança, o sistema de combate a incêndio utilizou extintor com gás inerte, no caso o freon.

O sistema de direção do Delta III consistia em barras de mergulho dianteiras localizadas na cama para promover estabilidade de imersão e barras transversais na parte traseira. As barras de mergulho de ré tiveram suas superfícies móveis divididas em quatro partes: duas barras móveis principais e duas barras móveis secundárias de área reduzida. Este último pode ser uma redundância das barras principais ou ser usado para realizar movimentos lentos e discretos.

Vista das barras transversais de um Delta III: notamos as 4 partes móveis dos planos horizontais.	Detalhe da barra de mergulho da proa a estibordo.	Mesas da planta elétrica de um Delta III em 1987.

A produção de energia foi assegurada por dois reatores VM-4S de unidade de 90 MW, fornecendo o vapor para dois turbo-geradores TG-3000 de unidade de 3 MW. Os dois motores a diesel DG-460 forneceram a fonte de alimentação reserva. Duas unidades de turbo-redução GTZA-635 dirigiram as duas linhas de eixo independentes. Um motor elétrico de emergência PG-153 estava presente em cada linha de eixo. As hélices de 5 pás instaladas no início foram substituídas em alguns barcos por hélices de 7 pás. A jusante das pás, o cubo da hélice foi equipado com dois planos de 90 ° para reduzir a cavitação da ogiva.

Hélices originais de 5 pás. Observe os ânodos de sacrifício.	Hélices de 7 pás adotadas em alguns Delta IIIs.

Um novo sonar capaz de operar em baixa frequência, o MGK-400 Roubikon , foi instalado para substituir o MGK-100 Kertch . Um sonar passivo rebocado Avrora-1 foi instalado no K-44, K-441, K-487 e K-496 durante um IPER . Esta antena linear rebocada foi instalada no cais e não podia ser lavada: o submarino, portanto, tinha que mantê-la durante a patrulha.

O aparelho de navegação Tobol-M-1 também apresentou avanços em relação ao instalado nos SSBNs anteriores, pois necessitava apenas de reajuste a cada dois dias. O sistema de navegação acústica Chmel forneceu uma ajuda inestimável ao navegar sob o gelo.

Foto da banheira (poço de espera) de um SNLE do projeto 667BDR.	K-455 navegando em imersão no periscópio.

Para permitir que os SSBNs do Projeto 667BDR lançassem seus 16 mísseis em uma única explosão, o sistema de gerenciamento de fogo foi aprimorado. O sistema de armas D-9R pode transportar 16 mísseis de três versões diferentes e intercambiáveis:

• o R-29R com três ogivas nucleares de 0,2 Mt com alcance de 6.500 km;
• o R-29RL com uma única ogiva nuclear de 0,45 Mt com alcance de mais de 9.000 km;
• o R-29RK com sete ogivas nucleares de 0,1 Mt com alcance de 6.500 km.

A dotação SNLE padrão do projeto 667BDR incluía mísseis R-29R ou R-29RL. Seu provável desvio circular era da ordem de 900 m.

Carregamento de um foguete Volna (lançador de satélite) a bordo do Borisoglebsk.	Vista da porta de um tubo lançador de mísseis.	Detalhe de um silo de míssil Delta III.
Vista dos silos abertos do maciço.	Vista dos silos abertos do convés.	Carregando mísseis em um Projeto 667BDR SSBN no Ártico em 1985.

O armamento convencional do Delta III incluía 4 torpedos de 533 mm e 2 de 400 mm. O fornecimento de torpedos incluía 16 armas de 533 mm incluindo 4 em tubo e 12 em rançosos e 4 armas de 400 mm.

Vistas da proa de um Delta III mostrando os flaps da proa dos tubos de torpedo de 533 mm e 400 mm.

Lista de SSBNs para o projeto 667BDR
Nome do usuário	Numero do site	Colocada em espera	Lançado	Em serviço
Severodvinsk, site n ° 402 Sevmach
K-424	355	30/01/1974	11/02/1976	30/12/1976
K-441	366	07/05/1974	25/05/1976	31/10/1976
K-449	367	19/07/1974	29/07/1976	26/12/1976
K-455	368	16/10/1974	16/08/1976	30/12/1976
K-490	372	06/03/1975	21/01/1977	30/09/1977
K-487	373	09/06/1975	04/04/1977	27/12/1977
K-44	376	31/01/1980	19/01/1982	17/09/1982
K-496	392	23/09/1975	13/08/1977	30/12/1977
K-506	393	29/12/1975	26/01/1978	30/11/1978
K-211	394	19/08/1976	13/01/1979	28/09/1979
K-223	395	19/02/1977	30/04/1979	27/11/1979
K-180	396	27/12/1977	01/08/1980	25/09/1980
K-433	397	24/08/1978	20/06/1980	15/12/1980
K-129	398	09/04/1979	15/04/1981	11/05/1981

Folha técnica

Deslocamento de superfície	10.600 t
Deslocamento de mergulho	13.700 t
comprimento	155 m
Largura	11,7 m
Esboço, projeto	8,7 m
Energia e propulsão	2 reatores VM-4S de unidade de 90 MW, 2 turbinas a vapor GTZA-635 de unidade de 30.000 hp, 2 turbo-alternadores TG-3000 de unidade de 3.000 kW, 2 alternadores a diesel DG-460 de unidade de 460 kW, 2 motores elétricos unidade de emergência PG-153 225 kW, 2 hélices
Velocidade máxima	14 nós na superfície, 24 nós no mergulho
Autonomia	80 dias
Profundidade de imersão operacional	320 m
Profundidade máxima de imersão	400 m
Eletrônico	Sistema de combate tático Almaz-BDR Sistema de navegação inercial Tobol-M-1 Sextante radioastronômico Saiga Sistema de navegação por satélite ADK-3M Chliouz Sistema de navegação acústica Chmel Localizador de direção Zavesa-P Sonar de casco MGK-400 Roubikon MRK-50 Kaskad relógio radar com MRK-57 Korma adicional Secretária eletrônica IFF Nikhrom-M Interceptor de guerra eletrônico Zaliv-P MRP-10M Sistemas de transmissão por satélite Tsounami-BM e Molniya-M Paravan e Lastotchka rebocaram antenas de rádio VLF e ELF PR-14 Volna periscópio de direcionamento astral periscópio em espera PZNG-8M sistema de vigilância de perto TV MT-70-8 2 iscas auto-propulsionadas MG-44 Koround-1
Armamento	Sistema D-9R: 16 mísseis balísticos R-29R, R-29RL ou R-29RK (SS-N-18 Mod. 1/2/3 Stingray ) 4 mísseis terra-ar portáteis 9K310 Igla-1 ou 9K38 Igla 4 tubos de torpedo de 533 mm / 16 torpedos SAET-60M, SET-65, 53-65K ou 53-65M 2 tubos de torpedo de 400 mm / 4 torpedos SET-40
Equipe técnica	130 oficiais, suboficiais e marinheiros

Plano de 2 vistas de um SNLE do projeto 667BDR.	Perfil de cor de um SSBN do projeto 667BDR.	Vista de perfil do maciço de um SNLE do projeto 667BDR.

Fontes:

• The Soviet Navy , Marines edition, Captain (Navy) Claude Huan, 2002
• Sowieckie atomowe okrety podwodne Yankee & Delta , Wydawniczo-Poligraficzny, Jacek Krzewinski, 2000
• Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России , С.С. Бережной, Наваль Коллекция, 2001
• Подводный Флот России , Патриотический центр "Культура и Армия", Борис Воробьев, 2005
• página do projeto 667BDR do site Soumarsov
• página do projeto 667BDR do site da Operação Atrina
• Página do projeto 667BDR do site Deepstorm