TTT com tanque M1A2 Abrams
TTT com tanque Leclerc
TTT com tanque T-72
TTT com tanque T-72
Tatra 816-6VWN9T 43 610 8x8.1R
Tatra 816-6VWN9T 43 610 8x8.1R é um trator semirreboque pesado (ou também de sela), denominado TTT - Tatra Tank Transporter. Trata-se de um veículo da série T816 FORCE, projetado para o transporte de equipamentos sobre rodas e esteiras com peso máximo de 74.500 kg, mantendo o maior rendimento em terrenos difíceis.
O design é de oito rodas, com tração permanente em todos os 4 eixos (8x8). Os eixos dianteiros (1º e 2º) são semieixos giratórios suspensos por molas de lâmina e amortecedores telescópicos. Os eixos traseiros (3º e 4º) também são semi-eixos giratórios e utilizam suspensão por meio de molas de lâmina e molas de fole pneumático (denominadas variante KING-FRAME pesada).
A cabine é trambus, toda em metal, variante longa, 4 portas, para 8 pessoas (incluindo o motorista). A inclinação da cabine é hidráulica. Pode ser equipado com óleo dependente ou aquecimento a diesel independente e ar condicionado. O carro está equipado com dois guinchos. Cada um com uma força de tração de 250 kN e comprimento de cabo de 70 m.
O veículo é movido por um diesel superalimentado, refrigerado a água, um motor MTU de 12 cilindros com injeção direta de combustível, modelo 12V 183 TD224 de saída nominal de 610 kW (830 cavalos de potência) e o volume de curso de 21.930 l (dm 3 ). A transmissão automática Twin Disc TD101-3600 com 10 marchas à frente e uma à ré é usada para transferir potência.
A tara do veículo (trator) é de 20.500 kg, a carga máxima do veículo é de 43.500 kg e o peso total do conjunto pode chegar até 120.000 kg.
O semirreboque de carregadeira baixa, que está junto com o T816-6VWN9T nas fotos, é um modelo ST 70-93 L3 de 5 eixos da Kögel. O peso total é de 23.000 kg, a carga útil do veículo pode ser de até 72.000 kg e o peso máximo total da carregadeira baixa pode chegar a 95.000 kg.
Um protótipo T816-6VWN9T foi produzido em 1997 para atender às necessidades da licitação do exército dos Emirados Árabes Unidos para um novo transportador de tanques. Em outubro do mesmo ano, o veículo participou de testes de verificação diretamente no país do cliente. No final, entretanto, a competição venceu nesta competição - o bielorrusso MZKT-74135. Os Emirados Árabes Unidos compraram 40 conjuntos compostos por este trator, um trailer baixo e um trailer que pode ser acoplado atrás do semirreboque. O conjunto completo composto por um semi-reboque e um reboque foi capaz de transportar dois tanques Leclerc Trop ao mesmo tempoou um tanque Leclerc Trop e dois veículos de combate de infantaria BMP-3 . O único T816-6VWN9T fabricado foi comprado por um revendedor australiano da Tatra.
Recursos
Tatra 816-6VWN9T 43 610 8x8.1R é um trator semirreboque pesado (ou também de sela), denominado TTT - Tatra Tank Transporter. Trata-se de um veículo da série T816 FORCE, projetado para o transporte de equipamentos sobre rodas e esteiras com peso máximo de 74.500 kg, mantendo o maior rendimento em terrenos difíceis.
O design é de oito rodas, com tração permanente em todos os 4 eixos (8x8). Os eixos dianteiros (1º e 2º) são semieixos giratórios suspensos por molas de lâmina e amortecedores telescópicos. Os eixos traseiros (3º e 4º) também são semi-eixos giratórios e utilizam suspensão por meio de molas de lâmina e molas de fole pneumático (denominadas variante KING-FRAME pesada).
A cabine é trambus, toda em metal, variante longa, 4 portas, para 8 pessoas (incluindo o motorista). A inclinação da cabine é hidráulica. Pode ser equipado com óleo dependente ou aquecimento a diesel independente e ar condicionado. O carro está equipado com dois guinchos. Cada um com uma força de tração de 250 kN e comprimento de cabo de 70 m.
O veículo é movido por um diesel superalimentado, refrigerado a água, um motor MTU de 12 cilindros com injeção direta de combustível, modelo 12V 183 TD224 de saída nominal de 610 kW (830 cavalos de potência) e o volume de curso de 21.930 l (dm 3 ). A transmissão automática Twin Disc TD101-3600 com 10 marchas à frente e uma à ré é usada para transferir potência.
A tara do veículo (trator) é de 20.500 kg, a carga máxima do veículo é de 43.500 kg e o peso total do conjunto pode chegar até 120.000 kg.
O semirreboque de carregadeira baixa, que está junto com o T816-6VWN9T nas fotos, é um modelo ST 70-93 L3 de 5 eixos da Kögel. O peso total é de 23.000 kg, a carga útil do veículo pode ser de até 72.000 kg e o peso máximo total da carregadeira baixa pode chegar a 95.000 kg.
Um protótipo T816-6VWN9T foi produzido em 1997 para atender às necessidades da licitação do exército dos Emirados Árabes Unidos para um novo transportador de tanques. Em outubro do mesmo ano, o veículo participou de testes de verificação diretamente no país do cliente. No final, entretanto, a competição venceu nesta competição - o bielorrusso MZKT-74135. Os Emirados Árabes Unidos compraram 40 conjuntos compostos por este trator, um trailer baixo e um trailer que pode ser acoplado atrás do semirreboque. O conjunto completo composto por um semi-reboque e um reboque foi capaz de transportar dois tanques Leclerc Trop ao mesmo tempoou um tanque Leclerc Trop e dois veículos de combate de infantaria BMP-3 . O único T816-6VWN9T fabricado foi comprado por um revendedor australiano da Tatra.
Recursos
https://www.tatra.com/ ; https://www.wikipedia.org/ ; https://www.rc-trucker.com/ ; https://www.army-technology.org/ ; IDET News (3/1998) e materiais da empresa da sociedade anônima TATRA, como
| Nome: Nome: | Tatra 816-6VWN9T 43 610 8x8.1R |
| Nome Original: Nome Original: | Tatra 816-6VWN9T 43 610 8x8.1R |
| Categoria: Categoria: | semirreboques trator |
| Produtor: Produtor: | Tatra as , Koprivnice |
| Período de produção: Período de produção : | Produção em série DD.MM.AAAA-DD.MM.AAAA não iniciada |
| Peças Feitas: Número de Produzidas: | 1 protótipo / protótipo |
| Protótipo construído: | DD.MM.1997 |
| Número de assentos: Capacidade de assento da tropa: | 2 + 6 |
| Dados técnicos: Dados técnicos: | |
| Drive: Configuração: | 8x8 |
| Peso do meio- fio : Peso do meio- fio: | 20500 kg |
| Carga útil: Carga útil: | 23000 1) kg |
| Peso total: Peso bruto do veículo: | 43500 kg |
| Peso rebocável: Peso bruto do trailer: | 74500 kg |
| Peso bruto combinado com reboque / semi-reboque: Peso bruto combinado: | 120000 kg |
| Comprimento total: Comprimento total: | 9020 mm |
| Largura total: Largura total: | 2780 mm |
| Altura total: Altura total: | 3520 mm |
| Distância ao solo: Afastamento à terra: | 400 mm |
| Distância entre eixos: distância entre eixos: | 1650 mm - 3100 mm - 1450 mm |
| Breakup: Track: | 2.042 mm - eixos dianteiros 2155 mm - eixos traseiros |
| Sistema de freio: Sistema de freio: | freios a tambor a ar, de dois circuitos, com operação ABS - pneumáticos, de dois circuitos, atuando sobre as rodas de todos os eixos; emergência - mola, atuando nas rodas dos eixos traseiros com ligação ao sistema de reboque; estacionamento - mola, atuando sobre as rodas dos eixos traseiros; alívio - freio motor |
| Sistema elétrico: Sistema elétrico: | tensão nominal: alternador 24 V : baterias 28 V / 80 A : 2x 12 V / 180 Ah |
| Pneus: Pneus: | 16.00 R20 (eixos dianteiros) + 24R21 (eixos traseiros) |
| Drive: Propulsão: | |
| Tipo: Tipo: | MTU 12V 183 TD224 - diesel, garfo, refrigerado a água, com injeção direta de combustível, sobrealimentado, com resfriamento por ar de admissão - número de cilindros: 12 - diâmetro: 128 mm - curso: 142 mm - volume do cilindro: 21.930 cm 3 - torque máximo : 3100 Nm a 1400 rpm - potência máxima: 610 kW a 2100 rpm |
| Transmissão: Caixa de câmbio: | Twin Disc TD101-3600 - automático - número de velocidades: 10 para a frente + 1 para trás |
| Embreagem: Embreagem: | conversor de torque Twin Disc 8-FLW-1754-1 |
| Capacidade dos tanques de combustível: Capacidade do tanque de combustível: | 1200 l |
| Performances: Performance: | |
| Velocidade na estrada: Velocidade na estrada : | 85 km / h |
| Campo de velocidade: Velocidade Cross-Country: | ? km / h |
| Consumo de combustível: Consumo de combustível: | ? l / 100 km |
| Cruising Range na estrada: Cruising Range Road em: | 1000 km |
| Campo de treino: Campo de Cross-Country Cruising: | ? km |
| Superando obstáculos: Atravessando Obstáculos: | |
| Ângulo de aproximação dianteiro / traseiro: Ângulo de aproximação / partida: | ? ° /? ° |
| Inclinação: Gradiente: | 45 2) ° |
| Inclinação lateral: Inclinação lateral: | ? ° |
| Fording: Trench Crossing: | 2,0 m |
| Resultado: Obstáculo Vertical: | 0,6 m |
| Profundidade do vadear: Profundidade do forro: | 1,25 m |
| Estados do usuário: Estados do usuário: | - |
| Nota: Nota: | 1) carga da plataforma giratória 2) com um peso de reboque de 115.000 kg |
| Fontes: Fontes: | materiais da empresa Tatra como |
Nenhum comentário:
Postar um comentário