Coyote ARV

 

Coiote dos Royal Canadian Dragoons (Blindados), 2ª Brigada Mecanizada Canadense. 
Coyote no Afeganistão em 2002.

Galeria

12ème Régiment blindé du Canada, CFB Valcartier, arredores da cidade de Quebec. Coyote LRV no Calgary Stampede, 2007

Desenvolvimento

Se este veículo parece familiar, não é fortuito. Ele está relacionado ao americano LAV-25, uma figura conhecida da guerra do Iraque e do Afeganistão, um derivado do suíço MOWAG Piranha 8 × 8 , e um dos veículos multifuncionais com rodas ocidentais de maior sucesso das últimas três décadas. O Coyote era, na verdade, uma versão licenciada do Piranha II pela General Dynamics Land Systems Canada para a função de reconhecimento. Era para substituir a família GDLS-Canada 6 × 6 de veículos blindados de uso geral (AVGP), incluindo o Grizzly , Cougar e Husky do final dos anos 1970. Ele se junta a uma frota de veículos relativamente semelhantes, o Bison APC (1988) e o LAV-III IFV (1999)) baseados nas versões 8 × 8 Mowag Piranha II e IIIH, respectivamente.

Projeto

O Coyote foi desenvolvido no LAV-II no início dos anos 1990 e pesa 14,4 toneladas (contra 17 toneladas no LAV-III). De formato de casco semelhante ao Bison / LAV-II, é totalmente anfíbio, protegido por NBC, tem extintores de incêndio automáticos e Halon 1301 mais supressor seguro de ozônio no compartimento da tripulação, bem como aquecimento central e equipamento para clima frio, motores de partida, etc. O casco é protegido como o LAV-II por uma armadura que varia presumivelmente de 8 a 13 mm, mas com painéis de armadura adicionais que reivindicam alguma proteção contra balas mais pesadas. O compartimento compreende um motor dianteiro direito, driver esquerdo (hatch sobre três periscópios de visão, IR central), um compartimento de combate de mísseis para o comandante, o artilheiro e o operador de vigilância na parte traseira onde o equipamento é armazenado. O acesso é concedido por duas portas traseiras, duas escotilhas traseiras no teto, uma para o motorista,

A propulsão consiste em um Detroit Diesel 6V53T de 275 hp comprovado com uma transmissão Allison MT653 (5 fwd / 1 rv), uma caixa de transferência, quatro diferenciais automotivos e 8 rodas dependentes com 8 WD selecionáveis ​​e 4 WD full time (traseiro), com direção e freios motorizados. A velocidade máxima é controlada por 100 km / h (120 sem governo), para um alcance operacional de 660 km. A agilidade é auxiliada por um raio de viragem de 15,5 me a capacidade de cruzar uma vala de 2 m de largura, escalar um declive de 60% ou correr em um declive lateral de 30%.

O armamento está na torre, compreendendo o canhão de corrente M242 25 mm (210 tiros), coaxial C6 7,62 mm LMG e cúpula C6 7,62 mm montada e tripulada pelo comandante (660 tiros no total). Além disso, as faces frontais da torre recebem 2 × 4 76 mm de lança-granadas e lança-granadas de fragmentação (8 recargas). Todos os periscópios têm 2 níveis de proteção de laser (atualizado para três) e os 7 periscópios da cúpula do comandante proporcionam uma visão completa de 360 ​​°. Outros equipamentos incluem a mira de aquisição de alvo DIM 36, mira de intensificação de imagem GEN III em baixa luz e visor de mira térmica remota HIRE. A mira do atirador também é equipada com DIM 36 e HIRE. Tanto o artilheiro quanto o comandante têm acesso ao receptor de advertência a laser. O equipamento de navegação inclui um sistema de bússola digital (DCS) e sistema de posicionamento global PLGR.

Observação

A vigilância sob blindagem para todos os climas dentro do compartimento traseiro compreende sensores de vigilância remotos montados em tripés conectados por um cabo óptico composto de 200m (MSTAR), um radar de vigilância do campo de batalha (cobertura de 3200 mil azimute, alcance duplicado com sensores eletro-ópticos), NODLR e câmera térmica. No nível de brigada, cada veículo possui um mastro telescópico de 10m para os sensores e radar e equipamentos semelhantes, além do FLIR de alto desempenho. É claro que o artilheiro, o comandante e o observador têm acesso ao telêmetro a laser seguro para os olhos (alcance de 10 km) com um sistema para reconhecimento / identificação de alvos em qualquer condição climática a 12 km de distância. Este equipamento faz do Coyote um dos melhores veículos de reconhecimento especializado em todo o mundo.

O coiote em ação

O canadense Coyote estava em serviço em 1997 e entrou em ação primeiro na Bósnia e Kosovo com a IFOR em 1999 e depois no Afeganistão em 2002. Alguns também protegeram a cúpula do G8. As missões incluem reconhecimento e vigilância (níveis táticos de grupo e brigada). O Coyote também é comprovado para mobilidade estratégica (transportável por via aérea por C141, C5 e C-130 Hercules), mobilidade tática e proteção contra alvos blindados leves e leves. O Coyote veio em uma versão de reconhecimento, versão de comando, versão de kit de grupo de batalha e versão de kit de brigada fixa.

Fontes / links sobre o coiote

O Coiote na Wikipedia

Especificações do coiote
Dimensões	6,39 oa x 2,50 x 2,69 m (21 x 8,2 x 8,8 pés)
Peso total, pronto para a batalha	14,4 toneladas (28.800 ibs)
Equipe técnica	4 (motorista, comandante, artilheiro, operador)
Propulsão	Detroit Diesel 6V53T 275 cv pwr 19 cv / t
Suspensão	8WD dependente - drive 4WD selecionável
Velocidade (estrada)	120 kph (75 mph)
Faixa	660 km (410 milhas)
Armamento	M242 25 mm QF Autocanhão (210 rds) 1 x 7,62 mm C6 coaxial LMG 1 7,62 mm C6 LMG de teto (660 rds) 2 × 6 lançadores de granadas
armaduras	Espaçado, frente de 8 + 8 ou 12 + 8 mm
Produção total	203 em 1996-99.