Tanque anfíbio - 184 construído
O principal tanque anfíbio japonês
A origem deste projeto pode ser rastreada até 1928, quando o Exército Imperial Japonês conduziu uma série de testes para testar a viabilidade do conceito de tanque anfíbio. Estes incluíam protótipos como o Type 1 Mi-Sha, o SR-II Ro-Go ou o Type 92 AI-Go. No entanto, foi só em 1940 que a Marinha tomou o assunto por conta própria. O IJN desenvolveu um veículo feito sob medida especificamente para as Forças Navais Especiais de Aterrissagem da Marinha Imperial, para atacar pequenas ilhas do Pacífico desprovidas de pontões ou instalações portuárias, bem como operações especiais. O Tipo 2 Ka-Mi foi projetado em 1941 e a produção começou em 1942.
Projeto do Ka-Mi Tipo 2
Os designers escolhem o Type 95 Ha-Gocomo base para o desenvolvimento, mantendo o motor, a transmissão, as suspensões, o trem de força e o chassi, embora o casco e a torre tenham sido totalmente redesenhados para a tarefa. As placas foram montadas por soldagem e foram usados lacres de borracha, ao invés da armadura rebitada usual. Pontões ocos feitos de placas de aço também foram projetados para serem encaixados na parte dianteira e traseira do chassi e podem ser rapidamente travados manualmente. O pontão dianteiro foi dividido em oito compartimentos, para reduzir o alagamento interno ao ser atingido. Eles poderiam ser facilmente descartados de dentro após o pouso. A transmissão do motor foi modificada para acionar os dois eixos, proporcionando uma velocidade de 6 nós na água (10 km / h) e um alcance máximo de 150 km (93,2 mi). A direção era fornecida por um par de lemes, operados por cabos que iam da parte traseira ao compartimento do motorista.
Como o topo do casco poderia ser inundado em mar agitado, barreiras foram colocadas ao redor da grade do escapamento do motor. Foi concebida uma chaminé amovível para ser instalada sobre o tubo de escape, com fecho estanque. Ele era coberto por uma cúpula em forma de sino e poderia ser removido após o pouso. Uma “ponte” elevada também foi instalada no topo da torre durante a navegação. A torre em si era um modelo de um homem feito sob medida, abrigando tanto o canhão Tipo 1 de 37 mm (1,45 pol.) Quanto uma metralhadora coaxial Tipo 97, protegida por um mantelete blindado. O Tipo 1 era um canhão AT padrão, que podia disparar um projétil AP de 0,68 kg (1,5 lb) a uma velocidade de focinho de 700 m / s (2.300 pés / s). Uma segunda metralhadora foi localizada dentro do casco, projetando-se do glacis frontal, e removida quando os pontões estavam no lugar. O tanque tinha uma bomba de esgoto, as rodas da estrada tinham orifícios de drenagem e a suspensão da alavanca angular era interna. Foi também um dos poucos tanques japoneses equipado, desde o início, com rádio e interfone telefônico para a tripulação.
Histórico operacional
Como a maioria das peças foi construída à mão e o veículo foi projetado especificamente para sua tarefa e nunca para a produção em massa, a demanda sempre excedeu a capacidade de fabricação da Marinha. A produção durou dois anos, 1942 e 1943. Em 1944, foi substituído pelo Tipo 5 To-Ku. Outros tipos de veículos anfíbios em uso foram o Tipo 3 Ka-Chi e o Tipo 4 Ka-Tsu. O Ka-Mi foi projetado, inicialmente, para assaltar ilhas. No entanto, quando entrou em serviço, as forças japonesas já estavam na defensiva. Eles eram usados para apoio de infantaria, às vezes como casamatas móveis. Três formaram a 1ª Força Naval Especial de Pouso de Yokosuka com base em Saipan, enquanto dois entraram em ação em Leyte em 1944. Eles foram afetados por vários destacamentos de guarnições navais no Pacífico Sul e nas Índias Orientais. O USMC encontrou o Ka-Mi ao atacar as ilhas Marianna e Marshall, em Guam, Aitape e Biak na Nova Guiné, e durante a invasão de Leyte. Algumas fontes afirmam que, na costa de Leyte, os LVTs do USMC atacaram e destruíram alguns Ka-Mis. Dois sobreviveram até hoje no Museu Kubinka e na ilha de Palau.
Links sobre o Ka-Mi Tipo 2
Especificações Ka-Mi tipo 2 | |
| Dimensões | 7,42 (4,80 sem pontões) x 2,79 x 2,34 m (24,34 / 15,75 × 9,15 × 7,68 pés) |
| Peso total, pronto para a batalha | 12,3 toneladas (9,15 sem pontões) |
| Equipe técnica | 5-6 (motorista, 2 artilheiros, carregador, operador de rádio) |
| Propulsão | Mitsubishi refrigerado a ar de 6 cilindros. diesel, 115 cv (86 kW) |
| Velocidade máxima | 37 km / h (20 mph) |
| armaduras | 6 a 13 mm (0,24-0,51 pol.) |
| Armamento | 1x 37 mm (1,45 pol.) Tipo 1 2x 7,7 mm (0,3 pol.) Metralhadora Tipo 97 |
| Alcance (máximo na velocidade de cruzeiro) | 200 km (140 mi) |
| Produção total | 184 entre 1942-43 |
Um Ka-Mi Tipo 2, com seus pontões flutuantes e superestruturas instaladas. O Ka-Mi foi o tanque anfíbio japonês mais prolífico e bem-sucedido da guerra. No entanto, com sua configuração complexa e fabricação cara, era produzido em poucos números e era uma visão relativamente rara no Pacífico. Tipo 2 Ka-Mi sem seus dispositivos de flutuação, Itoh Detachment, Saipan. Este espécime viu o combate perto de Garapan em 1944.
Galeria
Ka-Mi navegando na água. Alguns tanques Ka-Mi sem pontões, capturados pelas tropas australianas. Pegue o pôster dos tanques do exército do Japão imperial ww2 e ajude-nos!
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