Tank Chieftain (FV 4201) é um design clássico com uma tripulação de quatro membros. O motorista se senta na frente do corpo. No meio do casco está uma seção de combate das torres em que à direita está o comandante com o atirador e à esquerda o carregador. Na parte traseira da carroceria está um motor com caixa de câmbio.
Em 1958, o Ministério da Defesa britânico anunciou os requisitos militares para um novo tanque. Deveria ser caracterizado por uma forte proteção blindada e armamento com o qual poderia destruir tanques estrangeiros à distância que eles eram incapazes de ferir. Ele deveria ser capaz de atirar 10 tiros no primeiro minuto e 24 tiros nos próximos 4 minutos (a uma taxa de 6 tiros em 1 minuto). A velocidade deve ser de até 42 km / heo alcance de pelo menos 483 km a uma velocidade média de 24 km / h. Seu peso não deve ultrapassar 45.723 kg. Como se concluiu que tal tanque não poderia ser projetado, o limite de peso foi liberado para 52.618 kg.
O trabalho neste dispositivo começou durante 1958 em Leyland. Foi baseado no projeto de um novo tanque de seus dois protótipos FV4202. No final de 1958, no entanto, a responsabilidade principal pelo desenvolvimento da torre foi transferida para Vickers-Armstrong. Esta empresa também se encarregou da instalação de um novo canhão L11 de 120 mm com cano de orifício ranhurado.
O tanque seria movido por um motor multicombustível Leyland L.60 e uma transmissão semi-automática TN12. Em março de 1959, foram aprovados os seguintes requisitos preliminares: Peso 45.360 kg, comprimento do casco 6,78 m, altura 3,55 m, largura 0,43 m, munição transportada 60 peças para o canhão, volume do tanque de combustível 1137 L. O motor deveria ter potência de 522 kW .
Esses requisitos foram ligeiramente modificados durante a construção do primeiro protótipo em 1959. A torre tem simulado até agora um peso circular. O protótipo do Chieftain foi convertido pela primeira vez em 1961, e mais seis protótipos foram produzidos entre julho de 1961 e abril de 1962. Estes participaram de testes muito extensos. Em maio de 1963, foi emitida a aprovação para a introdução em serviço. As linhas de produção da Royal Ordnance Factory foram construídas em Leeds e as linhas de produção Vickers-Armstrong em Elswick, perto de Newcastle.
Foi introduzido em serviço apenas em 1967 devido a problemas com transmissões, suspensão do câmbio e motor.
Ele está sendo retirado do Exército Britânico.
Armamento:
O principal armamento do tanque Chieftain é o canhão L11 ranhurado da Royal Ordnance Factory. As versões mais antigas usavam canhões L11A2 derivados do tipo L11 original usado no tanque Conqueror . Posteriormente, foi substituído pelo tipo L11A3 e os mais recentes Chieftains são equipados com o canhão L11A5, que é usado, por exemplo, pelo tanque Challenger .. O canhão tem uma faixa de elevação de -10 a 20 graus. É alimentado por um acionamento manual elétrico e de backup. O canhão está equipado com um ejetor e uma camisa térmica e está totalmente estabilizado em elevação e medição. Existem 64 unidades de munição divididas na torre para ele (veja a proteção). São eles APDS, HESH, smoke, training e mais tarde o tipo APFSDS (tipo L23) foi introduzido. Por exemplo, tipo Mk.5 usado como a munição principal APDS (10 peças do tipo L15) com uma velocidade de boca de cerca de 1370 m / s, munição HESH (tipo L31) com uma velocidade de boca de 670 m / se fumaça e recipiente munição.
O armamento secundário inclui duas metralhadoras calibre 7,62 mm. Um está acoplado a um canhão (L8A1) e o outro, antiaéreo (L37A1), está localizado na torre de comando. Esta metralhadora pode ser controlada pelo comandante mesmo com a escotilha fechada, o que aumenta significativamente a sua segurança. A metralhadora acoplada pode ser removida e usada em um tripé como uma metralhadora normal. Foram introduzidos os primeiros modelos de metralhadora 12,7 mm RMG L21A1 (versão britânica da metralhadora americana M2) com seis cartuchos de 100 tiros, localizados acima do canhão.
SRP e instrumentação:
Como já mencionado, as primeiras espingardas de Chieftain tinham um calibre de 12,7 mm. Estava conectado à unidade de controle do canhão Marconi, que permitia propulsão estabilizada, propulsão não estabilizada, propulsão por baterias de reserva e propulsão manual. O tanque está equipado com dispositivos passivos de visão noturna. O comandante do tanque Chieftain Mk.5 controla a cúpula No.15 equipada com nove periscópios No.40 Mk.2 e uma metralhadora antiaérea calibre 7,62 mm. Ele também tem uma estação de rádio C42 Larkspur e uma estação VHF de curto alcance B47 em sua estação. Mais tarde, um rádio VRC353 Clansman mais leve e menor foi introduzido na maioria dos tanques. O comandante pode assumir o controle do canhão a qualquer momento se encontrar um alvo com prioridade mais alta. As versões mais recentes são equipadas com IFCS (Sistema de Controle de Incêndio Aprimorado) da Marconi Space and Defense Systems Ltd. O novo sistema de controle de incêndio está equipado com um novo computador digital. O sistema IFCS integra 4 sistemas de tanques - uma unidade de computador CDHS (Computer Data Handling System), um telêmetro a laser, um subsistema de sensores (coleta informações atuais de sensores meteorológicos) e equipamentos para controle de canhão. Demora cerca de 3 segundos após o alvo ser apontado, o computador conta todas as correções e é possível atirar no alvo. O comandante está equipado com uma nova unidade de sistema CCMU (Unidade de Controle e Monitoramento do Comandante). Pode controlar uma metralhadora antiaérea sem ter que abrir a escotilha (como é o caso dos tanques americanos). Na década de 1970, a espingarda foi substituída por um telêmetro a laser Barr & Stroud TLS (Tank Laser Sight) (agora Pilkington Optronics, um membro do grupo THALES, provavelmente o primeiro uso de um telêmetro a laser em um tanque) com um alcance de 500 a 10.000 metros, medindo distâncias com precisão de 10 metros. V 80.
O driver estava equipado com periscópios tipo Mk.5 nº 36 Mk.1 e periscópios infravermelhos. O motorista usou faróis infravermelhos à noite. Para os tipos posteriores (final dos anos 70) foram substituídos pela visão noturna passiva L4A1.
Tanques Chieftain equipados com blindagem Stillbrew adicional.
Proteção:
Tank Chieftain é protegido por uma armadura de aço homogênea. Seu projeto usou as descobertas do Estabelecimento de Pesquisa e Desenvolvimento de Veículos de Combate (FVRDE, atualmente denominado DERA) de Chobham, Reino Unido. Este instituto tornou-se famoso em mais de 10 anos com outra descoberta no campo da proteção de blindagem, ou seja, a blindagem em camadas (então chamada de Chobham em homenagem à cidade em que este instituto está localizado). Na segunda metade da década de 1950, entretanto, essa tecnologia não era. Ao mesmo tempo, demandas realmente significativas foram colocadas no tanque Chieftain. Ele deveria ter sido capaz de resistir
fogo inimigo de curta distância, pesando até 45.723 kg. Esse requisito foi reconsiderado posteriormente, pois foi descoberto que tal projeto não poderia ser desenvolvido. O limite foi aumentado para 52.618 kg. Para que o FVRDE alcance o nível de proteção necessário, ele introduziu uma novidade - a posição semi-inclinada do motorista para trás. Nos tanques anteriores, o motorista sentava-se como em um carro de passageiros normal. No tanque Chieftain, o motorista se senta como em um supercarro. Graças a isso, o Tank Chieftain tem um corpo muito baixo. A frente do casco e da torre é fundida. Com um peso de combate de 55 toneladas, o tanque Chieftain tem melhor proteção balística do que o tanque Conqueror pesadopesando 66 toneladas. Os dados exatos sobre a armadura ainda não foram divulgados. O Guia Mundial de Equipamentos OPFOR afirma que a espessura da blindagem frontal da torre é de 300 mm. Os serviços de informação chineses reportam um valor de 150 mm a uma inclinação de 60 °, que corresponde a 300 mm à ação frontal. DERA (anteriormente FVRDE) afirma que a blindagem frontal do tanque pesa 3 toneladas por metro quadrado. O valor de 3 toneladas por metro quadrado significa provavelmente quando visto de frente em uma determinada inclinação, ou seja, que a uma densidade de aço de 7 860 kg / m3 (padrão OTAN MIL-A-12560), a blindagem frontal tem cerca de 380 mm de espessura (Tanque conquistador ).cerca de 350 mm para a torre). Para a armadura frontal do corpo, uma estimativa de 120 mm é dada para a placa superior, com uma inclinação de mais de 60 °. Isso corresponderia a uma espessura equivalente em uma determinada inclinação de cerca de 240 mm. Na verdade, o painel frontal é significativamente mais inclinado. De acordo com os desenhos, em um ângulo de cerca de 73 ° - 74 ° da perpendicular. Com uma espessura da armadura da parte superior do corpo frontal de 120 mm, a força da armadura equivalente atingiria até 410 - 435 mm (3,2 - 3,4 toneladas por metro quadrado). A espessura da placa frontal inferior não é conhecida, apenas a inclinação - 45 °. A proteção do tanque também é aumentada pelo uso de tampas de proteção do material rodante. No geral, esses dados correspondem à informação de que o tanque Chieftain era o tanque mais durável na época e perdeu este título apenas com a introdução do tanque Leopard 2 da Alemanha Ocidental.Um breve comentário seria apropriado, entretanto. Que o tanque Chieftain era o tanque mais durável do mundo na época, é afirmado pelo cap. Chant, DERA é limitado a tanques nos exércitos da OTAN, porque quase ao mesmo tempo em que o tanque Chieftain foi introduzido no tanque soviético T-64 , o primeiro tanque equipado com blindagem em camadas, com uma espessura equivalente à blindagem frontal da torre cerca de 400 mm contra munições agindo com energia cinética e 450 mm contra cabeças cumulativas. Portanto, o tanque Chieftain provavelmente tem uma proteção de torre mais fraca, especialmente contra munição cumulativa, do que o tanque T-64 . Na década de 1980, portanto, ele recebeu uma nova armadura Stillbrew em camadas na frente da torre, o que aumenta significativamente a resistência à munição cumulativa. A proteção do casco é, no entanto, ligeiramente melhor do que a do T-64para munição com ação cinética (~ 430 mm vs. ~ 350 mm), e aproximadamente idêntica para munição com efeito cumulativo (430+ mm vs. ~ 450 mm). O Chieftain era, portanto, o tanque mais durável do mundo na época de sua introdução, junto com o T-64 soviético .
O tanque está equipado com um sistema de proteção contra sobrepressão contra WMD, localizado na torre. Para os tipos mais antigos foram usados No. 2 e o mais novo é No. 11. Todos os cartuchos de munição dividida são colocados sob a borda da torre em um recipiente pressurizado cheio de água em caixas especiais. O equipamento de combate a incêndios usa CO2. Existem 6 lançadores de granadas de fumaça em cada lado da torre. O tanque foi equipado com um detector de holofote infravermelho desde 1960, e um tipo experimental de defesa antimísseis TAMS da Marconi também foi testado experimentalmente nele.
Mobilidade:
Tank Chieftain na versão Mk.5 é movido por um motor Leyland L.60 Mk.8A. com uma potência de 559 kW (acionamento para versões anteriores, consulte a versão). O tanque é equipado com uma unidade de acionamento auxiliar AGU (Auxiliary Generator Unit) tipo H30 caso a unidade de propulsão principal seja desligada, para sua partida em caso de gelo, em caso de ignição elétrica do motor ou somente caso o tanque esteja em pé e não é adequado ligar o motor principal. As correias correm em cada lado por meio de 6 rodas de deslocamento e 3 polias de retorno. A suspensão é do tipo Horstmann. A velocidade máxima na estrada é de 48 km / heo driving range é de 500 km.
Tank Chieftain demonstra sua mobilidade durante o treinamento.
Informações adicionais: O
tanque pode ser equipado com uma lâmina estabilizadora e equipamento de desminagem instalado na frente do casco.
Versões e tipos derivados:
FV4020: conceito de tanque Chieftain.
Mk.1: Estava equipado com um motor com potência de apenas 436 kW (Tipo L60 Mk.4A). Apenas 40 deles foram produzidos (entre 1965 e 1966) e foram usados para fins de treinamento.
Mk.1 / 2: Versão adaptada à versão padrão Mk.2.
Mk.1 / 3: Equipado com uma nova unidade de acionamento e transmissão.
Mk.1 / 4: Versão Mk.1 / 3 com espingarda modificada.
Mk.2: A primeira versão usada operacionalmente. Equipado com motor de 485 kW (Tipo L60 Mk.5A). Utilizado desde 1967.
Mk.3: Versão com motor auxiliar melhorado (Tipo H30) e várias melhorias no armamento secundário (equipado com metralhadora L37A1), suspensão das correias e modificações no seu comando.
Mk.3 / 2: Versão com equipamento elétrico modificado e filtros de ar.
Mk.3 / G: Versão do protótipo Mk.3.
Mk.3 / S: Equipado com entrada de ar pela torre. O comandante está equipado com um botão de lançamento.
Mk.3 / 3: Equipado com motor de 537 kW (Tipo L60 Mk.7A). A espingarda tinha um alcance estendido. Equipado com suporte para telêmetro a laser e sistema de ventilação com filtro modificado.
Mk.3 / 3P: Versão Mk.3 / 3 para o Irã.
Mk.4: Equipado com tanques de combustível de maior capacidade. Construído apenas 2.
Mk.5: Considerado o modelo de produção final. Veio da versão Mk.3 / 3. Tem um carregador maior para APDS de munição em detrimento da munição de uma metralhadora.
Mk.5 / 2K: variante de exportação da versão Mk.5 projetada para o Kuwait.
Mk.5 / 3P: Variante de exportação da versão Mk.5 destinada ao Irã.
Mk.6: Versão Mk.2 com uma nova unidade de acionamento e transmissão.
Mk.7: Modelo Mk.3 com espingarda modificada e unidade de propulsão.
Mk.7 / 2c: Versão para Omã.
Mk.8: Modelo Mk.3 / 3 com metralhadora e unidade de propulsão modificadas.
Mk.9: Modelo Mk.6 com um sistema de controle de fogo aprimorado.
Mk.10: Modelo Mk.7 com um sistema de controle de fogo aprimorado.
Mk.11: Modelo Mk.8 com sistema de controle de fogo aprimorado, armadura Stillbrew adicional, sistema TOGS e sistema de ventilação de filtro No. 11.
Mk.12: Modelo Mk.8 com sistema de controle de fogo aprimorado, armadura Stillbrew adicional, sistema TOGS e sistema de ventilação de filtro No. 11.
Qayis al Ardh (Chieftain Mk.15): 15 tanques Chieftain para Omã equipados com um telêmetro a laser Tipo 520 e um dispositivo de visão noturna Ferranti L20.
Chieftain (FV 4030/1): 187 tanques Chieftain para o Irã.
Chieftain ?: Versão aprimorada do FV 4030/1 com motor de 596,5 kW.
Shir 1 ( Khalid , FV 4030/2): 125 tanques Chieftain para o Irã equipados com um motor Perkins Condor V12 com potência de 895 kW. A encomenda para o Irã foi cancelada, os tanques foram assumidos pela Jordânia sob a designação de Khalid .
Shir 2 ( Challenger , FV 4030/3): Tank Chieftain para o Irã. Equipado com um motor Perkins Condor e blindagem Chobham. O Irã, que encomendou 1.225 tanques, cancelou a encomenda e o tanque entrou no armamento da Grã-Bretanha com o nome de Challenger .
Chieftain 800: Standard Chieftain equipado com um motor Perkins Condor V12.
Chieftain 900: Exportar versão melhorada do tanque Chieftain.
Chieftain - Varma: Versão equipada com blocos adicionais de proteção reativa e passiva.
Chieftain ARV (FV 4204): Tanque de resgate.
Chieftain ARV: Uma versão projetada para o Irã equipada com um guindaste.
Chieftain ARRV: Tanque de resgate.
Chieftain AVRE (FV 4203): Veículo blindado de engenharia - protótipo.
Chieftain AVRE Mk.1: Veículo blindado do engenheiro.
Chieftain AVRE Mk.2: Veículo blindado do engenheiro.
Chieftain AVLB (FV 4205): Tanque de ponte equipado com um tipo de ponte nº 8.
Chieftain AVLB (FV 4205): Tanque de ponte equipado com um tipo de ponte No. 9.
Chieftain AVLB (FV 4205): Tanque de ponte equipado com um tipo de ponte No. 10.
Chieftain AVLB (FV 4205): Tanque de ponte equipado com um tipo de ponte No. 11
Chieftain AVLB (FV 4205): Tanque de ponte equipado com um tipo de ponte nº 12.
Chieftain Mk.6 AVLB: Chieftain Mk.1 / 4 reconstruído para apoiar a ponte.
CSBS (Close Support Bridge System): Sistema de ponte aprimorado no chassi do tanque Chieftain.
Chieftain?: Versão equipada com suspensão hidráulica experimental da Vickers e Air-Log Limited.
Chieftain ?: Versão antiaérea equipada com uma torre Marconi Marksman com dois canhões de 35 mm.
Chieftain?: Uma versão com uma torre equipada com um obuseiro de 155 mm da Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd.
Havia também vários tanques experimentais Chieftain nos quais várias unidades de energia (por exemplo, turbinas) e tanques de versões mais antigas equipadas com armadura Stillbrew foram testados. Provavelmente havia um tanque Chieftain equipado com um canhão XL30.
Na década de 1970, o Tank Chieftain, junto com o tanque T-64 , era o tipo mais bem armado e protegido.
Chieftain - Dados:
| Tipo: | tanque de batalha principal |
| Equipe técnica: | 4 |
| Dimensões: | |
| Comprimento do corpo (mm) | 7 518 |
| Comprimento total (mm) | 10 795 |
| Largura máxima (mm) | 3 657 |
| Altura máxima (mm) | 2 895 |
| Altura da torre (mm) | 2 400 |
| Folga (mm) | 508 |
| Massa: | |
| vazio (kg) | 53 500 |
| combate (kg) | 55 000 |
| Equipamento: | |
| Canhão - Tipo / Calibre / Comprimento | ROF L11A5 dr / 120/55 |
| - Peso (kg) | 1 783 |
| - Número de rodadas | 64 |
| - Alcance efetivo (m) | 3000 com uma probabilidade de impacto de 0,6 |
| - Elevação (graus) | -10 a 20 |
| Metralhadoras - Acopladas - Tipo / Calibre / Comprimento | L8A1 / 7.62 /? |
| - Alcance (m) | ? |
| - Outro - Tipo / Calibre / Comprimento | L37A1 / 7.62 /? |
| - Alcance (m) | 2000 |
| - Número de rodadas | 6000 |
| Lançadores de granadas de fumaça | 2x6 (calibre 66 mm) |
| Equipamento de corrida: | |
| Suspensão do chassi | barras de torção |
| Correias - Fabricante / Largura (mm) | ? / 570 |
| - Comprimento da interface da correia ao solo (mm) | cerca de 4.400 |
| Direção e potência: | |
| Motor - Typ | Leyland L60 |
| - Potência (kW) | 559 a 2100 rpm |
| Transmissão (marchas de avanço e ré) | TN12 (Merritt Wilson) (6 e 2) |
| Combustível / Abastecimento de combustível (l) | mais tipos de combustíveis / 950 |
| Produção de massa específica (kW / t) | 10,9 |
| Pressão de superfície específica (kg / cm.E2) | 0.9 |
| Velocidade - máxima (km / h) | 48,5 |
| - média no campo (km / h) | 30 |
| Estrada - na estrada (km) | 400 - 500 |
| - no terreno | 200 - 300 |
| Subida máxima (%) | 60 |
| Inclinação máxima (%) | 30 |
| Cruzamento - largura da vala (m) | 3.149 o mais comum |
| Saída - altura da parede vertical (m) | 0,914 |
| Vadear - sem preparação (m) | 1.066 o mais comum |
| - com preparação (m) | ? |
| Proteção: | |
| Equipamento de combate a incêndio | automático? |
| Equipamento de ventilação de filtro | sim |
| Armaduras: | |
| Corpo - tipo frontal / máx. espessura (mm) / ângulo (°) | aço / ~ 120/72 - 74 |
| - Tipo de quadril / máx. espessura (mm) | aço + protetores de cinto /? + 12 mm? |
| - Tipo popa / máx. espessura (mm) | aço/? |
| - Tipo de fundo / máx. espessura (mm) | aço/? |
| Torre - tipo frontal / máx. espessura (mm) | aço / até 380 |
| - Tipo de quadril / máx. espessura (mm) | aço/? |
| - Tipo popa / máx. espessura (mm) | aço/? |
| - Tipo de teto / máx. espessura (mm) | aço/? |
| Sistema de controle de incêndio: | IFCS (Chieftainy Mk.9 a Mk.12) |
| Computador balístico | sim marca Marconi |
| Dispositivos de mira | Sistema de visão noturna passiva Marconi, termovisor TOGS (Barr e Stroud) |
| Telêmetro | laser (Barr e Stroud) com alcance de 500 a 10.000 m |
| Equipamento do motorista | ? |
| Outras informações: | |
| Produtor | Royal Ordnance, Leeds; Vickers Defense Systems, Newcastle upon Tyne, Reino Unido |
| Início do desenvolvimento | 1958 |
| Protótipo | 1961 |
| Produção | 1971 - 1978 (Mk.5) |
| Ano de introdução no serviço | 1967 (Mk.2), 1975 (Mk.5) |
| Ano de descomissionamento | ? |
| No armamento dos exércitos | Grã-Bretanha (cerca de 900 unidades), Irã (cerca de 900 unidades), Iraque, Jordânia, Kuwait, Omã (15 unidades) |
| Preço (dólares americanos) | 1985 - 2 mil. |
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