O desenvolvimento do tanque leve Stingray começou em janeiro de 1983 na empresa americana Cadillac Gage Textron (hoje Textron Marine & Land Systems). A empresa britânica "Royal Ordnance" também participou do desenvolvimento do sistema de armas e da torre. O novo veículo deve ter baixo peso, alta mobilidade, pequenas dimensões (possibilidade de transporte por C-130 Hercules), estar armado com armas padrão da OTAN para combater alvos facilmente blindados. O primeiro protótipo foi concluído em agosto de 1984, e dois meses depois foram realizados os primeiros testes. O protótipo foi transferido para Taiwan em 1986 e, em outubro de 1987, as forças armadas taiwanesas encomendaram 108 desses tanques. A entrega do veículo durou de 1988 a 1990.
Como a prioridade foi dada à mobilidade e ao poder de fogo durante o desenvolvimento do tanque Stingray, a proteção da armadura teve que ser reduzida. A armadura é feita de liga "Cadloy" (níquel-cádmio e alumínio), protege contra projéteis de calibre 7,62 mm e é reforçada na frente para suportar impactos de projéteis de calibre 14,5 mm.
O armamento básico consiste em um canhão britânico L7A3 modificado de 105 mm com freio a gás e revestimento de tubo térmico. Há um total de 44 balas no conjunto de combate, oito das quais estão na torre e o restante no corpo blindado sob a torre. Essa colocação de granadas representa um grande perigo para a tripulação, pois um tiro na lateral de uma metralhadora 12,7 mm pode causar uma explosão de munição e a destruição de um tanque.
Além do canhão, o Stingray também está armado com duas metralhadoras - uma M240 calibre 7,62 mm e uma Browning M2HB antiaérea de 12,7 mm montada acima da posição do comandante. Na cúpula são colocados dois lançadores de fumaça quádruplos M257 calibre 66 mm. O sistema de controle de fogo Marconi DFCS é informatizado, mas não inclui um estabilizador de canhão na versão padrão.
É movido por um motor diesel Detroit Diesel 8V-92TA, com potência máxima de 393 kW (535 cv) a 2300 rpm. O sistema de suspensão independente com barras de torção foi desenvolvido com base nos componentes usados no obus autopropelido M109. A vida útil das lagartas é de cerca de 4.000 quilômetros.
O equipamento padrão do tanque inclui um extintor de incêndio automático, um sistema de proteção NHB e um rádio.
Uma variante melhorada do veículo marcado Stingray II foi desenvolvida em 1996. Este tanque tem um novo sistema de controle de fogo (retirado do tanque M1A1 Abrams) e placas de blindagem adicionais que protegem contra um projétil de 23 mm. Até o momento, o Stingray II não foi colocado em produção em série.
CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS | |
| Calibre de canhão: | 105 mm |
| Calibre de metralhadora de acoplamento: | 7,62 mm |
| Calibre da metralhadora antiaérea: | 12,7 mm |
| Conjunto de combate de canhão: | 32 marcos |
| Conjunto de combate de metralhadora combinado: | 2400 balas |
| Kit de combate PAM: | 1100 balas |
| Hospedaria: | 4 |
| Peso sem carga: | 19387 kg |
| Massa de combate: | 21205 kg |
| Comprimento com canhão à frente: | 9,3 m |
| Comprimento do corpo da armadura: | 6.448 m |
| Largura: | 2,71 m |
| Altura: | 2,55 m |
| Liberação: | 0,46 m |
| Poder do motor: | 493 kW |
| Poder específico: | 23,24 kW / t |
| Pressão específica sobre o solo: | 0,72 kg / cm² |
| Capacidade do tanque de combustível: | 757 litros |
| Raio de movimento: | 483 km |
| Velocidade máxima: | 67 km / h |
| Gás: | 1,07 m |
| Supera um obstáculo vertical: | 0,76 m |
| De acordo com: | 2,13 m |
| Ascender: | 60 % |
| Inclinação lateral: | 40 % |
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