Veículo blindado de reconhecimento Landsverk
História do projeto:O veículo blindado de reconhecimento foi usado pelas Forças Armadas dinamarquesas.
Foi desenvolvido em 1932 nas fábricas suecas da AB Landsverk em Landskrona. A motocicleta com a cesta das fábricas da Harley-Davidson americana foi coberta com placas de proteção contra fogo de armas pequenas. Um veículo semelhante foi feito mais tarde com a designação de fábrica Landsverk L-210 C e vendido para o México em 1938.
Após a entrega na Dinamarca, o protótipo recebeu um número de registro FP.3 e foi submetido a vários testes. Eles mostraram uma sobrecarga significativa do chassi, o que tornou impossível tirar o veículo de estradas difíceis. Nesta situação, o projeto foi encerrado em 1935.
Dados técnicos:
| Tripulação: Peso: Dimensões: Unidade de propulsão: Caixa de câmbio: Velocidade máxima: Armas: Armadura: | 2 combatentes 730 kg 2.300 x 1.600 x 1.600 mm Motor de 2 cilindros em um volume de ar resfriado em V 1,208 cm 3 , 30 hp a 4.000 rpm 3 velocidade por 75 km / h para 200 km estrada 1 km Madsen M.1924 cal. 8 mm 4 mm |
Descrição da construção: Uma
motocicleta Harley-Davidson padrão com uma cesta era coberta com placas de blindagem rebitadas na estrutura feita de cantoneiras. O armamento operado pelo artilheiro sentado em um carro lateral incluía uma metralhadora Madsen M.1924 tipo C de 8 mm .
Motor de quatro tempos com válvula baixa (SV), duas válvulas por cilindro (uma de admissão e uma de escape). Cilindros colocados em um ângulo de 45 graus. Furo 87,3 mm, curso 101,6 mm, taxa de compressão 4,5: 1. Caixa de câmbio manual, tração traseira era por meio de uma corrente. Embreagem multidisco úmida. Freios mecânicos. Os pneus usados foram 4,40-18 ”.
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