 Um RB-M da Guarda Costeira dos EUA em andamento ao largo de Yorktown, Virginia | |
| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Construtores: | Marinette Marine Corporation |
| Operadores: | Guarda Costeira dos Estados Unidos Guarda Costeira Canadense |
| Precedido por: | Barco utilitário de 41 pés, grande |
| Planejado: | 170 |
| Concluído: | 174 |
| Características gerais | |
| Deslocamento: | 16,3 ton |
| Comprimento: | 13,64 m (44 pés e 9 pol.) |
| Feixe: | 14 pés 7,75 pol. (4,4641 m) |
| Rascunho: | 3 pés 4 pol. (1,02 m) |
| Poder instalado: | 2 × motores MTU Detroit Diesel da Série 60 turboalimentados , 825 hp (615 kW) no total |
| Propulsão: | 2 × jatos d'água Rolls-Royce FF-Series |
| Velocidade: |
|
| Alcance: | 250 nm (460 km; 290 mi) a 30 nós (56 km / h; 35 mph) |
| Complemento: | 4 |
| Armamento: | 2 × metralhadoras M240B de uso geral |
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O Barco de Resposta - Médio (RB-M) é um barco utilitário de 45 pés (14 m) usado pela Guarda Costeira dos Estados Unidos . É uma substituição da frota aposentada da Guarda Costeira de barcos utilitários (UTB) de 41 pés (12 m ), que estava em uso pela Guarda Costeira desde os anos 1970. A Guarda Costeira planeja adquirir 170 [3] desses RB-Ms em um período de 6 a 10 anos. [4] Os barcos serão construídos pela Vigor Industrial [5] de Kent, Washington e Marinette Marine Corporation de Marinette, Wisconsin . [6]
No verão de 2017, a Guarda Costeira canadense comprou um 45 RBM usado da Guarda Costeira dos Estados Unidos. Ele é baseado em Vancouver, British Columbia, usando o indicativo da Guarda Costeira 158.
De acordo com a Guarda Costeira dos EUA, "Embora principalmente um recurso de busca e resgate quando o 41 'UTB foi colocado em campo pela primeira vez, a evolução das missões aumentou a necessidade de realizar muitas missões, incluindo segurança em barcos de recreio, proteção ambiental marítima, aplicação de leis e tratados , portos, vias navegáveis e segurança costeira e operações de defesa, incluindo as missões tradicionais associadas à Segurança Interna. " [7]
Em 17 de março de 2015, a Guarda Costeira dos EUA recebeu o 174º e último RB-M em serviço.
Características gerais [ editar ]
O barco tem um casco duplo chine em V profundo , que oferece um equilíbrio entre desempenho e estabilidade. A embarcação se autodireita se virar em mar agitado. Abaixo da casa do piloto estão seis compartimentos:
- Lazarette
- Compartimento de maquinário auxiliar
- Sala de maquinas
- Compartimento de Sobreviventes
- Forepeak
- Cabeça
Eletrônica [ editar ]
- Termovisor FLIR Navigator
- Furuno sistema de navegação integrado escalonável
- Rádios furuno
- Sistema de intercomunicação digital Gentex LVIS
- Localizador de direção VHF Taiyo TD-L1550A
- Rádio móvel digital Motorola 5000
- O suporte para KY-99 torna o RB-M pronto para comunicações seguras
- Sistema de identificação automática L3 Communications
Casco numeração [ editar ]
De acordo com a prática padrão do USCG, os barcos desse tamanho têm números de casco e não são nomeados. Este tipo de barco tem um número de casco começando com o comprimento do barco (45 ′) e depois um número sequencial. No caso dos barcos RB-M, os números do casco começam com 601. Assim, o primeiro barco será RB-M 45601.
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