Steyr ADGZ
Steyr ADGZ | |
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Modelo | Carro blindado |
Lugar de origem | Áustria |
Histórico de serviço | |
Usado por | Áustria Alemanha Nazista Estado Independente da Croácia |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
História de produção | |
Designer | Steyr |
Projetado | 1934-1935 |
Fabricante | Steyr |
Produzido | 1935-1941 |
No. construído | 52 |
Especificações | |
Massa | 12 toneladas |
Comprimento | 6,26 m (20 pés 6 pol.) |
Largura | 2,16 m (7 pés 1 pol.) |
Altura | 2,56 m (8 pés 5 pol.) |
Equipe técnica | 6 |
armaduras | 11 mm (0,43 pol.) |
Armamento principal | 20 mm KwK 35 L / 45 (com 100 rodadas) ou 45 mm wz. 1932 (19-K) (torre modelo T-26 1933) |
Armamento secundário | 3 x 7,92 mm MG34 ou 2 x 7,92 mm MG34 e 1 x metralhadora DT |
Motor | Austro-Daimler M612, 6 cilindros, 12 litros 150 cv (110 kW) |
Suspensão | roda |
Alcance operacional | 450 km (280 mi) |
Velocidade máxima | 70 km / h (43 mph) |
O Steyr ADGZ foi um carro blindado pesado austríaco-alemão usado durante a Segunda Guerra Mundial . Ele foi originalmente projetado para o Exército austríaco (sua designação era "M35 Mittlerer Panzerwagen") de 1934 e entregue em 1935-1937.
História [ editar ]
O exército austríaco estava usando o carro blindado ADGZ na época de Anschluss . 12 foram usados pelo exército e 15 foram usados pela polícia. Os alemães os usaram para o trabalho policial e alguns foram contratados pela Waffen-SS e usados na Frente Oriental e nos Bálcãs para atividades antipartidárias e outros usos.
A SS encomendou 25 ADGZ adicionais que foram entregues em 1942. Uma característica interessante deste veículo era que não havia "traseira": qualquer uma das extremidades era capaz de conduzir a unidade.
Como parte das operações iniciais da Invasão da Polônia , o SS Heimwehr Danzig usou três carros blindados ADGZ durante o ataque ao Correio Polonês em Danzig , mas um foi perdido durante a batalha. Alguns ADGZ também foram fornecidos ao Exército do Estado Independente da Croácia . [1]
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