Unicorn APC

 

Unicorn APC

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Unicórnio
Um unicórnio STF
Modelo	Transporte pessoal blindado
Lugar de origem	Sri Lanka
Histórico de serviço
Em serviço	1987 – presente
Usado por	Força- Tarefa Especial da Força Aérea do Sri Lanka, Exército do Sri Lanka
História de produção
Designer	Engenheiros elétricos e mecânicos do Sri Lanka [1]
Fabricante	Engenheiros elétricos e mecânicos do Sri Lanka [1]
Produzido	1987 – Presente
Variantes	Marcos I a Marcos VI
Especificações
Massa	5,8 t
Comprimento	4,8 m (16,73 pés)
Largura	2 m (6,73 pés)
Altura	2,6 m (9,68 pés)
Equipe	2 + 12 passageiros
armaduras	Classificado
Armamento principal	Gêmeo 7,62 mm MG (frente)
Motor	Motor a gasóleo
Suspensão	4 × 4 rodas
Velocidade máxima	Estrada 96 km / h (59,61 mph) Fora da estrada 30 km / h (18,64 mph)

O Unicórnio é um MRAP usado pelos militares do Sri Lanka com base no Buffel , que é feito pelos Engenheiros Elétricos e Mecânicos do Sri Lanka .

A pesquisa inicial para a produção de um veículo blindado "Blast Protected Vehicle" foi liderada pelo então Major Jayantha de Silva, que estava preocupado com a destruição e uso de Dispositivos Explosivos Improvisados ​​(IEDs) que os rebeldes Tamil começaram a usar em veículos de transporte de tropas militares. ^[2] Esses IEDs se tornaram galopantes nas províncias do norte e do leste com a escalada da Guerra Civil do Sri Lanka . Os muitos experimentos que ele realizou mostraram que a força explosiva se dissipa em proporção à distância percorrida.

A pesquisa levou à produção de veículos baseados em um chassi de caminhão comercial TATA com um forte casco de metal a cerca de dois metros do nível do solo em 1983, que era conhecido pelo nome de Yaka . ^[3] [2] Isso resultou no apoio do então Ministro da Segurança Nacional, Hon Lalith Athulathmudali , que cooptou todas as firmas de engenharia no Sri Lanka para construir os veículos de acordo com as especificações elaboradas pelo Major de Silva. O projeto foi então entregue aos Engenheiros Elétricos e Mecânicos do Exército.

Quando os rebeldes descobriram que seus IEDs eram ineficazes, eles pararam de usá-los e a produção desses veículos cessou. Os rebeldes começaram a usá-los novamente cerca de dois anos depois, e como o Exército se viu sem veículos adequados, algumas remessas dos veículos Buffel feitos na África do Sul foram importados, embora eles fornecessem proteção apenas contra minas terrestres e se mostrassem ineficazes contra os IEDs. O desenvolvimento posterior continuou em 1985, tanto pelos Engenheiros Elétricos e Mecânicos do Sri Lanka (SLEME) do Exército do Sri Lanka ^[4] e pela Ala de Engenharia Geral da Força Aérea do Sri Lanka ^[5]. Ambos os projetos foram baseados nos Buffels da África do Sul, que foi comprado em 1985.^[6]

A Força Aérea desenvolveu seu próprio APC para o Regimento SLAF em pequenos números. O SLEME desenvolveu o Unicorn Mark I em 1987, que também foi produzido em grande número pelo SLEME para o Exército do Sri Lanka e também para outras Forças .

História de combate [ editar ]

Era conhecido por ser usado na década de 1990, durante a guerra civil. ^[7]

Design [ editar ]

Uma característica distinta do Unicórnio era que o compartimento do motorista-passageiro não era dividido. De acordo com soldados no campo de batalha, esse recurso tornava a comunicação entre as duas seções mais fácil do que em um Buffel, onde o motorista estava separado dos passageiros.