É com esse carro que começa a história dos jipes Lutsk. Deve-se notar de imediato que o modelo LuMZ-969V, embora fosse um herdeiro direto do experiente ZAZ-969 , tinha um fórum de rodas 4x2 e um acionamento apenas para as rodas dianteiras, o que estava associado a uma série de problemas tecnológicos quando o carro foi colocado em produção. Bem, a saber, a movimentação para o eixo dianteiro foi devido às peculiaridades do layout da unidade de força - o motor, caixa de câmbio e engrenagem principal foram feitos em uma unidade e estavam localizados na frente.
Ao contrário do um pouco anterior apareceu LuMZ-967, o civil "969B" perdeu a capacidade de nadar e o motorista e os passageiros foram acomodados de acordo com o esquema automóvel tradicional - duas pessoas na frente e duas atrás. É claro que a forma do corpo e a lona também não tinham nada a ver com a contraparte militar.
Em 1965, foram fabricados protótipos do LuMZ-969V e, em dezembro de 1966, já havia sido produzido um lote piloto de 50 veículos. Na verdade, o LuMZ-969V foi o primeiro carro doméstico de produção com tração dianteira. A propósito, muitas vezes na literatura você pode encontrar a designação deste carro como ZAZ-969V devido às suas raízes Zaporozhye. Ao mesmo tempo, desde 1968, em conexão com a renomeação de 11 de dezembro de 1967 da fábrica de máquinas de Lutsk para uma fábrica de automóveis, a abreviatura do nome foi alterada em conformidade - de LuMZ para LuAZ.
No mesmo 1966, uma produção em pequena escala do LuMZ-969V (ZAZ-969V) com um motor de quatro cilindros refrigerado a ar MeMZ-969 (potência 30 hp, volume de trabalho 887 cc) foi iniciada. Esses veículos foram equipados com um sistema de tomada de força para acionar vários dispositivos estacionários usados na agricultura. O modelo "969V" foi produzido em pequenas séries até 1971, até que a Fábrica de Automóveis Lutsk passou a dominar a produção de uma versão com tração nas quatro rodas chamada LuAZ-969 (também se encontra a designação ZAZ-969).
Externamente, o LuAZ-969V serial (ZAZ-969V / LuAZ-969V) e o LuAZ-969 (ZAZ-969) não apresentavam diferenças perceptíveis. |
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