Transportador de pessoal blindado 4K4FA

 

 Transportador de pessoal blindado 4K4FA

4K4FA-G1 Veículo blindado de combate de infantaria 4K4FA-G2

● desenvolvimento do Exército da Áustria após a Segunda Guerra Mundial, tem operado o meio-caminho M3 do doador tem sido HanSo do tipo via dos Estados Unidos como o principal APC (veículos blindados de transporte de pessoal), o meio-trilho M3 é comparado ao rastreador veículo tipo Era difícil acompanhar o tanque porque era inferior em sua capacidade de romper terrenos acidentados. Por esta razão, o governo austríaco planeja desenvolver um novo APC de esteira no Japão e, em 1956, anunciou as especificações exigidas para o novo APC. O governo austríaco enfatizou evitar altos custos como um APC e arranjar o número, então ele é obrigado a adotar peças de consumo e reduzir os custos de fabricação com base na premissa de que não há assistência de outros países em uma emergência. Além disso, o poder de defesa do corpo do veículo deve ser tal que a blindagem frontal tenha elasticidade contra metralhadoras pesadas e metralhadoras de pequeno calibre, e a blindagem lateral também tenha um nível que possa proteger os ocupantes do poder de fogo das metralhadoras da infantaria inimiga Foi feito. Em 1957, a Austrian Sauler Works em Viena começou a desenvolver um novo APC a pedido do governo austríaco. A empresa é uma fabricante de veículos que desenvolve e produz principalmente caminhões e ônibus e, embora não tivesse experiência no desenvolvimento de veículos sobre esteiras, parece que a flecha foi acertada porque tinha excelentes capacidades de desenvolvimento de motores diesel ... Vários protótipos do novo APC foram desenvolvidos, e o veículo blindado de transporte de pessoal 3K3H foi concluído pela primeira vez em 1958. Em termos de tempo, parece que houve voltas e mais voltas porque cada país estava procurando a direção de futuros APCs, e a produção de APCs semi-rastreados também foi parcialmente continuada. O veículo blindado de transporte de pessoal 3K3H foi desenvolvido pela empresa alemã Hanomark para o antigo Exército Alemão, e o projeto do veículo blindado de transporte de pessoal Sd.Kfz.251 semitrilhada, no qual um total de mais de 15.000 veículos foram produzidos em massa durante o mundo Segunda Guerra. Foi concluída com base na operação. O cargueiro blindado 3K3H usa uma sala de batalha aberta para facilitar o combate de embarque e está equipado com um motor a diesel de 6 cilindros em linha Saurer 3H refrigerado a líquido (potência 200hp) na frente do veículo. Projetado como um APC . Pode-se dizer que o conceito básico era abolir a parte com rodas do carro blindado Sd.Kfz.251, mudar uma parte do carro blindado para uma sala de máquinas e reunir a parte frontal da carroceria do veículo com blindagem inclinada . Assim como no transporte de pessoal blindado Sd.Kfz.251, a suspensão adotou o sistema de barra de torção, com as rodas de partida na frente e as rodas de indução na traseira. Havia cinco rodas de cada lado e não havia rodas de suporte superiores. O transportador de pessoal blindado 4K3H desenvolvido posteriormente é baseado no transportador de pessoal blindado 3K3H e se destina a melhorar vários defeitos encontrados durante o teste. A aparência do veículo blindado de transporte de pessoal 4K3H concluído em 1959 é muito moderno como um APC rastreado, e os testes de avaliação estão sendo conduzidos pelo Exército austríaco com base na produção em massa. Quanto ao desempenho, a frente da carroceria do carro tem resistência à bala contra balas de metralhadora de 20 mm, a lateral da carroceria é protegida por uma placa de blindagem inclinada de 15 mm de espessura e a parte superior da sala de batalha tipo open top é principalmente por meio de um pino de encaixe. Estava equipado com uma metralhadora pesada de 12,7 mm armada. No entanto, à medida que prosseguíamos com o teste de avaliação do transportador de pessoal blindado 4K3H, ficou claro que a sala de batalha aberta era vantajosa para o embarque e desembarque de combate, mas apresentava problemas em termos de defesa. Por esta razão, foi considerado adicionar uma placa de armadura à parte superior da sala de batalha para torná-la uma sala de batalha fechada, e um novo veículo blindado de transporte de pessoal 4K2P foi prototipado. O transportador de pessoal blindado 4K2P não só foi redesenhado em uma sala de batalha fechada, mas também foi substituído por um motor diesel 2P em linha de 6 cilindros refrigerado a líquido com uma potência aumentada de 250hp para melhorar a mobilidade, com duas partes superiores ligadas de cada lado. Uma roda de suporte foi adicionada. Além disso, com base no transportador de pessoal blindado 4K2P, o transportador de pessoal blindado 4K4F é uma melhoria de vários defeitos encontrados durante o teste. O 4K4F Armored Personnel Carrier, concluído em 1961, foi a primeira versão de produção da série 4K4FA Armored Personnel Carrier, e 30 carros foram encomendados ao Exército austríaco e a produção começou no mesmo ano. De 1961 a 1969, um total de 445 veículos blindados de transporte de pessoal 4K4FA, incluindo várias variantes, foram produzidos para o Exército austríaco, dos quais 30 eram 4K4F, 211 eram 4K3FA e 4K3FA-FS. 38 carros, 4K4FA-Fü / FIA 12 carros , Carros 4K4FA-San 15, carros 4K4FA-G2 76, carros 4K4FA-FüA 60, carros 4K3FA-Fül 3. O veículo de transporte de tropas blindado tipo 4K4F de produção inicial estava equipado com um motor diesel 2P em linha de 6 cilindros refrigerado a líquido como o protótipo de veículo blindado de transporte de tropas 4K2P, mas este motor pode ter alguns problemas de confiabilidade. O veículo de transporte blindado 4K3FA de produção tardia foi substituído por um motor diesel de 6 cilindros refrigerado a líquido em linha 3FA (saída 230hp), e o veículo de transporte blindado 4K4FA foi substituído por um motor diesel de 6 cilindros em linha 4FA refrigerado a líquido ( saída 250hp).

● Visão geral O layout interno do transporte de pessoal blindado 4K4FA é a sala de máquinas no lado direito da frente do veículo, a cabine do piloto no lado esquerdo da frente e a sala da tripulação na parte traseira do veículo que acomoda oito soldados Havia um assento de comandante e um assento de artilheiro atrás dele. Uma escotilha de abertura pentagonal esquerda-direita e três periscópios acima da cabeça do motorista, e uma escotilha de abertura quadrada esquerda-direita e um periscópio acima da cabeça do comandante com uma metralhadora pesada de 12,7 mm. Cada cúpula estava equipada com uma metralhadora de 20 mm. da cúpula do comandante, uma torre giratória de círculo completo para uma pessoa foi instalada. Havia um banco para quatro pessoas de cada lado da sala de tropas ao longo da parede, e quatro pessoas sentadas frente a frente. Uma grande escotilha de porta dupla é fornecida na superfície superior da sala de tropas, e a frente da escotilha à direita é uma pequena escotilha individual, então o comandante do esquadrão deve entender a situação externa antes de descer. Também era possível. O corpo do transportador de pessoal blindado 4K4FA tinha uma estrutura totalmente soldada de placas de aço à prova de balas laminadas, e a defesa da blindagem foi reforçada fazendo toda a circunferência da blindagem inclinada em consideração ao início da blindagem inclinada. Os membros da tripulação geralmente saem das portas duplas fornecidas na parte traseira da sala da tripulação, mas também é possível pular pelas portas duplas na superfície superior da sala da tripulação, e quando a escotilha superior é aberta, a escotilha pende sobre a parte lateral, por isso fica no carro. Tem o efeito de evitar que as balas inimigas sejam atingidas pela armadura inclinada na lateral da carroceria do veículo e saltem para cima durante o desenvolvimento de uma batalha de abordagem, como um tiro. O peso corporal do transportador de pessoal blindado 4K4FA é de 11,0 te o peso de combate é de 12,5 t para o tipo montado na metralhadora pesada de 12,7 mm e de 15,0 t para o tipo montado na metralhadora de 20 mm. O tamanho do corpo é de 5,40 m de comprimento, 2,50 m de largura, 1,65 m de altura, 12,7 mm de altura, 2,10 m para o tipo montado em metralhadora pesada, 2,221 m para o tipo montado em metralhadora de 20 mm, 0,42 m na altura do fundo, 3,75 m para comprimento da trilha, solo da trilha O comprimento é de 2,90 m. Comparando o transportador de pessoal blindado 4K4FA com os APCs rastreados de outros países, o comprimento total é ligeiramente maior do que o transportador de pessoal blindado americano M113, mas por outro lado, a altura do veículo é mantida extremamente baixa e o Japão é conhecido por seu pequeno tamanho. Mais baixo do que o transporte de pessoal blindado Tipo 60. O transporte de pessoal blindado 4K4FA dá a impressão de ser um veículo muito compacto, aliado à ousada adoção de blindagem inclinada neste corpo rebaixado.

- O transporte de pessoal blindado 4K4FA de poder de ataque está equipado com um pino de montagem na frente da cúpula do comandante atrás da superfície superior da cabine e uma metralhadora pesada de 12,7 mm M2 fabricada pela Browning Firearms Manufacturing Co., Ltd. dos Estados Unidos. equipamento padrão como armamento principal. .. Além disso, alguns veículos são equipados com manteletes que cobrem a frente e os lados esquerdo e direito da metralhadora pesada de 12,7 mm, e este tipo é denominado "4K4FA-G1". A metralhadora pesada de 12,7 mm não é considerada como controlada remotamente de dentro do veículo, e o comandante e o artilheiro se inclinam para fora da escotilha no topo da cúpula e atira diretamente com a mira. Por outro lado, em vez da cúpula do comandante equipada com uma metralhadora pesada de 12,7 mm, o IFV (veículo de combate de infantaria) equipado com uma torre GAD-AOA para uma pessoa equipada com uma metralhadora de 20 mm é uma infantaria 4K4FA-G2 veículo de combate. A torre GAD-AOA foi desenvolvida pela empresa suíça Oerlikon e está equipada com o canhão de calibre 85 da empresa 204GK de 20 mm na frente da torre como armamento principal. A torre pode ser girada totalmente e o ângulo de depressão e elevação do canhão é de -12 a +70 graus. O canhão 204GK de 20mm tem um comprimento total de 2.975m, uma altura de cano de 2.316m, um peso corporal de 61kg e um peso de cano de 35kg. Este canhão dispara canhões de 20 x 128 mm, e existem dois tipos de munição: AP (projétil perfurante) com peso de munição 322 g e peso de ogiva 110 ge HE (projétil perfurante) com peso de munição 337 ge ogiva peso 125 g. Existe. A cadência de tiro é de 1.000 tiros / minuto, a velocidade do cano é de 1.200 m / seg, e tem um alcance efetivo de 2.000 m para fogo controlado no solo e 1.500 m para fogo antiaéreo. O método de operação do canhão é um tipo de operação de pressão de gás que atira usando o gás de disparo no momento do tiro, e a força de penetração da armadura é RHA de 15 mm de espessura (placa de armadura homogênea) com uma distância de tiro de 800 me uma inclinação ângulo de 40 graus ao usar AP. Tem poder destrutivo suficiente para veículos com blindagem leve. Ao usar HE, o raio de dano é de cerca de 2m, e é possível controlar a base inimiga por meio de disparos contínuos. O dispositivo de mira está equipado com miras 1x e 6,5x para melhorar a precisão do tiro dentro do alcance efetivo, mas como o ângulo de visão é tão estreito quanto 9 graus com mira 6.5x, ele é montado fora da torre durante o combate antiaéreo. uma visão direta. Além disso, o estabilizador de canhão e o dispositivo de acionamento da torre elétrica não são adotados, e no caso de pontaria de precisão, a operação se limita a parar o tiro ou tiro de supressão durante a corrida, mas é natural considerando o tempo de desenvolvimento deste veículo. Além da metralhadora pesada de 12,7 mm de armadura principal ou metralhadora de 20 mm, o transportador de pessoal blindado 4K4FA pode ser equipado com uma metralhadora de 7,62 mm de armadura secundária instalando um pino de montagem na superfície superior do transportador de pessoal traseiro. Ao redor da escotilha de porta dupla na parte superior da sala de tropas, existem tomadas para fixação dos suportes do pino na frente, atrás, esquerda e direita, de modo que é possível equipar até quatro metralhadoras 7,62 mm. Esta metralhadora de 7,62 mm foi inicialmente usada pela MG42 / 59, que foi modificada por Rheinmetall da Alemanha Ocidental para balas da OTAN de 7,62 mm após a guerra, baseada na metralhadora MG42 de 7,92 mm desenvolvida por Grosshus da Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial. feito. Desde 1974, com base nesta metralhadora de 7,62 mm MG42 / 59, ela foi substituída pela nova metralhadora de 7,62 mm MG74 desenvolvida em conjunto por Steyr Manricher e Pietro Beretta Firearms Mfg. Co., Ltd. para o Exército austríaco. A MG74 tem uma estrutura básica semelhante à metralhadora MG3 de 7,62 mm desenvolvida por Rheinmetall para o Exército da Alemanha Ocidental como sucessora da MG42 / 59, mas a MG3 tem uma cadência de tiro de 1.150 tiros / minuto, enquanto a MG74 tem 850 rodadas / minuto. O recurso é que ele é suprimido para um minuto. O tiro da metralhadora 7,62 mm é operado diretamente pelos membros da tripulação inclinados sobre a sala da tripulação. Embora seja para apoio de fogo durante as batalhas de desembarque, pode-se considerar que o volume interno do veículo pode ser usado de forma mais eficaz usando o tipo externo em vez de trazer a metralhadora para a estreita sala de tropas ao mesmo tempo. Durante as batalhas de embarque de membros da tripulação, a escotilha de porta dupla na superfície superior da sala da tripulação é aberta para disparar armas de fogo portáteis, como rifles 7,62 mm e metralhadoras 9 mm. No entanto, devido ao pequeno tamanho do corpo do transportador de pessoal blindado 4K4FA, ele é estruturalmente apertado e é difícil para todo o pessoal assumir uma posição de tiro durante as batalhas de abordagem.

● Poder de defesa Como mencionado acima, o corpo do transportador de pessoal blindado 4K4FA tem uma estrutura totalmente soldada de placa de aço à prova de balas enrolada e o poder de defesa da armadura foi reforçado tornando toda a circunferência da armadura inclinada do corpo em consideração ao início do armadura inclinada ... A blindagem na frente da carroceria do carro tem 20 mm de espessura (ângulo de inclinação 60 graus) na parte superior da frente e 20 mm de espessura (ângulo de inclinação 45 graus) na parte inferior da frente. Foi possível resistir aos disparos de o canhão da classe de 20 mm equipado no tipo de veículo. Por outro lado, a blindagem na lateral da carroceria do carro tinha 14 mm de espessura inclinada, a espessura da blindagem na superfície traseira da carroceria era de 12 mm e a espessura da blindagem na superfície superior da carroceria era 8 milímetros. Isso não é suficiente hoje, e mesmo naquela época é uma força de defesa de armadura que não pode ser considerada uma armadura pesada, mas o cargueiro de pessoal blindado 4K4FA foi projetado com um tamanho de corpo pequeno em consideração à operação em áreas montanhosas. uma circunstância em que era difícil aplicar uma armadura pesada porque ela havia sido usada. Como mencionado acima, embora a lateral da carroceria do carro usasse blindagem inclinada, a espessura da blindagem é tão fina quanto 14 mm, então a melhoria na defesa da blindagem devido ao efeito da blindagem inclinada é leve e, inversamente, pela adoção de blindagem inclinada. Teve o efeito negativo de reduzir o volume interno da sala de tropas. Por esta razão, o cargueiro de pessoal blindado 4K7FA, que é uma versão aprimorada do cargueiro de pessoal blindado 4K4FA, tem um ângulo de inclinação reduzido na lateral da carroceria do veículo e foi convertido em um design que enfatiza a capacidade de combate e capacidade de carga de unidades de infantaria mecanizada. Além disso, como mencionado acima, o transportador de pessoal blindado 4K4FA foi equipado com uma metralhadora pesada de 12,7 mm de armadura principal na montagem do pino na frente da cúpula do comandante, mas o transportador de pessoal blindado aprimorado 4K4FA-G1 é um comandante e uma arma. A frente e os lados esquerdo e direito da metralhadora pesada foram cobertos com um escudo feito de veículos blindados de 20 mm de espessura para que as mãos pudessem atirar com segurança na metralhadora pesada. Por outro lado, o veículo de combate de infantaria 4K4FA-G2 foi equipado com uma torre de círculo completo de uma pessoa equipada com uma metralhadora de 20 mm em vez da cúpula do comandante equipada com uma metralhadora pesada de 12,7 mm. A espessura da blindagem dessa torre era de 20 a 35 mm na frente e de 15 a 20 mm na lateral / traseira / superior, e tinha maior proteção de blindagem do que a carroceria do carro. O Transportador de Pessoal Blindado 4K4FA não está equipado com dispositivos de proteção NBC, nenhum dispositivo automático de extinção de incêndio para o motor e não é instalado posteriormente. No entanto, como equipamento em uma data posterior, alguns veículos foram equipados adicionalmente com um lançador de bomba de fumaça para esconder o corpo do veículo do inimigo desde a década de 1990.

● Portadores blindados de mobilidade 4K4FA Os motoristas de veículos de transporte geralmente operam o veículo com uma visão de três periscópios na frente da escotilha do motorista instalada acima, mas a escotilha do motorista também é possível abrir a porta e operá-la diretamente à vista. O assento do motorista pode ser levantado e abaixado para cima e para baixo, e quando a escotilha está aberta, o assento é fixado em uma posição alta para que o motorista possa operar com a cabeça para fora da escotilha. O motor do cargueiro blindado 4K4FA era um motor diesel 4FA 4 tempos em linha de 6 cilindros refrigerado a líquido (potência 250 cv) fabricado pela Saurer, Áustria, mas alguns dos derivados usam um motor diferente. Também havia coisas. Por outro lado, a máquina de mudança de velocidade e direção é mecânica e adota um sistema de mudança de velocidade manual com 5 velocidades à frente e 1 velocidade reversa, e na estrada, 1ª velocidade 11,3km / h, 2ª velocidade 18km / h, 3ª velocidade 28,3 km / h, 4 Ele acelera a uma velocidade de 43,8 km / he uma velocidade de 65 km / h. Tem uma carga de combustível de 184 litros e uma autonomia de 370 km na estrada. A suspensão do transporte de pessoal blindado 4K4FA adotou o método geral de barra de torção, com 5 rodas de cada lado, 2 rodas de suporte superiores de cada lado, rodas de arranque na frente e rodas guia na parte traseira. Das cinco rodas, as rodas dianteiras e traseiras foram equipadas com amortecedores hidráulicos. A pressão sobre o solo da esteira de esteira de 0,54 kg / cm 2 tornou-se, acima do necessário 1 kg / cm em uma quebra de terreno acidentado 2 é suprimida mais baixa do que, a capacidade máxima naquela quantidade de lama era grande. A capacidade de travessia foi de 1 m, a capacidade do super banco foi de 0,8 m, a capacidade do super fosso foi de 2,2 m, a potência de subida foi de 75% e o limite de emborcamento foi de 50%. O transportador de pessoal blindado 4K4FA não tinha a capacidade de flutuar na água, nem deveria ter a capacidade de cruzar o rio.

● Tipo derivado ☆ 4K3F transportador de pessoal blindado 4K3F é um protótipo de 4K4FA blindado de transporte de pessoal, e a forma dos faróis fornecidos nos para-lamas dianteiros esquerdo e direito é o tipo de produção. Além de ser diferente, a área ao redor do as portas duplas na parte traseira do transporte de pessoal eram mais estreitas do que as do tipo de produção. Vários veículos blindados de transporte de pessoal 4K3F foram produzidos, e vários tipos de formas de montagem do pino para a metralhadora pesada de 12,7 mm do armamento principal instalada na frente da cúpula do comandante podem ser confirmados. A montagem da metralhadora pesada do veículo de pré-produção do transportador de pessoal blindado 4K3F foi moldada considerando a operação manual de dentro do veículo, mas devido a isso, não foi possível tirar um grande ângulo de depressão da metralhadora pesada, e o transporte de pessoal blindado tipo 4K4FA de produção Foi decidido melhorar para veículos de transporte. Na produção tardia dos veículos blindados de transporte de pessoal 4K3F, dois manteletes horizontais foram adicionados à esquerda e à direita da metralhadora pesada de 12,7 mm e, além disso, uma metralhadora secundária armada de 7,62 mm poderia ser instalada na superfície superior do transporte de pessoal . ☆ Veículo de combate de infantaria 4K3F-G2 O Veículo de combate de infantaria 4K3F-G2 é uma versão IFV do 4K3F Armored Personnel Carrier, um cone completo com um canhão de 20 mm em vez de uma cúpula do comandante com uma metralhadora pesada de 12,7 mm. Está equipado com um torre giratória de perímetro. No entanto, existem diferenças na torre do motor em comparação com a versão IFV do veículo blindado de transporte de pessoal 4K4FA, o veículo de combate de infantaria 4K4FA-G2. ☆ Ambulância Blindada 4K3F-San A Ambulância Blindada 4K3F-San é uma versão de ambulância de campo equipada com o equipamento de emergência necessário na sala da tripulação traseira do transportador de pessoal blindado 4K3F. Uma cruz vermelha está desenhada na lateral da carroceria do carro e ele não está equipado com armas como metralhadoras. ☆ Observatório de Artilharia Blindada 4K3FA-BSPz O Observatório de Artilharia Blindada 4K3FA-BSPz é um veículo de observação avançado para pessoal de controle de armas de fogo de observação de artilharia. Um assento de observação em forma de caixa ligeiramente mais alto é colocado. Uma área de instalação para equipamento de observação é protegida no centro e é usada para observação de pouso frontal. ☆ Veículo de comando blindado 4K3FA O veículo de comando blindado 4K3FA é uma versão do veículo de comando do transportador de pessoal blindado 4K3F e existem vários tipos de subtipos, dependendo do rádio de bordo. O veículo de comando da brigada 4K3FA-Fu-1, o veículo de comando do batalhão 4K3FA-Fu-2, o veículo de comando do regimento de artilharia 4K3FA-Fu-A1, o veículo de comando do batalhão de artilharia 4K3FA-Fu-A2, etc. foram desenvolvidos. ☆ morteiro autopropelido 4K3FA-GrW1 81 mm O morteiro autopropelido 4K3FA-GrW1 é um veículo de apoio de fogo equipado com um morteiro M29 de 81 mm de calibre 10.3 de fabricação americana dentro de um transportador de pessoal blindado 4K3F. O desenvolvimento foi concluído em 1969. Este veículo está equipado com um morteiro de 81 mm na parte frontal da sala da tripulação traseira, e três pessoas são designadas para o lado do canhão como operadores de arma de fogo. A argamassa de 81 mm tem um ângulo de depressão / elevação de +40 a +85 graus e um ângulo de giro de 5 graus cada à esquerda e à direita, e pode projetar um HE pesando 3,2 kg na faixa de 180 a 3.490 m. O HE pousado dispara balas eficazes dentro de um alcance de 20 m no eixo principal e 15 m no eixo menor, e é possível disparar 35 tiros / minuto durante o disparo rápido de emergência e 18 tiros / minuto durante o disparo contínuo. ☆ argamassa autopropelida 4K3FA-GrW2 120 mm A argamassa autopropelida 4K3FA-GrW2 é igual à argamassa autopropelida 4K3FA-GrW1 mencionada acima, como um veículo de apoio de fogo equipado com uma argamassa pesada de 120 mm dentro do transporte de pessoal blindado 4K3F. Embora tenha sido planejado, conforme mencionado acima, o cargueiro blindado 4K3F tinha um volume menor na sala de pessoal do que o cargueiro blindado tipo 4K4FA de produção, pelo que parece que foi impossível instalar um morteiro pesado de 120 mm. Este carro é apenas planejado. ☆ Veículo Blindado de Observação de Soldado 4K4FA-BSPz 4K4FA-BSPz Veículo Blindado de Observação de Artilharia é basicamente o mesmo veículo que o Veículo Blindado de Observação de Artilharia 4K3FA-BSPz mencionado acima, e o corpo de base é alterado de Transportador de Pessoal Blindado 4K3F para Transportador de Pessoal Blindado 4K4FA. não há mudanças importantes além das mudanças. ☆ Ambulância Blindada 4K4FA-San A Ambulância Blindada 4K4FA-San está equipada com o mesmo tipo de motor que o Transportador Blindado de Pessoal 4K4FA com um aumento de 25% na produção no corpo do Transportador Blindado de Pessoal 4K3F. É uma versão de ambulância de campo equipada . É equipado com equipamento salva-vidas de emergência equivalente a uma aeronave de resgate da aviação e pode carregar duas macas e quatro ferimentos leves sentados. Na versão de ambulância de campo do APC rastreado de outros países, a sala da tripulação traseira é frequentemente elevada para expandir o volume interno, mas este veículo usa o corpo do veículo blindado de transporte de pessoal 4K3F quase como está. ☆ Sistema de foguete múltiplo autopropelido de 81 mm Este veículo está equipado com um lançador de foguetes de 81 mm com 9 unidades na parte superior do corpo de um transportador de pessoal blindado 4K4FA e é usado principalmente para controle de solo de curto alcance. Foi anunciado que o lançador de foguetes tem um ângulo de elevação de 50 graus e um ângulo de depressão de 10 graus. ☆ Sistema de Foguete de Lançamento Múltiplo Autopropelido de 130 mm Este veículo está equipado com um lançador de foguete de 130 mm de 32 unidades na parte superior do corpo de um transportador de pessoal blindado 4K4FA. O Exército austríaco introduziu 18 sistemas de foguetes múltiplos autopropelidos M-51 130 mm da Tchecoslováquia em 1974, mas o M-51 é baseado no caminhão Steyr Daimler Puff 680 M3 6x6. Foi usado e sua capacidade de romper terrenos acidentados foi inferior ao dos veículos rastreados. Por esta razão, está planejado o desenvolvimento de um sistema de foguete múltiplo autopropelido no qual o lançador de foguete de 130 mm de 32 unidades montado no M-51 é montado em um veículo sobre esteiras e transporte de pessoal blindado 4K4FA como seu corpo de base. carro foi escolhido, mas no final parece que este carro foi apenas planejado. A propósito, o foguete de 130 mm usado pelo M-51 é um foguete sem asas com um comprimento total de 8,0 me um peso de 24,2 kg. ☆ Sistema de mísseis antiaéreos A1 / LWT O sistema de mísseis antiaéreos A1 / LWT é um veículo de defesa aérea equipado com um lançador de mísseis antiaéreos Mistral fabricado pela Matra da França (atualmente MBDA) na parte superior do corpo de um 4K4FA veículo blindado de transporte de pessoal ... O míssil antiaéreo Mistral é um míssil leve, compacto e de curto alcance de fogo e esquecimento com um comprimento total de 1,86 m, um diâmetro de 90 mm, um peso de lançamento de 18,7 kg, um peso de ogiva de 3 kg, um velocidade máxima de voo de Mach 2,5 e um alcance máximo efetivo de 6.000 m. Este veículo está equipado com um lançador de mísseis e uma bateria Pz1FAL necessária para a operação e disparo de vários mísseis.

<4K4FA-G1 blindada de transporte de pessoal> geral comprimento: 5.40m Largura total: 2,50 m Altura total: 2.10m total peso: 12.5t Técnica: 2 pessoal: 8 pessoas Motor: Saurer 4FA 4-acidente vascular cerebral in-line de 6 cilindros líquido- diesel refrigerado Potência máxima: 250hp / 2.400 rpm Velocidade máxima: 65 km / h Alcance de cruzeiro: 370 km Armados: metralhadora pesada de 12,7 mm M2 x 1 　　　　　　　 metralhadora de 7,62 mm MG42 / 59 ou MG74 x 1-4 Espessura da armadura: 8 a 20 milímetros

<4K4FA-G2 Infantry Fighting Vehicle> geral comprimento: 5.40m geral largura: 2,50m geral Altura: 2.221m total de peso : 15.0t Crew: 2 pessoas: 8 pessoas Motor: Saurer 4FA 4 tempos em linha 6 cilindros líquido- diesel refrigerado Potência máxima: 250hp / 2.400rpm Velocidade máxima: 65km / h Alcance de cruzeiro: 370km Armados: canhão de calibre 85 20mm 204GK x 1 canhão de 　　　　　　　 7,62 mm MG42 / 59 ou MG74 x 1-4 Espessura da armadura: 8-20mm

<Referências> ・ "Panzer junho de 2013, Veículo blindado de combate austríaco de Sauler" por Masaya Araki, Argonaute , "Panzer, maio de 2009, Exército austríaco SK105 Light Tank" por Yuta Maekawara, Argonaute , "Panzer" edição de junho de 2010 "APC convertido em ICV "por Yusuke Tsuge Argonaute ," War Machine Report 55 World Combat Vehicles 2017 "Argonaute ," World AFV 2021-2022 "Argonaute ," Combat Vehicle Large "Encyclopedia" Argonaute "" Veículos militares no mundo (3) Blindados / semi-blindados veículos de combate: 1918-2000 "Delta Publishing- " Combat Vehicles in the World 2006-2007 "Galileo Publishing- " Mechanical Encyclopedia of Tanks in the World "" Dainippon Painting de Nobu Ueda "Livro perfeito de tanques no mundo" Cosmic Publishing " Tank Directory 1946-2002 Edição Atual "Koei " Catálogo Mundial de Veículos de Combate Blindados "Sanshusha