Tanque leve FCM36

 

 Tanque leve FCM36

＋Visão geral O nascimento do tanque leve FCM36 foi desencadeado pelo desenvolvimento do tanque Renault 6t, que foi prototipado pela Renault de Boulogne-Byancourt de 1932 a 1933, e o tanque leve FCM36 foi desenvolvido com base no design deste tanque 6t. O FCM de Marselha (Forges et Chantiers de la Méditerranée: Construção Naval e Siderúrgica Mediterrânea) há muito começou a desenvolver tanques leves para apoio à infantaria com base em dados de projeto de tanques 6t, 4 de 1935. O protótipo do carro foi concluído em março. Mais tarde formalizado como o "tanque leve FCM36" (Char léger Modèle 1936 FCM), esse tanque continha uma variedade de tecnologias avançadas que o diferenciavam de outros tanques franceses. Até então, a corrente principal dos tanques franceses era uma estrutura de junta de rebite de placas de aço à prova de balas, e o tanque leve Renault R35 e o tanque leve Hotchkiss H35, que foram desenvolvidos na mesma época que o tanque leve FCM36, foram recentemente à prova de balas para melhorar a eficiência da produção Foi adotada uma estrutura de aço fundido. Por outro lado, o corpo do tanque leve FCM36 tinha uma estrutura totalmente soldada de placas de aço à prova de balas e adotava o método de construção mais avançado entre os tanques franceses da época. No entanto, como o método de soldagem exigia alta capacidade técnica naquela época, tanques com uma estrutura totalmente soldada diferente do tanque leve FCM36 não foram fabricados, e os tanques franceses depois disso se tornaram o principal com uma estrutura fundida. O tanque francês padrão naquela época era um motor a gasolina, mas o tanque leve FCM36 foi o primeiro tanque francês a usar um motor a diesel. Era M. Berlier M.D. de Vénissieux. Os motores a diesel tinham as vantagens de melhor economia de combustível e menor risco de incêndio do que os motores a gasolina, mas não eram usados ​​em tanques franceses além do tanque leve FCM36. A força motriz foi transmitida para a engrenagem de redução final flangeada por meio de uma transmissão mecânica com 5 velocidades de avanço e 1 marcha à ré e uma engrenagem de embreagem / freio de direção. A torre era do tipo APX para uma pessoa fabricada pela APX (Atelier de Construction de Puteaux), mas enquanto a torre original foi fundida, foi montada no tanque leve FCM36. Foi montado pelo método de soldagem como a carroceria do carro. Basicamente tinha o mesmo conteúdo da torre APX-R montada no tanque leve Renault R35 e do tanque leve Hotchkiss H35, mas a cúpula do comandante era fixa e o escudo era externo. foi alterado para. O armamento instalado é exatamente o mesmo do protótipo, com o canhão tanque SA18 calibre 21 de 37 mm da APX e a metralhadora 7,5 mm M1931 da MAC (Manufacture d'armes de Châtellerault) coaxialmente equipadas no escudo da torre. Além disso, a torre do veículo de produção inicial usava o mesmo dispositivo de inspeção binocular do modelo anterior da torre APX-R, mas o dispositivo de inspeção da torre APX-R foi alterado para o sistema de clappe equipado pelos veículos militares alemães. Junto com isso, mudanças semelhantes foram feitas na torre do tanque leve FCM36. O número de munições carregadas foi de 102 para cartuchos de 37 mm e 3.000 para cartuchos de máquina de 7,5 mm. A espessura da armadura do tanque leve FCM36 era de 40 mm na frente, 20 mm na lateral / traseira, 15 mm na parte superior e 13 mm na parte inferior, e a torre era de 40 mm na frente / lateral / traseira e 15 mm na parte superior. A suspensão é semelhante ao tanque pesado do Renault B1, com duas rodas de 220 mm de diâmetro e 130 mm de largura conectadas por um bogey e suspensas por duas molas helicoidais, com 4 pares de bogies de cada lado. Além disso, uma cobertura de blindagem de 20 mm de espessura é fixada para proteger a suspensão e para evitar o contato entre a cobertura de blindagem e a pista, assistência para apoiar a pista é fornecida entre as rodas guia dispostas na frente da carroceria do veículo e a primeira roda giratória. Havia um anel. Trilhos secos foram usados ​​para os trilhos, e 137 trilhos com uma largura de 270 mm e um comprimento de 75 mm foram usados ​​em cada lado. O tanque leve FCM36 foi oficialmente adotado pelo Exército francês em 5 de junho de 1936, e 100 carros foram encomendados imediatamente, mas pedidos adicionais foram feitos porque o preço estimado oferecido pelo FCM era caro. No entanto, a produção foi interrompida com apenas 100 carros. O último veículo de produção foi entregue ao Exército francês em 13 de março de 1939, mas em maio do mesmo ano, os 4º e 7º batalhões de tanques leves equipados com o tanque leve FCM36 foram organizados perto do sedan. Na invasão alemã da França, que começou em 10 de maio de 1940, o 4º Batalhão de Tanques Leves apoiou o 205º Regimento de Infantaria e o 7º Batalhão de Tanques Leves apoiou o 213º Regimento de Infantaria em combate na direção do Sedan. .. Após a rendição da França em 22 de junho do mesmo ano, o tanque leve FCM36 sobrevivente foi requisitado pelo exército alemão, como outros tanques franceses, e recebeu o título de "tanque FCM (f) número de identificação 737 (f)". foi usado para missões de duas linhas, como defesa interna e segurança na França. Oito deles foram convertidos em obuseiros autopropelidos em 1942 na Sede de produção especial da Becker em Paris, equipados com o já obsoleto obus de luz de 10,5 cm de calibre 22 leFH16 de Krupp, Alemanha. Posteriormente, em 1943, 14 tanques FCM (f) foram convertidos em canhões autopropelidos antitanque equipados com o canhão antitanque de 7,5 cm PaK40 / 1 de calibre 46 fabricado pela Rheinmetall Borzig da Alemanha na Sede de Produção Especial da Becker. feito.

< Tanque leve FCM36 > Comprimento total : 4,465m Largura total: 2,14m Altura total : 2,205m Peso total : 12,8t Tripulação: 2 pessoas Motor: Berlier MDP 4 tempos em linha 4 cilindros diesel refrigerado a líquido Potência máxima: 91hp / 1.550 rpm Velocidade máxima: 23km / h Alcance de cruzeiro: 230km Armados: canhão tanque de calibre 21 37 mm SA18 × 1 (102 tiros) 　　　　　　　 canhão de motor 7,5 mm M1931 × 1 (3.000 tiros) Espessura da armadura: 13-40 mm

<Referências> ・ "Edição Pantzer de novembro de 2014, os dez melhores tanques de todos os tempos" Masaya Araki / Yukio Kume / Satoshi Mitaka é coautor da Argonaute Co. , Ltd. ・ "Catálogo de armas de combate alemão da Segunda Guerra Mundial Vol.2 AFV: 1943- 45 "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・" Grand Power Dezembro de 2017 Veículo blindado de combate alemão "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・" Tanks of the World (Tanks of the World) 1) a primeira ordem - a segunda edição da guerra mundial "Galileo publicado , "a segunda guerra mundial, o veículo militar francês" Publicação Galileo , "o mundo do veículo militar (1) artilharia automotora do tipo crawler: 1917-1945" publicação delta - "Tanks of the World 1915-1945" por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Pintando "Tanques Alemães" por Peter Chamberlain / Hillary Doyle Dainippon Pintando "Tanque de Captura" W. J. Spielberger, Dainippon Painting , "Atípico Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History", Nobuo Saiki, Mitsutosha , "Visual Guide WWII Tank (1) Blitzkrieg", Hideki Kawabata, Koei , "Tank Directory 1939-45" ・ "Tank Mechanism Picture Book "pela Makoto Ueda Grand Prix Publishing ・ "Tanques e carros blindados do mundo", de Akira Takeuchi Gakken