VK.30.01 (H) 12,8 cm de artilharia antitanque

 

 VK.30.01 (H) 12,8 cm de artilharia antitanque

● Desenvolvimento Em 25 de maio de 1941, Hitler desenvolveu um calibre 61 desenvolvido por Rheinmetall Borzich de Dusseldorf para combater casamatas (poços de concreto) e tanques pesados ​​das tropas americanas e britânicas que enfrentariam o futuro próximo. Ele exigiu o desenvolvimento de um anti- tanque autopropelido equipado com a Pillbox K40 de 12,8 cm. Em resposta a isso, Henschel de Kassel desenvolveu o canhão autopropelido antitanque VK.30.01 (H) de 12,8 cm. O VK.30.01 (H) usado como corpo de base deste veículo é um tanque da classe 30t desenvolvido pela Henschel de acordo com o pedido emitido pela Divisão 6 Waffenamt Alemã em 9 de setembro de 1938, e posteriormente Tiger. É o veículo que tornou-se a base do desenvolvimento do tanque pesado. As principais especificações do VK.30.01 (H) são peso de combate 32t, comprimento total 5,81 m, largura total 3,16 m, altura total 1,85 m, 5 membros da tripulação, espessura da armadura é 50 mm na frente e 30 mm na lateral, e Maybach de Friedrichshafen Estava equipado com um motor HL116 em linha de 6 cilindros a gasolina refrigerado a líquido (300cv / 3.000 rpm) fabricado pela Engine Mfg. Co., Ltd., e a velocidade máxima era de 35km / h na estrada. O motor estava localizado na traseira, a roda de partida na dianteira e a roda de indução com aro de borracha na traseira. As rodas e as rodas de apoio superior eram de dois remos, e sete rodas eram dispostas de maneira sobreposta em cada lado, e eram combinadas com três rodas de apoio superior de cada lado. Armado com uma arma tanque de calibre 24 de 7,5 cm ou uma arma de tanque de calibre 28 10,5 cm em uma torre giratória versátil projetada por Krup de Essen. Para o VK.30.01 (H), sete veículos protótipos sem torres (também existem quatro teorias) foram fabricados de 1941 a 1942, mas considerando as lições de guerra da operação de invasão francesa de maio a junho de 1940. Como resultado, o VK. O plano 30.01 foi cancelado porque o plano evoluiu para uma classe VK.36.01 36t porque foi julgado que um tanque da classe 30t não poderia ser suficientemente blindado. Por esta razão, a torre que foi planejada para o VK.30.01 (H) nunca foi instalada, e o veículo protótipo concluído foi usado como vários veículos experimentais. Henschel decidiu usar este VK.30.01 (H), que se tornou desnecessário, como corpo de base do canhão autopropelido antitanque equipado com o canhão de 12,8 cm K40, e deu continuidade ao projeto e desenvolvimento. Diz-se que o corpo do canhão autopropelido antitanque de 12,8 cm foi usado para modificar o já concluído VK.30.01 (H), mas o corpo está equipado com um canhão de cano longo de 12,8 cm com um calibre de 61. Foi alargado, a forma da parte traseira foi alterada e a disposição da parte do motor é diferente, pelo que parece que na verdade foi fabricada recentemente. A montagem final foi feita por Rheinmetall, e os dois carros foram concluídos já em agosto de 1941, mas nenhuma produção em massa foi concluída. Além disso, provavelmente porque o VK.30.01 (H) foi originalmente desenvolvido como um sucessor do Panzer IV, este canhão autopropelido antitanque de 12,8 cm recebeu o nome oficial de "chassi autopropelido blindado em V equipado com canhão de 12,8 cm ". Já foi feito. Além disso, sabe-se que este carro era conhecido pelo nome popular de "Dare Sture Emile" (Kikanbo Emile), mas sabe-se que os dois eram assim chamados, ou o apelido dado individualmente. Não está claro se é um deles. VK.30.01 (H) 12,8 cm As especificações principais do canhão autopropelido antitanque são: peso de batalha 35t, comprimento total de 9,80 m, comprimento do corpo de 7,20 m, largura total de 3,17 m, altura total de 2,67 m, distância ao solo mínima de 0,28 m , velocidade máxima em estrada de 25km. Diz-se que era / h, a potência de lançamento era de 24 graus e havia 5 membros da tripulação, mas as dimensões diferem ligeiramente dependendo dos materiais. Ambos os veículos foram implantados na 3ª Companhia do 521º Batalhão de Destroyers de Tanques (Independente) sob a 3ª Divisão Blindada. Esta unidade estava equipada com uma artilharia autopropelida com base no Panzer IV, que antes era fabricada apenas para dois carros, e um Panzer IV, uma artilharia autopropelida antitanque tipo 10,5 cm. Parece que o carro foi implantado. O 521º Batalhão de Destroyers de Tanques participou da Operação Azul (Unternehmen Blau) no verão de 1942 e viajou para o sul da Ucrânia, mas a artilharia autopropulsada antitanque VK.30.01 (H) 12,8 cm parecia ter tido resultados consideráveis. pode ver as fotos com muitas marcas de morte no cano. No entanto, depois disso, foi colocado na Batalha de Stalingrado e, em janeiro de 1943, o 521º Batalhão de Destruidores de Tanques foi aniquilado e a artilharia autopropelida antitanque VK.30.01 (H) 12,8 cm também foi perdida. Pelo menos um deles foi capturado pelas tropas soviéticas e exibido na Exposição de Armas de Captura de Moscou após uma investigação. Este canhão autopropelido antitanque VK.30.01 (H) de 12,8 cm capturado está atualmente armazenado no Museu do Laboratório de Armas de Kubinka.

● Estrutura VK.30.01 (H) canhão autopropelido antitanque de 12,8 cm tem uma sala de batalha fixa na parte superior do corpo do VK.30.01 (H), e um canhão de 12,8 cm na frente deste O K40 foi montado em um tipo giratório limitado. O ângulo de giro do canhão era de 7 graus cada à esquerda e à direita, e os ângulos de depressão e elevação eram de -15 a +10 graus. O ângulo de elevação só poderia ser de até +10 graus por causa da cobertura do motor sob a culatra, tornando impossível atirar em longo alcance como um canhão de campanha. Caixas de armadura quadradas são fornecidas na superfície superior da carroceria do veículo em frente à sala de batalha, a caixa à esquerda é a cabine, a caixa à direita é o manequim do cockpit e o manequim é dito ter sido usado como uma caixa de produtos diversos. O corpo é estendido para a parte traseira do VK.30.01 (H) original para garantir um espaço de trabalho na sala de batalha, e há uma teoria de que a espessura da armadura é a mesma que VK.30.01 (H), mas a parte frontal 40 mm, Há também um documento com uma superfície lateral de 30 mm e uma superfície posterior de 20 mm. Os para-lamas esquerdo e direito eram iguais aos de VK.30.01 (H). Semelhante ao VK.30.01 (H), escotilhas de escape foram fornecidas entre a primeira e a segunda rodas de suporte superiores nos lados esquerdo e direito, mas as formas eram diferentes. O número de rodas (700 mm de diâmetro) e suspensão com barra de torção foi aumentado para oito de cada lado com a extensão da carroceria do veículo, e a posição das rodas guia também mudou para trás (a posição do suporte superior roda permanece a mesma). Como resultado, o número de pistas (largura 520 mm, passo 130 mm) aumentou para 85 em cada lado, e o comprimento de contato com o solo aumentou para 4,75 m. Como resultado, a carga durante a direção aumentou e a relação de redução da marcha foi aumentada, de forma que a velocidade máxima na estrada caiu para 25km / h. O motor é do mesmo tipo que o VK.30.01 (H), mas um motor HL116S especial a gasolina refrigerado a líquido de 6 cilindros em linha (300hp / 3.300rpm) foi instalado logo abaixo da culatra no centro da sala de batalha. O motor era coberto com uma tampa quadrada, mas a traseira era cortada e equipada com uma grade ventilada. Como o motor foi instalado no dispositivo do radiador, a correia em V do ventilador de resfriamento foi recentemente projetada e suas aberturas foram instaladas para conduzir a ambos os lados da parte traseira da sala de batalha. O tubo de escape do motor foi conduzido para a parte traseira e conectado ao silenciador do mesmo tipo do VK.30.01 (H) fixado na parte traseira da carroceria do carro. O VK.30.01 (H) foi equipado com uma transmissão Maybach SGR328.145 (10 velocidades à frente / 1 velocidade reversa), mas este veículo está equipado com ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen: Friedrichshafen Gear Mfg. Co., Ltd.). alterado para a transmissão SSG77 (6 velocidades à frente / 1 velocidade reversa). Existe uma teoria de que a espessura da armadura da sala de batalha é de 50 mm na frente, 30 mm na lateral e 15 mm na superfície traseira / superior, e 30 mm na frente e 15 mm na lateral / traseira / em cima da superficie. Além disso, a circunferência superior da sala de batalha era cercada por uma placa de armadura. A largura da sala de batalha era igual à largura da carroceria do carro e não se projetava como outra artilharia automotora. A parte traseira da sala de batalha tinha uma forma um pouco incomum devido aos dutos de ventilação dos radiadores em ambos os lados, e uma porta que se abre para a esquerda e um degrau foram fornecidos no centro. A placa de blindagem na parte frontal da superfície superior da carroceria do carro parece ser a do VK.30.01 (H), e a cabine e a caixa de blindagem fictícia também foram configuradas na posição original. A superfície superior da cabine do piloto foi equipada com uma portinhola quadrada que se abre para trás, com um visor blindado e orifício para o periscópio binocular na frente e um bloco de visão no lado esquerdo. A caixa fictícia do outro lado não estava equipada com viseira ou semelhante. Diz-se que esta caixa fictícia não foi instalada no primeiro carro do canhão autopropelido VK.30.01 (H) 12,8cm antitanque (parece que estava na época de fabricação), mas foi instalada apenas no No entanto, como era originalmente feito de uma placa fina com solda a ponto, o segundo carro também o perdeu no início do campo de batalha, e não é possível distinguir entre os dois confiando apenas nesta caixa. Existem apenas acessórios de loop ao redor da sala de batalha para prender a tampa de lona, ​​e nenhum outro equipamento é anexado. No entanto, após a implantação da batalha real, uma pista sobressalente foi anexada ao lado esquerdo frontal da sala de batalha. Um suporte para bombas de fumaça foi equipado com uma tampa na parte traseira do duto de ventilação do radiador no lado direito da parte traseira da sala de batalha. Dentro da sala de batalha, há um virabrequim para ligar o motor na escotilha de embarque / desembarque dentro da placa de blindagem traseira, uma submetralhadora MP40 de 9 mm à esquerda e à direita e seis carregadores (32 tiros) nela. Havia dois pares. de três granadas cada, e um extintor de incêndio na parte inferior à esquerda. Diz-se que havia outra metralhadora MG34 de 7,92 mm como equipamento de bordo, mas seu local de armazenamento é desconhecido. Existem 15 racks de ogivas à esquerda e à direita (8 à esquerda e 7 à direita) na parte traseira da lateral da sala de batalha e 13 caixas de armazenamento para caixas de cartuchos (6 à esquerda e 7 à direita) estão anexados na frente dele. Estava lá. O número de projéteis de 12,8 cm transportados por este veículo é de 18, mas os locais de armazenamento de munição restantes são desconhecidos. Um dreno de madeira foi colocado no chão da sala de batalha, e uma braçadeira foi instalada atrás da arma para que pudesse ser embutida no dreno. Além disso, no lado esquerdo do piso foi equipado com um compactador para empurrar o projétil na culatra. O suporte do canhão de 12,8 cm K40 foi fixado na parte elevada em frente à sala de batalha, com o carrinho do canhão do lado esquerdo e o assento do comandante do lado direito do suporte. Havia um teto em frente a este assento, com uma abertura para a máquina de observação do lado esquerdo e uma escotilha circular permanente para o periscópio de observação do lado direito. Diz-se que este carro estava equipado com um rádio Fu.5, mas sua posição de montagem é desconhecida. No entanto, como a base da antena foi conectada na frente do lado superior direito da sala de batalha, é provável que o rádio estivesse na frente do lado direito da sala de batalha. A frente do carro era extremamente simples e inicialmente vazia, mas depois que as tropas foram posicionadas, trilhos sobressalentes foram colocados. A ferramenta de reboque na frente foi feita soldando-se uma haste dobrada na parte saliente da carroceria do veículo e na base da roda de partida, e enganchando o gancho ali. A ferramenta de tração traseira tinha as placas de olhal soldadas nos lados esquerdo e direito da carroceria do veículo. No pára-lama esquerdo, há uma luz circular na frente (parece que era diferente entre o primeiro e o segundo carro porque você pode ver o tipo de caixa), luz notech, suporte de macaco, alavanca de ouro, martelo, fio. foi equipado com um cortador, um machado, uma pá, um extintor de incêndio e uma lanterna traseira, nessa ordem. No pára-lama direito, uma luz circular (ou luz tipo caixa), uma buzina, um cavalete, uma haste de limpeza e uma luz traseira foram instalados em ordem a partir da frente. O canhão antiaéreo de 12,8 cm K40, que é o canhão principal, é baseado no canhão antiaéreo de 12,8 cm que Rheinmetall vem desenvolvendo com o nome de "Gelate 40" (equipamento de 40 armas) desde 1936. Este canhão antiaéreo de 12,8 cm foi posteriormente produzido em massa como FlaK40, mas em 1939 foi necessário desenvolver um canhão de campo baseado neste canhão, e o resultado foi o K40. Não há registro de que o K40 foi produzido como um tipo de reboque, e parece que apenas os dois portões montados neste carro foram produzidos. Como o protótipo é um canhão de alto tiro, o K40 tem um cano longo de calibre 61, que excede em muito o calibre 55 do canhão antitanque PaK44 de 12,8 cm montado no caça-tanques pesado Jagdtiger que aparecerá mais tarde. Um freio de boca de dupla ação foi preso à ponta do cano do K40 e Sfl.ZF.1 foi usado como a máquina de mira. O projétil é um tipo de cartucho separado e, ao usar um Pz.Gr. (projétil perfurante) com um peso de bala de 26,4 kg, a velocidade inicial do cano é de 880 m / s, o alcance é de 201 mm em uma faixa de 100 m, e a placa de armadura enrolada uniforme é de 120 mm em um alcance de 2.000 m. Foi possível penetrar o ângulo de inclinação (0 grau). Como o tipo de tração do K40 não é produzido, não há dados ao usar Sp.Gr. (bomba). Como esta arma teve uma forte reação durante o tiro, no teste de tiro realizado após a conclusão do canhão autopropelido antitanque VK.30.01 (H) 12,8 cm, tornou-se impossível mirar devido ao movimento vertical da carroceria do veículo devido à reação durante os disparos, descobriu-se que, como contramedida, a barra de torção da roda traseira foi substituída por uma mais forte.

<VK.30.01 (H) 12,8 cm de artilharia antitanque> comprimento total: 9,80 M comprimento do corpo: 7,20 M largura total: 3,17 M Altura: 2,67 M peso bruto: 35,0 T ocupante: 5 pessoas Motor: Maybach HL116S 4 tempos em linha reta seis Gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 300hp / 3.300 rpm Velocidade máxima: 25km / h Alcance de cruzeiro: Armados: calibre 61 12,8cm Canhão K40 × 1 (18 tiros) 　　　　　　　 7,92mm Metralhadora MG34 × 1 Espessura da armadura: 15-50mm

<Referências> ・ "Panzer, edição de novembro de 2015, canhão pesado autopropelido alemão VK30.01 (H) canhão antitanque autopropelido pesado de 12,8 cm" por Yukio Kume 　Argonaute , "Panzer edição de fevereiro de 2018 KUBINKA 2017" Escrito por Tsukasa Furukawa Argonaute , "Artilharia autopropulsada alemã da Segunda Guerra Mundial pictórica" ​​Argonaute , "Panter / Tiger pictórica" ​​Argonaute , "Tanque Teager pictórico" Argonaute , "Grand Power 2000" Edição de maio "Desenvolvimento / estrutura / história da guerra do self antitanque pesado alemão artilharia propulsionada "por Koichi Sato Delta Publishing " Veículos militares mundiais (1) Artilharia autopropelida rastreada: 1917 ~ 1945 "Delta Publishing " Tiger I (3)) Tiger Mechanism ”Delta Publishing ・“ Catálogo de Armas de Combate Alemão da Segunda Guerra Mundial Vol .1 AFV: 1939-43 ”por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・“ World War Germany Prototype Military Vehicle ”Publicação Galileo ・“ German Tanks ”Peter Chamberlain / Hillary Doyle é coautor de Dainippon Painting ," Tiger Tank "W. J. Spielberger, Dainippon Painting , "Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History" Nobuo Saiki, Kojinsha , "Tank Monoshiri Encyclopedia, German Tank Development History" Nobuo Saiki, Kojinsha ・ "Guia visual do tanque da segunda guerra mundial (2) Frente oriental", de Hideki Kawabata Koei