Após a campanha de 1941, os romenos perceberam que careciam de armas antitanques eficazes contra os tanques soviéticos médios e pesados. Como nem a Alemanha estava em melhor situação e não poderia fornecer à Romênia novos tanques e canhões antitanque, o marechal Antonescu sugeriu a produção local de um tanque semelhante ao soviético T-34. Infelizmente, a indústria e os recursos da Romênia não conseguiram atender a um projeto tão ousado. No final de 1942 já estava disponível uma grande quantidade de material capturado, incluindo 175 tanques e 154 peças de artilharia. Tendo esses recursos à sua disposição, o tenente-coronel Constantin Ghiulai foi encarregado de projetar um canhão antitanque autopropelido. Para o chassi, ele escolheu o tanque leve soviético T-60 como sendo acessível à indústria romena. O motor do veículo era GAZ 202, licenciado Dodge-Derretto-Fargo FH2, para o qual havia peças de reposição suficientes na Romênia e na Alemanha. O armamento principal era o canhão de campo soviético F-22 de 76,2 mm modelo 1939, com 38 peças disponíveis em um depósito em Targoviste. O escudo de proteção da tripulação era feito de placas de blindagem de 15 mm recuperadas de tanques BT-7. O novo veículo foi denominado Tun Anticar pe Afet Mobil T-60 (Canhão autopropelido no carro móvel T-60) ou TACAM T-60. O projeto foi aceito e vinte e três tanques T-60 utilizáveis foram enviados para a Leonida Works em Bucareste. Em 12 de janeiro de 1943, o protótipo foi concluído e outros onze T-60s foram enviados para conversão. No final de junho, os primeiros dezessete TACAMs foram distribuídos ao Centro de Treinamento Mecanizado e ao 1º Regimento de Tanques para avaliação e treinamento. Os outros dezessete TACAMs foram montados no final de 1943. Dezesseis TACAM T-60 foram distribuídos para o 1º Regimento de Tanques e formaram a 61ª Companhia de destruidores de tanques e dezoito TACAM T-60 foram distribuídos para o 2º Regimento de Tanques, onde formaram a 62ª Companhia de destruidores de tanques. Eles entraram em ação na frente da Bessarábia e da Moldávia de fevereiro a agosto de 1944. Os soviéticos confiscaram os TACAM T-60 sobreviventes em outubro de 1944.Especificações | |
Equipe técnica | 3 | Peso | 9t (totalmente carregado) | Dimensões | Comprimento total | 5,51m | Comprimento do chassi | 4,24 m | Largura | 2,35m | Altura | 1,75m | Liberação | 0,33m | Motor | Modelo | GAZ 202, resfriado a água | Cilindros | 6 | Poder | 80hp / 3500rpm | Capacidade de combustível | gasolina, 2 x 140 litros | Desempenho | Velocidade máxima na estrada | 40km / h | Velocidade máxima de cross-country | 20km / h | Obstáculo vertical | 0,5 m | Travessia de trincheira | 1,3 m | Profundidade de forração | 0,6 m | Gradiente | 32 ° | Alcance da estrada | 200km | Faixa de cross-country | 150km | Armamento | Principal | 1 x pistola F-22 L / 51 de 76,2 mm | Elevação | -5 ° a + 8 ° | Atravessar | 32 ° | Munição | 44 rodadas | Secundário | 1 x 7,92 mm ZB-53 mg | Armaduras | Armaduras | 15-25mm |
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