domingo, 2 de janeiro de 2022

Australian Cruiser Tank Mk. 1 "Sentinela"

 

 Australian Cruiser Tank Mk. 1 "Sentinela"


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Australian Cruiser Tank Mk. 1 "Sentinela"
[Um tanque de produção AC1]
Um tanque AC MkI em testes
ModeloTanque cruzador
Lugar de origemAustrália
História de produção
Projetado1941
FabricanteCompanhia Ferroviária de Nova Gales do Sul
Produzido1942-1943
No.  construído65
Especificações
Massa28 toneladas longas (28,4 t) [1]
Comprimento20 pés e 9 polegadas (6,32 m)
Largura9 pés 7 ⁄ 8  polegadas (2,77 m)
Altura8 pés 4+3 ⁄ 4  polegadas (2,56 m)
Equipe técnica5 (Comandante, Artilheiro, Carregador / Operador, Motorista, Artilheiro Hull MG)
ArmadurasCasco dianteiro de 65 milímetros (2,6 pol.)
Laterais e traseiro de 45 milímetros (1,8 pol.)
Torre de 65 milímetros (2,6 pol.) Em toda a volta

Armamento principal
Canhão tanque de 2 libras , 130 tiros

Armamento secundário
duas metralhadoras Vickers .303 (7,7 mm) , 4.250 cartuchos
Motor3 x Cadillac V8
330 cavalos de potência (246 kW) [1]
Potência / peso12 hp / ton
SuspensãoMola Voluta Horizontal

Alcance operacional
150 milhas (240 km) [1]
Velocidade máxima30 milhas por hora (48 km / h)

O AC1 Sentinel era um tanque cruzador projetado na Austrália na Segunda Guerra Mundial em resposta à guerra na Europa e à ameaça do Japão de expandir a guerra para o Pacífico ou até mesmo de uma temida invasão japonesa da Austrália. Foi o primeiro tanque a ser construído com casco fundido em uma única peça, e o único tanque a ser produzido em quantidade na Austrália. Os poucos Sentinelas construídos nunca entraram em ação, pois as divisões blindadas da Austrália já haviam sido equipadas com tanques britânicos e americanos.


Quando o trabalho de design começou em novembro de 1940, o AC1 foi originalmente planejado para ser um veículo equipado com uma arma de 2 libras , um verdadeiro tanque Cruiser , [3] com um peso entre 16 e 20 toneladas. [4] Devido à falta de experiência local em projetos de tanques, uma missão foi enviada aos EUA para examinar o projeto do M3 e o Coronel WD Watson MC, um oficial de artilharia com muitos anos de experiência em projetos de tanques, foi fornecido pelo Reino Unido. Ele chegou em dezembro de 1940. [5] Como o Canadian Ram , o Australian Cruiser deveria ser baseado no motor, trem de força e casco inferior do tanque médio americano M3 , [6]acoplado a um casco superior e torre construída de perto ao longo das linhas de um cruzado britânico . Em 1942, tentando acompanhar o desenvolvimento dos tanques alemães, [7] a especificação do projeto tornou-se mais parecida com um tanque médio americano , resultando em um design mais pesado e um perfil de silhueta mais alto. [4]

O tanque Australian Cruiser Mark 1 (AC1) foi designado "Sentinel" em fevereiro de 1942. [8] Fabricado pela New South Wales Railway Company , [4] a fabricação ocorreu nas lojas de montagem de tanques Chullora, em Sydney, com veículos de produção em série surgindo em agosto de 1942 , as instalações também estão sendo usadas como um campo de testes. O projeto usou peças existentes, quando disponíveis, de outros projetos de tanques, simplificadas quando necessário para corresponder à capacidade de usinagem presente na Austrália. O casco foi fundido como uma única peça, assim como a torre; uma técnica não usada no casco de nenhum outro tanque da época. [9]

O Sentinel foi projetado para montar um QF 2 libras ou um QF 6 pdr (57 mm, 2,25 pol.). [10] No entanto, como a ordem de produção de canhões tanque de 6 libras não foi cumprida, nenhum deles estava disponível e os primeiros 65 tanques foram construídos com canhões de 2 libras. [8] Duas metralhadoras Vickers foram carregadas como armamento secundário, uma no casco e uma segunda montada coaxialmente ao lado da arma principal. Os motores preferidos adequados para alimentar um tanque de 28 toneladas, um radial a gasolina Pratt & Whitney Wasp de uma fileira ou um radial a diesel Guiberson , não estavam disponíveis na Austrália, então o Sentinel era movido pela produção combinada de três Motores Cadillac V8 - motores de automóveis a gasolina com uma cilindrada de 346 cúbicos (5,7 L) cada. Os três motores foram instalados em uma configuração de folha de trevo (dois motores lado a lado na frente e um único na parte traseira) com toda a potência de alimentação para uma caixa de câmbio comum. [11]

Sessenta e cinco veículos de produção foram concluídos em junho de 1943. [12] Os tanques Sentinel concluídos foram usados ​​apenas para fins de avaliação e não foram emitidos para unidades blindadas operacionais. O programa de tanques do Australian Cruiser foi encerrado em julho de 1943, pois foi considerado melhor para a Austrália colocar o esforço gasto nos tanques AC para construir suas próprias locomotivas ferroviárias e apoiar o grande número de tanques dos EUA que estavam para chegar. [13] Os tanques produzidos foram armazenados até o final da guerra. [14] Em 1943, o 3º Batalhão de Tanques do Exército foi equipado com um esquadrão de tanques AC1 que foram modificados para se parecerem com tanques alemães. Esses tanques foram usados ​​nas filmagens do filme Os Ratos de Tobruk. Esta parece ter sido a única vez que um esquadrão de Sentinelas foi usado para qualquer propósito. [15]

Outras experiências [ editar ]

Veículo de desenvolvimento AC E1 com uma torre de teste e canhão de 17 libras

O Sentinel seria sucedido pelo AC3 Thunderbolt , um design muito aprimorado com melhor proteção de armadura e, mais importante, maior poder de fogo. O próximo passo no poder de fogo disponível na Austrália foi a 25 libras (87,6 milímetros, 3,45 in) arma- obus . Este foi rapidamente redesenhado como um canhão tanque, trabalho que mais tarde seria útil para o projeto do Short 25 Pounder . [16]

O AC I em construção no anexo do tanque de Chullora

Em um esforço para melhorar ainda mais o poder de fogo dos tanques produzidos na Austrália, uma nova torre foi construída e colocada no primeiro dos veículos de desenvolvimento anteriores para avaliar a capacidade do veículo de montar o principal canhão antitanque Aliado da época - os 17 britânicos libra (76 mm, 3 pol.). Isso foi conseguido montando dois obuseiros de 25 libras que, quando disparados juntos, ultrapassariam significativamente o recuo de um canhão de 17 libras. [17] Posteriormente foi equipado com um canhão de 17 libras e, após testes bem-sucedidos de artilharia, o canhão de 17 foi selecionado para o tanque AC4. No tanque AC4, o canhão de 17 libras deveria ser montado em uma torre nova e maior, fixada por um anel de torre de 70 polegadas (1778 mm) de diâmetro, o espaço para o qual foi acomodado por mudanças no casco superior permitido pela natureza compacta do o "Perrier-Cadillac". [8] O projeto do tanque AC4 não foi finalizado antes do término do programa. [18]

Sobreviventes [ editar ]

O tanque Sentinela AC1 no Museu do Tanque RAAC.

Todos, exceto três tanques foram eliminados pelo governo australiano em 1945. [19] [20] [Nota 1] Os 65 tanques que não eram necessários para servir como um registro físico em museus de guerra na Austrália e no Reino Unido foram vendidos pelo Commonwealth Disposals Commission. [19]

Dos três que foram retidos, o primeiro está no museu de tanques RAAC em Puckapunyal Victoria (AC1 número de série 8030), o segundo está no Bovington Tank Museum (AC1 número de série 8049), o terceiro e apenas AC3 concluído (número de série 8066 ) está localizado no Centro de Recursos Treloar no Australian War Memorial em Canberra. [14]

Dos que foram vendidos, principalmente para uso agrícola, um terceiro AC1 foi remontado no Museu do Tanque de Melbourne usando o casco do AC1 8006 e a torre do AC1 8040. Este tanque foi vendido para a Fundação de Tecnologia do Veículo Militar quando o Museu do Tanque de Melbourne fechou em 2006, e posteriormente comprado pela Wargaming quando a coleção MVTF foi parcialmente leiloada em 2014. Foi colocada em exibição no Camp Mabry Museum em Austin, Texas , [21] por um período antes de ser enviada para o Australian Armor and Artillery Museum para ser repintado e exposto. [22]Um segundo tanque de cruzeiro australiano também está em exibição no AAAM. Este tanque, adquirido da MTM, tem um casco em grande parte não cortado, com torre, caixa de engrenagens e mecanismo de rolamento, caso contrário, vazio por dentro. Este veículo consiste em um casco de AC1 8040 e uma torre AC3. O tanque foi restaurado externamente em 2014. Ele agora tem um barril de 17 libras em uma tentativa de representar o protótipo AC4; o mantelete e o suporte para arma foram fabricados pela AAAM. [23] Um modelo AC3 foi montado a partir de peças fundidas de armadura AC3 não utilizadas e uma mistura de peças AC3 e AC1 no Museu do Tanque de Melbourne em 1996-97, esta peça foi vendida a um colecionador particular em 2006. [24]

Variantes [ editar ]

  • AC IA [8]
  • AC IB [8]
  • AC III "Scorpion" [8] Um AC1 que seria produzido em Victoria com a maioria dos componentes importados dos Estados Unidos. Não relacionado ao AC3 Thunderbolt.
às

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