gepanzerte Selbstfahrlafette de 10,5 cm K ( canhão de 10,5 cm em montagem automotora blindada ), também conhecido como Panzer Selbstfahrlafette IV Ausf . A ( Pz.Sfl. IVa ) ( canhão antitanque automotor IV modelo A )
| 10,5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette Pz.Sfl.IVa / Dicker Max | |
|---|---|
 Um gepanzerte Selbstfahrlafette / Dicker Max de 10,5 cm K | |
| Modelo | Pesado injetor do assalto |
| Lugar de origem | Alemanha nazista |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1941-1942 |
| Usado por | Alemanha nazista |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Designer | Krupp |
| Projetado | 1939-1941 |
| Fabricante | Krupp |
| Produzido | 1941 |
| No. construído | 2 |
| Especificações | |
| Massa | 22 t (22 toneladas longas ; 24 toneladas curtas ) |
| Comprimento | 5,8 m (19 pés 0 pol.) Excluindo canhão |
| Largura | 2,86 m (9 pés 5 pol.) |
| Altura | 2,53 m (8 pés 4 pol.) |
| Equipe técnica | 5 |
| armaduras | 10–50 mm (0,4–2,0 pol.) |
Armamento principal | 1 × 10,5 cm schwere Kanone 18 |
| Motor | 6,6 L (400 cu in), 6 cilindros, Maybach HL66P 180 hp (130 kW ) resfriado a água |
| Potência / peso | 8,2 hp / ton |
| Transmissão | ZF SSG 46 |
| Suspensão | Folha-primavera |
| Distância ao solo | 40 cm (16 pol.) |
Alcance operacional | 170 km (110 mi) |
| Velocidade máxima | 27 km / h (17 mph) |
O gepanzerte Selbstfahrlafette de 10,5 cm K ( canhão de 10,5 cm em montagem automotora blindada ), também conhecido como Panzer Selbstfahrlafette IV Ausf . A ( Pz.Sfl. IVa ) ( canhão antitanque automotor IV modelo A ) foi um protótipo de canhão automotor usado pela Alemanha nazista durante a Segunda Guerra Mundial . Embora tenha sido originalmente projetado como um Schartenbrecher (" destruidor de bunker") para uso contra as defesas da Linha Maginot francesa , [1] após a derrota da França em 1940, foi avaliado para uso como um destruidor de tanques na Frente Oriental .
Foi projetado para ser usado contra bunkers em distâncias além das quais o bunker poderia responder ao fogo. O desenvolvimento pela Krupp começou em 1939. Com a conquista da França concluída, o projeto ficou sem propósito, então foi sugerido que fosse usado como um caça-tanques pesado. Dois protótipos foram encomendados, concluídos em janeiro de 1941 e demonstrados na frente de Hitler em 31 de março de 1941. Se os testes com tropas fossem bem-sucedidos, estimou-se que a produção em série poderia começar no início de 1942. [2]
Descrição [ editar ]
O K de 10,5 cm (gp. Sfl.) Foi construído em um Panzerkampfwagen IV Ausf fortemente modificado . Chassi E com a torre removida e uma superestrutura de topo aberto adicionada para abrigar o canhão principal. A placa frontal era de 50 milímetros (2,0 pol.) De armadura de face endurecida a 15 ° da vertical, enquanto os lados tinham 20 mm (0,8 pol.) De espessura. A característica mais curiosa do veículo eram os compartimentos blindados fornecidos na parte traseira do veículo para proteger as carregadeiras contra ataques de aeronaves. Da mesma forma, as caixas de munição contendo 26 cartuchos para o canhão principal tinham finas tampas blindadas na parte superior. Outra estranheza era o falso compartimento do motorista no lado direito do veículo que combinava com o real projetando-se para a frente da superestrutura dianteira à esquerda.
Embora o objetivo do canhão principal fosse enfrentar os veículos de combate blindados do inimigo, ele só poderia atravessar 8 ° para a esquerda e direita, pressionar 15 ° e elevar 10 °. Um freio de boca foi instalado para reduzir as forças de recuo e uma trava de deslocamento foi instalada no convés dianteiro para proteger a arma durante o movimento. Para autodefesa, a tripulação carregou três pistolas automáticas de 9 mm (0,35 pol.) Com 576 cartuchos de munição. Um Selbstfahrlafetten-Zielfernrohr (Sfl. ZF) uma vista foi usada pelo atirador, um binóculo Turmspähfernrohr (TSF) periscópio foi equipado para uso pelo comandante, e cada carregador foi fornecida com um binóculo Scherenfernrohr sobre um braço de rotação.
Ao longo da maior parte do seu desenvolvimento era conhecido como 10 cm K (Pz. Sfl. IVa) , mas foi redesignado 10,5 cm K (gp. Sfl.) Em 13 de agosto de 1941, [2] e também era coloquialmente conhecido como Dicker Max ( Máx. "Espesso" ou "Gordura").
Nos veículos protótipo, o motor V-12 Maybach HL120 do Panzer IV foi substituído por um motor 6 Maybach HL66P mais leve em linha . Os veículos de produção provavelmente teriam usado a suspensão e o trem de rodagem do Panzerkampfwagen III , pois oferecia maior manobrabilidade devido ao menor comprimento da pista em contato com o solo, menor resistência ao rolamento, molas mais macias e maior deflexão da suspensão. [3]
História de combate [ editar ]
Para testes de combate, os dois protótipos foram atribuídos ao Panzerjäger Abteilung ("Batalhão Anti-tanque") 521 durante a invasão da União Soviética . Um pegou fogo acidentalmente e foi completamente destruído pela detonação de sua munição, mas o outro lutou com sucesso até o final de 1941. Foi reconstruído pela Krupp durante a primeira metade de 1942 e voltou ao 521º a tempo de participar do Caso Azul , a ofensiva de verão de 1942 na Rússia. Não foi relatado operacional em relatórios feitos pelo batalhão em novembro-dezembro de 1942. [4]
Um relatório de 26 de julho de 1941 comentou sobre o veículo: [5]
Referências [ editar ]
Fontes [ editar ]
- Chamberlain, Peter e Hilary L. Doyle. Thomas L. Jentz (Editor Técnico). Enciclopédia de tanques alemães da segunda guerra mundial: um diretório ilustrado completo de tanques de batalha alemães, carros blindados, canhões autopropulsados e veículos semitrilhados, 1933–1945 . London: Arms and Armor Press, 1978 (edição revisada de 1993). ISBN 1-85409-214-6
- Jentz, Thomas L. Panzerjaeger (3,7 cm Tak to Pz. Sfl. Ic): Development and Employment de 1927 a 1941 (Panzer Tracts No. 7-1) Boyds, Maryland: Panzer Tracts, 2004. ISBN 0-9744862-3- X
Nenhum comentário:
Postar um comentário