quinta-feira, 10 de fevereiro de 2022

BTR-90 (GAZ-5923) ( russo : бронетранспортёр , romanizado : Bronetransportyor , lit.  'Armoured Transporter') é um veículo blindado de transporte de pessoal com rodas 8×8 desenvolvido na Rússia

 

 BTR-90 (GAZ-5923) ( russo : бронетранспортёр , romanizado :  Bronetransportyor , lit.  'Armoured Transporter') é um veículo blindado de transporte de pessoal com rodas 8×8 desenvolvido na Rússia


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BTR-90
Exposição TB2015P1-21.jpg
BTR-90 em exibição estática
ModeloTransporte de pessoal blindado
Lugar de origemRússia
Histórico de produção
Projetado1994
Produzido2004–2011
Especificações
Massa20,9 toneladas (23,0 toneladas curtas ; 20,6 toneladas longas )
Comprimento7,64 m (25 pés 1 pol)
Largura3,20 m (10 pés 6 pol)
Altura2,98 m (9 pés 9 pol)
Equipe técnica3 (+7 infantaria)
armadurasAço soldado com módulos ERA opcionais

Armamento principal
Canhão de 30 mm Shipunov 2A42 (500 tiros)

Armamento secundário
Metralhadora PKT de 7,62 mm (2000 tiros), 9M113 Konkurs ATGM, um lançador de granadas automático AGS-17D 30 mm (400 tiros).
Motordiesel turboalimentado
510 hp (380 kW)
Potência/peso24 cv/tonelada (18 kW/tonelada)
Suspensãoroda 8×8

Alcance operacional
800 km (500 milhas)
Velocidade máxima100 km/h (62 mph)
9 km/h (5,6 mph) natação

BTR-90 (GAZ-5923) ( russo : бронетранспортёр , romanizado :  Bronetransportyor , lit.  'Armoured Transporter') é um veículo blindado de transporte de pessoal com rodas 8×8 desenvolvido na Rússia , projetado em 1993 e exibido pela primeira vez publicamente em 1994. versão maior do veículo BTR-80 , equipado com uma torre BMP-2 . A proteção da blindagem é melhorada em comparação com o BTR-80, oferecendo proteção contra projéteis de 14,5 mm no arco frontal.

Está armado com um canhão automático 2A42 de 30 mm , uma metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm , um AT-5 Spandrel ATGM, bem como um lançador de granadas automático AGS-17D de 30 mm. Números limitados foram produzidos e estão em serviço com as tropas internas russas .

Em outubro de 2011, o Ministério da Defesa se recusou a comprar o BTR-90 e não os incluiu na lista do programa estadual de armamento até 2020, e dispensou as exportações do BTR-90.


O desenvolvimento do BTR-90 foi realizado na Fábrica de Construção de Máquinas de Arzamas (AMZ), subsidiária da Companhia Industrial Militar . O desenvolvimento começou no início da década de 1990, com o primeiro protótipo concluído e exibido ao público em 1994. O veículo destinava-se a ser usado por unidades mecanizadas do exército russo , bem como unidades de fuzileiros navais da Marinha Russa , como veículo para fornecer apoio de fogo, transporte de pessoal, vigilância, reconhecimento e tarefas de patrulhamento. Uma ampla gama de veículos adequados a vários requisitos pode ser desenvolvida com base no chassi BTR-90. [2]

O veículo foi projetado para ser altamente móvel e manobrável em todos os terrenos, proporcionando um alto nível de proteção para sua tripulação e passageiros. O BTR-90 está equipado com uma torre de canhão idêntica à usada no BMP-2 . [3]

Descrição [ editar ]

O BTR-90 tem um nariz pontudo, um pouco semelhante ao do LAV-25 . [3] O casco é feito de chapa de blindagem de aço soldado, e é um pouco maior e mais alto que o BTR-80 , do qual é desenvolvido.

É usado um motor diesel multicombustível turboalimentado, refrigerado a líquido , que pode desenvolver 510 cv. O veículo tem tração nas oito rodas e transmissão hidromecânica reversível automática, capaz de fornecer diferentes velocidades para cada lado do veículo. Sistemas de partida de motor elétrico e de ar comprimido duplicados também são usados. As rodas são utilizadas com suspensão independente por barra de torção e os braços transversais possuem amortecedores hidráulicos telescópicos de alta capacidade . [4]

Os equipamentos de comunicação instalados no BTR-90 incluem um rádio R-163-50U para comunicações externas, um receptor R-163UP e um dispositivo de intercomunicação R-174 para comunicação entre os membros da tripulação.

Esquema [ editar ]

O comandante e o artilheiro são acomodados em um compartimento de combate na torre. Este compartimento também abriga uma mira dia/noite do artilheiro BPK-3-42 e uma mira óptica do comandante 1P-13 . [5] Opcionalmente, uma mira de imagem térmica BPK-M pode ser instalada neste compartimento como mira do artilheiro. [2]

O motorista está localizado um pouco no meio do casco, bem na frente da torre. O compartimento da tropa está localizado atrás da posição do motorista e da torre. O compartimento do motor fica na parte traseira do casco.

As escotilhas são fornecidas na parte superior da torre e do casco, e as portas laterais estão disponíveis no meio do veículo. Estes são projetados para permitir a rápida desmontagem e embarque de tropas mesmo com o veículo em movimento.

As oito rodas estão localizadas em dois conjuntos, com dois pares na frente do casco e dois pares na traseira. As portas laterais divididas estão localizadas entre esses dois conjuntos de rodas. Os dois pares de rodas dianteiros são utilizados com direção hidráulica . [6]

Capacidades e recursos [ editar ]

O BTR-90 é capaz de atingir uma velocidade máxima de 100 km/h, e possui capacidade de condução cross-country comparável à de veículos rastreados , com velocidade média de 50 km/h.

O veículo é totalmente anfíbio e pode passar por obstáculos de água sem qualquer preparação. Duas hélices a jato de água impulsionam o veículo na água, [7] e ele pode atingir uma velocidade máxima de 9 km/h. Ele pode entrar e ser implantado de navios de assalto anfíbio da água. O BTR-90 pode ser implantado por caminhão, trem e também por meio de transporte aquaviário e aéreo.

Sua transmissão hidromecânica ajuda a aumentar sua manobrabilidade, proporcionando diferentes velocidades para cada lado do veículo. Isso permite que o BTR-90 tenha um raio de giro baixo de 6 m. Ao girar apenas com as quatro rodas dianteiras, tem um raio de giro de 14 m. Pode cruzar valas de até 2,1 m de largura e pode negociar inclinações de 60%, declividades laterais de 30% e degraus verticais de 0,8 m. [8]

O veículo tem capacidade interna de 12 metros cúbicos e pode transportar uma carga de 7.000 kg. Um sistema de ar condicionado pode ser adicionado opcionalmente. O comandante tem a capacidade de realizar vigilância geral e pode assumir o controle total das armas do artilheiro. Um sistema de controle de informações a bordo (OICS) permite o controle automático sobre a transmissão, motor e outras partes importantes do BTR-90, e é o primeiro veículo blindado de transporte de pessoal a ter esse sistema. Um sistema centralizado de controle de pressão dos pneus também está disponível e permite que o veículo se mova mesmo se quatro de suas rodas forem destruídas. [2]

Armadura e proteção [ editar ]

A blindagem do BTR-90 é composta por placas de blindagem de aço soldadas . A armadura pode suportar golpes de 14,5 mm sobre o arco frontal. A blindagem lateral pode fornecer proteção contra fogo de metralhadora de grande calibre e estilhaços.

Placas blindadas adicionais podem ser instaladas no veículo para aumentar a proteção. Métodos de proteção ativa também podem ser usados, como blindagem reativa explosiva . Estes podem ser adicionados sobre a blindagem existente do veículo. Para aumentar a proteção, são instalados periscópios em vez de pára-brisas e blocos de visão.

Está disponível proteção coletiva NBC (Nuclear, Biological and Chemical) que pode proteger os ocupantes de ondas de choque e radiação penetrante de ataques nucleares, poeira radioativa e armas bacteriológicas e químicas . [3]

Seus pneus de combate são capazes de suportar explosões de minas antipessoal e fogo de armas pequenas . Se o veículo for danificado enquanto estiver flutuando, um sistema de drenagem é capaz de remover a água que entra. O BTR-90 também possui um sistema automático de combate a incêndio e um sistema para colocação remota de cortinas de fumaça. O sistema de descarga de fumaça inclui seis lançadores de granadas de fumaça, três de cada lado do veículo.

Armamento [ editar ]

A arma principal do BTR-90 é um canhão automático Shipunov 2A42 de 30 mm . O veículo carrega uma carga de munição de 500 rodadas para esta arma.

Uma metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm com 2.000 cartuchos e um lançador de granadas automático AGS-17 de 30 mm são os armamentos secundários do BTR-90.

Um sistema de mísseis guiados também está disponível para engajar alvos blindados. Este consiste em quatro mísseis 9M113 Konkurs montados na torre. A unidade de lançamento é destacável e pode ser usada para lançar mísseis do solo. [4]

Todas as armas são montadas na torre e são assistidas por um sistema de controle de fogo . [9] O sistema de controle de fogo permite que as armas sejam usadas enquanto o veículo estiver em movimento e em todas as condições climáticas. A torre pode ser percorrida em 360 graus com uma faixa de elevação de -5 a +75 graus. [8] [10] O armamento do veículo permite que ele atinja alvos a distâncias de até 4 km. Helicópteros e fortificações podem ser engajados em distâncias de até 2,5 km.

Além das armas do veículo, seus ocupantes têm a capacidade de disparar suas armas através de portas de disparo e escotilhas disponíveis, aumentando seu poder de fogo.

Variantes [ editar ]

Um protótipo designado BTR-90M foi construído com uma torre maior derivada do BMP-3 , montando um sistema coaxial de baixa velocidade 2A70 100mm raiado/lançador de mísseis (que pode disparar projéteis convencionais ou mísseis antitanque 9M117 com feixe de laser ( ATGM ), como o AT-10 Stabber ), um canhão Shipunov 2A72 de 30 mm e uma metralhadora PKT de 7,62 mm . O BTR-90M foi exibido publicamente pela primeira vez em 2001 e não está atualmente em serviço.

Outra variante do BTR-90 foi produzida com a arma de baixa pressão 120 mm 2S9 Nona , assim como o BTR-80 Nona-SVK .

Krymsk [ editar ]

Em 30 de julho de 2013, a Rússia revelou que havia desenvolvido e testado um veículo blindado silencioso movido a energia híbrida que poderia ser transformado em um veículo terrestre não tripulado . Chamado de Krymsk , ele é baseado no BTR-90 e pode se mover silenciosamente em um motor elétrico movido a bateria quando seu motor a diesel é desligado. Atualmente, ele só pode percorrer distâncias curtas com energia elétrica, mas novos tipos de baterias podem aumentar as distâncias em "dezenas de vezes". Durante os testes, o Krymsk moveu-se a uma velocidade máxima de 97 km/h (60 mph), acelerando para 80 km/h em 33 segundos. O Krymsk é uma plataforma controlada remotamente e pode ser equipada com sistemas de armas, incluindo futuras armas a laser ou eletromagnéticas . [11]

Galeria [ editar ]

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