O Cadillac Escalade é um SUV de luxo em tamanho real projetado e fabricado pela General Motors

 O Cadillac Escalade é um SUV de luxo em tamanho real projetado e fabricado pela General Motors 

Cadillac Escalade
Cadillac Escalade 5ª geração
Visão geral
Fabricante	Motores Gerais
Produção	1998–presente 2002–presente (ESV) 2001–2013 (EXT) 2008–2013 (híbrido)
Anos modelo	1999–2000 2002–presente
Corpo e chassis
Classe	SUV de luxo em tamanho real
Esquema	FR ( motor dianteiro, tração traseira ) F4 ( motor dianteiro, tração nas quatro rodas )
Relacionado	Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL Chevrolet Tahoe/GMC Yukon

O Cadillac Escalade é um SUV de luxo em tamanho real projetado e fabricado pela General Motors . Foi a primeira grande entrada da Cadillac no mercado de SUVs. O Escalade foi introduzido para o ano modelo de 1999 em resposta à concorrência do Mercedes-Benz Classe G , Range Rover e Lexus LX , bem como o lançamento do Lincoln Navigator pela Ford em 1998 . O projeto Escalade entrou em produção apenas dez meses depois de aprovado. O Escalade é construído em Arlington , Texas . A palavra " escalar"refere-se a uma tática de guerra de cerco de escalar muralhas ou muralhas defensivas com a ajuda de escadas ou torres de cerco .

Atualmente, o Escalade é vendido na América do Norte e em mercados internacionais selecionados (Europa e Ásia), onde a Cadillac possui canais oficiais de vendas. ^[1] O Escalade ESV (Escalade Stretch Vehicle) é vendido na América do Norte, Rússia e Oriente Médio, mas está disponível por pedido especial apenas em alguns mercados internacionais. O Escalade com volante à direita e o Escalade ESV estão disponíveis por meio de especialistas em conversão terceirizados sem acordo oficial com a Cadillac nos mercados australiano, oceânico e japonês.

Primeira geração (1999) [ editar ]

GMT 400
Visão geral
Produção	Agosto de 1998–2000
Anos modelo	1999–2000
conjunto	Estados Unidos: Arlington, Texas ( Assembléia de Arlington )
Projetista	Wayne Cherry (1997)
Corpo e chassis
Estilo do corpo	SUV de 5 portas
Esquema	F4 ( motor dianteiro, tração nas quatro rodas )
Plataforma	GMT435
Relacionado	Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon
Trem de força
Motor	5,7 L L31 V8 (gasolina)
Transmissão	Automático 4L60-E de 4 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	117,5 pol (2.984 mm)
Comprimento	201,2 pol (5.110 mm)
Largura	77,0 pol (1.956 mm)
Altura	74,3 pol. (1.887 mm)

A introdução do Lincoln Navigator no ano modelo de 1998 exigiu que a General Motors pudesse competir no florescente mercado americano de caminhões de luxo de tamanho normal. Esta geração era apenas um SUV de cinco lugares. Temendo a crescente hegemonia do Lincoln Navigator, o Escalade passou pelo processo de design às pressas para chegar rapidamente aos revendedores. Essencialmente pouco mais do que um GMC Yukon Denali com engenharia de emblema , a estética do SUV era semelhante ao Denali e o veículo final era menor que o Navigator. Os fundamentos do Escalade foram emprestados da linha Yukon Denali, com os logotipos GMC nas tampas centrais substituídos pelo brasão do Cadillac. O Escalade também usou o mesmo 5,7  L Vortec 5700 V8 a 255 hp (190 kW), que era de baixa potência em comparação com 300 hp (224 kW) do Navigator e 365 lb⋅ft (495 N⋅m) 5,4 litros InTech V8. Todos os Escalades de primeira geração apresentavam 4x4 selecionáveis ​​Auto-Trac . O Escalade 1999-2000 atinge 11 mpg - _EUA (21 L/100 km) em cidade e 15 mpg _-EUA (16 L/100 km) em rodovia com base nos protocolos de teste da EPA dos EUA. ^[2] [3]

O Escalade de primeira geração (assim como seu gêmeo mecanicamente idêntico, o GMC Yukon Denali), estava disponível em uma única configuração (um nível de acabamento "base" com uma opção de trem de tração nas quatro rodas (4X4)) e incluía uma quantidade generosa de equipamento padrão, com poucas opções disponíveis. O equipamento padrão incluía rodas de liga de alumínio cromadas de dezesseis polegadas, pára-choques dianteiro e traseiro com cores chaveadas e painéis de revestimento lateral, um sistema de telemática e comunicação no veículo OnStar , um GM-Delco A / premium de primeira linha. Estéreo cassete MF/M com trocador de CD montado remotamente, controle automático de tom (ATC), relógio e seis alto-falantes Bosesistema de áudio amplificado premium, superfícies de assento de luxo com acabamento em couro com logotipos em relevo em ambos os bancos dianteiros, bancos dianteiros ajustáveis ​​com sistema de memória do motorista, superfícies dos bancos dianteiros e traseiros aquecidos, equipamento de potência total (janelas, travas das portas e laterais aquecidas retrovisores), alarme de segurança, entrada sem chave, instrumentação completa, controles climáticos tri-zone para os bancos dianteiros e traseiros, aberturas traseiras do controle climático, sistema de áudio traseiro e controles climáticos, console superior completo com armazenamento, espelho retrovisor com escurecimento automático com bússola e termômetro, acabamento interno em madeira, volante revestido em couro e madeira com cruise control e logotipo em relevo, faróis dianteiros e de neblina automáticos, barras de teto com preparação para rack opcional, entre outros equipamentos de série.

Enquanto o preço sugerido básico do GMC Yukon Denali de 2000 aumentou para $ 43.535 (aumento de $ 460 de $ 43.075 em 1999), o Cadillac Escalade manteve um preço sugerido básico de $ 46.225 em 1999 e 2000. O GMC Yukon Denali incluiu um painel frontal exclusivo e pára-choques dianteiro e traseiro para diferenciá-lo de seu primo não-luxo, o GMC Suburban . As únicas outras diferenças físicas entre o Cadillac Escalade de primeira geração e o GMC Yukon Denali eram os emblemas nas grades dianteiras, portas dianteiras, portas traseiras traseiras, volantes e bordados nos bancos dianteiros.

A General Motors mantém o primeiro Cadillac Escalade produzido na Arlington Assembly em 1998, um modelo Aspen White de 1999, em sua Heritage Collection, VIN # 400001. ^[4] As únicas cores padrão disponíveis eram Silver Sand, Sable Black, Aspen White e Bordeaux Red Pearl . ^[5] As cores padrão do Yukon Denali incluíam Silvermist Metallic, Spruce Green (1999), Emerald Green Metallic (2000), Black Onyx e Dark Toreador Red Metallic.

GMT400 GMC Yukon Denali (esquerda), era um Cadillac Escalade (direita) por menos dinheiro.

Segunda geração (2001) [ editar ]

GMT 800
Visão geral
Produção	Janeiro 2001–2006 (Escalada) Setembro 2001–2006 (EXT) Dezembro 2003–2006 (ESV)
Anos modelo	2002–2006 2003–2006 (ESV)
conjunto	México: Silao, Guanajuato (Assembléia de Silao) Rússia: Kaliningrado ( Avtotor ) [6] Estados Unidos: Arlington, Texas ( Assembléia de Arlington )
Projetista	Wayne Cherry (1998)
Corpo e chassis
Estilo do corpo	SUV utilitário esportivo de 5 portas e 4 portas
Esquema	FR ( motor dianteiro, tração traseira ) F4 ( motor dianteiro, tração nas quatro rodas )
Plataforma	GMT820 GMT830 (Escalada ESV) GMT806 (Escalada EXT)
Relacionado	Chevrolet Avalanche Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL Hummer H2
Trem de força
Motor	5,3 L LM7 V8 (gasolina) 6,0 L LQ9 V8 (gasolina)
Transmissão	Automático 4L60-E de 4 velocidades (RWD) Automático 4L65-E de 4 velocidades (AWD)
Dimensões
Distância entre eixos	116,0 pol. (2.946 mm) 130,0 pol. (3.302 mm) (ESV/EXT)
Comprimento	198,9 pol. (5.052 mm) 221,4 pol. (5.624 mm) (ESV/EXT)
Largura	78,9 pol. (2.004 mm) 79,5 pol. (2.019 mm) (ESV/EXT)
Altura	76,5 pol (1.943 mm) 75,7 pol (1.923 mm) (ESV/EXT) 75,0 pol (1.905 mm) (ESV Platinum)
Peso de freio	5.800 lb (2.631 kg) (ESV/EXT)

GMT800 Cadillac Escalade (comprimento regular)

Ao contrário de seus irmãos Chevrolet e GMC, lançados para o ano modelo de 2000, a Cadillac atrasou a mudança do Escalade para o chassi GMT820 até fevereiro de 2001 como um modelo de 2002, a última das três marcas de caminhões e SUVs da General Motors a mudar para o chassi novo; A Cadillac revelou o ano modelo 2002 Escalade em agosto de 2000 em Pebble Beach, enquanto continuava a vender os caminhões do ano modelo 2000. Tração traseira era padrão, assim como um V8 de 5,3 L. A tração nas quatro rodas era padrão no ESV e EXT e era opcional no Escalade de distância entre eixos curta. O motor especial Vortec 6.0 L V8 de alta potênciafoi a única escolha de motor em modelos de tração nas quatro rodas, seja a distância entre eixos curta, ESV ou EXT até meados do ano de 2005, quando o 5.3L foi descartado completamente. Em meados de 2005, todos os Escalades com tração traseira e tração nas quatro rodas vieram com o 6.0L Vortec V8 de alta potência. Todos os modelos (exceto o EXT) ofereciam capacidade para até oito pessoas.

O sistema de controle eletrônico de estabilidade "StabiliTrak" foi atualizado para uma versão de quatro rodas, faróis baixos de descarga de alta intensidade (HID), pedais ajustáveis ​​e espelhos externos de sinal foram adicionados como um recurso padrão em 2003, juntamente com um modelo da marca Bulgari relógio. ^[7] Para 2004, XM Satellite Radio , assentos de balde de segunda fila e pressão dos pneussistema de monitoramento foram padronizados em todos os Escalades, exceto o EXT. Também em 2004, a edição Platinum Escalade ESV foi lançada a um preço base de $ 71.025; apresentava as primeiras rodas cromadas de 20 polegadas instaladas de fábrica do segmento utilitário de luxo, uma suspensão ligeiramente rebaixada, assentos aquecidos e refrigerados (dianteiros e traseiros), porta-copos aquecidos e refrigerados, teto solar, monitores de segunda e terceira fila, um interior que incluía um painel de ébano e xisto, estofamento de couro xisto e reforços do painel das portas plissados, uma grade cromada e um V8 padrão de 6,0 litros produzindo 345 cv (257 kW). O sistema OnStar foi atualizado para o ano modelo 2005 e tornou-se um sistema digital em vez do sistema analógico que estava em uso.

Em 2003, um ano após a sua introdução, o Cadillac Escalade e o Escalade EXT baseados em GMT800 receberam um facelift interior, enquanto o design exterior permaneceu praticamente inalterado. O sistema de áudio foi atualizado para oferecer duas opções de rádio diferentes: um rádio AM/FM com toca-fitas e CD players de disco único, ou um rádio AM/FM com um CD player de disco único e um sistema de navegação GPS com tela sensível ao toque ( Radio Data System (RDS) também foi incluído com ambos os rádios). Ambas as opções de rádio incluíam uma unidade de CD changer de seis discos separada montada na parte inferior do painel de instrumentos e controlada pelo rádio (o CD changer ainda apresentava botões numerados para seleção de disco, bem como 'Load' e botões 'Ejetar'). O Driver Information Center (DIC) foi movido de uma unidade separada no painel de instrumentos para a tela do hodômetro no painel de instrumentos, onde os medidores também foram revisados ​​com a tela maior do hodômetro. XM Satellite Radio tornou-se disponível, e os controles do sistema de telemática OnStar foram realocados do painel de instrumentos para o espelho retrovisor interno eletrocrômico (ISRV). Um DVD do banco traseirosistema de entretenimento, que incluía dois pares de fones de ouvido sem fio , e foi produzido pela Panasonic , também foi uma nova opção para o ano modelo 2003 . O painel de instrumentos e o volante apresentavam designs atualizados (o volante agora também apresentava sistema de áudio remoto, OnStar e botões de velocidade ( controle de cruzeiro ) na frente do volante). O espelho retrovisor interno eletrocrômico (ISRV) agora integrava os controles do sistema OnStar , além da exibição da temperatura externa (externa) e da bússola direcional integrada . Os designs dos bancos dianteiros e da segunda e terceira filas foram atualizados, e o Zebranoguarnição interior foi substituída por Burlwood . O Escalade ESV (modelo de comprimento estendido) estreou no ano modelo de 2003 . Finalmente, os sinos de aviso agora tocavam no alto-falante da porta do motorista dianteiro, em oposição a um módulo de sino montado separadamente nos modelos de 2002.

Interior de um Cadillac Escalade 2001-2006

Motores [ editar ]

• 2002–2003 5.3L LM7 Vortec V8 , 285 hp (213 kW)
• 2004–2006 5.3L LM7 Vortec V8 , 295  hp (220  kW )
• 2002–2006 6.0L LQ9 (8º dígito = N) HO Vortec V8 , 345 hp (257 kW)

GMT800 Cadillac Escalade ESV

Terceira geração (2007) [ editar ]

GMT 900
Visão geral
Produção	Janeiro 2006-2014 2006-2013 (EXT)
Anos modelo	2007-2014 2008-2013 (EXT)
conjunto	México: Silao (Silao Assembly) Rússia: Kaliningrado ( Avtotor ) [6] [8] Estados Unidos: Arlington, Texas ( Arlington Assembly )
Corpo e chassis
Estilo do corpo	SUV utilitário esportivo de 5 portas e 4 portas
Esquema	FR ( motor dianteiro, tração traseira ) F4 ( motor dianteiro, tração nas quatro rodas )
Plataforma	GMT926 GMT936 (Escalada ESV) GMT946 (Escalada EXT, 2006-2013 MY)
Relacionado	Chevrolet Avalanche Chevrolet Suburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon / Yukon XL Chevrolet Silverado/GMC Sierra Hummer H2
Trem de força
Motor	6,0 L LFA V8 ( híbrido gasolina /elétrico) 6.0 L LZ1 V8 ( híbrido gasolina/elétrico) 6,2 L L92 V8 (gasolina) 6,2 L L9H V8 (gasolina / E85 ) 6,2 L L94 V8 (gasolina / E85 )
Motor elétrico	60 kW (82 PS; 80 hp) 2 motores elétricos de ímã permanente AC
Transmissão	Automático 6L80 de 6 velocidades CVT 2ML70 automático
Transmissão híbrida	FHEV (Escalada Híbrida)
Bateria	Ni-MH (híbrido)
Dimensões
Distância entre eixos	116,0 pol. (2.946 mm) 130,0 pol. (3.302 mm) (ESV/EXT)
Comprimento	202,5 ​​pol (5.144 mm) 222,9 pol (5.662 mm) (ESV) 222,0 pol (5.639 mm) (EXT)
Largura	79,0 pol. (2.007 mm) 79,1 pol. (2.009 mm) (EXT)
Altura	74,7 pol (1.897 mm) (2007–09 2WD) 74,5 pol (1.892 mm) (EXT e 2007–09 ESV) 74,3 pol (1.887 mm) (2007–09 4WD) 2010–11 SWB: 75,9 pol (1.928 mm) 2010 –2013 ESV: 73,1 pol (1.857 mm) 2012-2013 SWB: 75,9 pol (1.928 mm) 2012-2013 EXT: 74,5 pol (1.892 mm)

Especificação europeia GMT900 Cadillac Escalade (comprimento regular)

GMT900 Cadillac Escalade ESV

O Escalade mudou para a nova plataforma GMT900 para o ano modelo de 2007, já que as plataformas GMT900 juntas (Silverado/Sierra/Avalanche/Escalade EXT, Tahoe/Suburban/Yukon/Yukon XL/Yukon Denali/Escalade) foram lançadas juntas naquele ano. O Escalade regular foi novamente acompanhado por uma versão ESV esticada , bem como um novo caminhão utilitário esportivo EXT . O Escalade 2007 foi o veículo oficial do Super Bowl XL , com o MVP Hines Ward sendo premiado com um dos primeiros Escalades produzidos.

A produção do Escalade redesenhado começou na Arlington Assembly em janeiro de 2006. Ele custa a partir de US$ 57.280, embora a versão com tração traseira por esse preço não tenha sido produzida até agosto. A versão mais cara de tração nas quatro rodas foi produzida primeiro, seguida pela longa distância entre eixos ESV e picape EXT (esta última proveniente da fábrica de Silao , México ) em junho.

O Escalade usa um Vortec V8 de 6,2 L todo em alumínio . Este motor pushrod inclui sincronismo de válvula variável , o primeiro em um motor de came sem cabeçote produzido em massa . O sistema ajusta o tempo de admissão e escape entre duas configurações. O motor produz 403  cv (301  kW ) (23 cv a mais que seu concorrente irmão, o GMC Yukon Denali) e 417  lb⋅ft (565  N⋅m ) de torque. Uma nova transmissão automática 6L80 de seis velocidades é usada. O novo corpo completa um coeficiente de arrasto de 0,363. Em 2010, o preço base do Cadillac Escalade era de US$ 62.500 para um modelo RWD e US$ 65.200 para um modelo AWD. O nordeste responde por 60% das vendas do Escalade. O modelo 2013 (Cadillac Escalade 2WD 8 cil, 6,2 L, Automático 6-spd), tem economia de combustível medida oficial do governo de 14 mpg - _US (17 L/100 km), combinado 16 mpg - _US (15 L/100 km) e rodovia 18 mpg _-EUA (13 L/100 km). ^[9]

Motores [ editar ]

2007–2014 — 6,2 L Vortec 6200 V8 , 403 hp (301 kW)

Híbrido [ editar ]

Cadillac Escalade híbrido 2009

Uma versão híbrida do veículo de luxo estreou no South Florida International Auto Show de 2008 em Miami e foi colocado à venda em 2008 como modelo de 2009 a um preço inicial de $ 74.085 ^[10] para um modelo de tração nas duas rodas. Em agosto, 20% das vendas do Cadillac Escalade eram híbridos. ^{[ quando? ]}

O Escalade Hybrid leva 8,2 segundos para acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h). ^{[ citação necessária ]} O híbrido é alimentado por um V8 de 6,0 litros. Ele é acompanhado por dois motores elétricos de 60 quilowatts alimentados por uma bateria de níquel-hidreto metálico sob o banco traseiro. Por conta própria, o V8 é avaliado em 332 hp (248 kW) a 5.100 rpm e 367 lb⋅ft (498 N⋅m) a 4.100 rpm. Os engenheiros da GM dizem que a potência combinada com os motores elétricos é de 379 cv (283 kW). A transmissão exclusiva abriga os motores elétricos juntamente com três conjuntos de engrenagens planetárias diferentes e quatro embreagens tradicionais.

Recursos padrão [ editar ]

Interior de um Cadillac Escalade 2007-2014

Os recursos padrão do Cadillac Escalade incluem ar-condicionado com controles climáticos tri-zone, bancos com acabamento em couro Nuance, volante revestido em madeira e couro com controles de áudio, controle de cruzeiro, bancos dianteiros aquecidos e bancos aquecidos da 2ª fila, frente elétrica de 14 posições bancos, sistema de memória, partida remota do motor, sistema de som premium, CD changer de 6 discos, controles de rádio traseiros, bússola, portão de elevação elétrico e indicador de temperatura externa. O Platinum adiciona um sistema de entretenimento em DVD, sistema de navegação, porta-copos aquecidos e resfriados, câmera de ré , bancos dianteiros refrigerados, couro atualizado (estofos dianteiro e da segunda fila Tehama) e estribos retráteis.

Segurança [ editar ]

De acordo com o Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária 2007-08, os modelos Escalade tiveram a maior taxa de mortalidade de sua classe com uma taxa de mortalidade de 33 motoristas em comparação com a média da classe de 15. ^[11]

Escalada NHTSA 2014: ^[12]

No geral:
Motorista Frontal:
Passageiro Frontal:
Motorista Lateral:
Passageiro Lateral:
Motorista do poste lateral:
Rolagem RWD:	/ 24,6%
Rollover AWD:	/ 22,8%

Atualizações [ editar ]

2008

• No botão do tronco automático, o sinal de "desligado" foi alterado do número "0" (zero) para a palavra "desligado".
• A capacidade de assentos foi aumentada para 8 passageiros.
• Um controle remoto recentemente redesenhado para entrada sem chave foi introduzido para distingui-lo ainda mais dos irmãos Chevrolet Tahoe / GMC Denali .
• Express-Up adicionado para as janelas frontais.

2009

• Bluetooth foi feito padrão.
• Um volante de inclinação hidráulica foi feito de série.
• Os encostos de cabeça do motorista e do passageiro foram atualizados e não podem mais ser inclinados.
• O Sistema de Navegação por Satélite (opcional) agora adicionou atualizações instantâneas de tráfego e opções de redirecionamento.

2010

• No meio do ano modelo, o GM foi removido das portas dianteiras do veículo.
• AFM foi adicionado (Gerenciamento Ativo de Combustível)
• A porta USB foi adicionada ao console central
• Airbag dianteiro e porta revisados
• Intertravamento do câmbio e uma trava do volante foram adicionados
• Os interruptores dos vidros dianteiros mudaram de forma

2011

• Os apoios de cabeça da 2ª fila são maiores e não mais ajustáveis.

2012

• O Escalade Premium foi atualizado e atualizado para se parecer mais com o Escalade Platinum, mas o Escalade Premium tinha luzes traseiras transparentes.

2013

• Silver Coast Metallic e Sapphire Blue Metallic foram adicionados como novos acabamentos de cores, juntamente com um desempenho de frenagem de grau revisado.
• Luzes de LED foram adicionadas aos modelos Escalade e Escalade ESV

2014

• Uma nova cor, Midnight Plum Metallic, foi adicionada. Esta é a primeira vez que o Escalade estará disponível apenas nas marcas padrão e ESV, já que os modelos EXT e Hybrid foram descontinuados e no ano passado para esta geração do Escalades. ^[13]

Quarta geração (2015) [ editar ]

GMT K2XL
Visão geral
Produção	Janeiro de 2014 a dezembro de 2019
Anos modelo	2015–2020
conjunto	Arlington , Texas , EUA Minsk, Bielorrússia
Projetista	Bob Boniface (diretor de design exterior) [14]
Corpo e chassis
Estilo do corpo	SUV 4 portas
Esquema	Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas
Plataforma	GMT K2XX
Relacionado	Chevrolet Surburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon/Yukon XL
Trem de força
Motor	6.2L EcoTec3 L86 V8
Transmissão	GM 6L80 de 6 velocidades automática (2015) GM 8L90 de 8 velocidades automática (2015-2017) Hydra-Matic 10L80 de 10 velocidades automático (2018-2020)
Dimensões
Distância entre eixos	116,0 pol. (2.946 mm) 130,0 pol. (3.302 mm) (ESV)
Comprimento	202,5 ​​pol. (5.144 mm) 224,3 pol. (5.697 mm) (ESV)
Largura	80,5 pol (2.045 mm)
Altura	SWB: 74,4 pol. (1.890 mm) ESV: 74,0 pol. (1.880 mm)

Cadillac Escalade ESV 2015

Em 7 de outubro de 2013, a Cadillac apresentou a quarta geração do Escalade e Escalade ESV em um evento repleto de estrelas em Nova York, apenas quase um mês depois que a GM apresentou seus SUVs de próxima geração da Chevrolet e GMC. A Cadillac começou sua campanha para promover o Escalade em 14 de agosto de 2013, ^[15] e começou a postar teasers online em 23 de setembro de 2013, com a ajuda da fotógrafa Autumn de Wilde , que ajudou a revelar mais imagens antes da inauguração. ^[16] Uma página do YouTube chamada "Escalade Reveal" foi criada para mostrar os vídeos junto com a contagem regressiva para a inauguração. Em 25 de novembro de 2013, a Cadillac começou a espalhar o boca a boca sobre o Escalade 2015, colocando um recorte de fac-símile frontal do veículo em exibição emA flagship store da Saks Fifth Avenue em Nova York durante sua campanha promocional anual de Natal, que mostra o SUV sendo congelado em envoltórios. ^[17]

A produção do Escalade 2015 começou em janeiro de 2014 na fábrica de montagem da GM em Arlington, Texas e foi colocado à venda em abril de 2014 como um modelo de 2015 (com o preço sugerido a partir de cerca de US $ 71.000 para tamanho completo, US $ 74.000 para ESV) e disponível em apenas três acabamentos : Básico, Luxo e Premium. ^[18] [19] As vendas internacionais estão programadas para começar no verão de 2014. ^[20] Elas são atribuídas à plataforma GMT K2XX como K2XL. “A assinatura de luz externa Escalade 2015 se inspira em uma variedade de fontes, começando com a herança da Cadillac de lâmpadas externas verticais e estendendo-se à arquitetura”, disse Martin Davis, Gerente de Design de Iluminação Exterior. ^[21]

O Escalade foi planejado para mudar para a plataforma Lambda unibody, mas foi rapidamente vetado devido à aversão do cliente. ^[22] [23] De acordo com um relatório no Autoblog.com, a GM havia reeditado um redesenho na linha de SUVs de tamanho completo da GM, incluindo o Escalade, para um lançamento de 2014 devido ao aumento das vendas de SUVs, e estava trabalhando em suas substituições de SUVs de tamanho completo, que veria uma possível mudança na plataforma SUV do Escalade. ^[24] Mas em julho de 2013, uma série de fotos de espionagem revelou que a GM manterá o Escalade como um SUV de carroceria. ^[25] No entanto, a GM está olhando para expandir a marca Escalade para o grande segmento CUV, que veria um veículo usando o emblema Escalade compartilhando a mesma plataforma que o Chevrolet Traverse eGMC Acadia , que está em fase de planejamento. ^[26] De acordo com o vice-presidente Bob Ferguson, o primeiro Escalade CUV de 3 filas da Cadillac pode ser introduzido em 2016. ^[27] Há também a possibilidade de que a GM exporte o Escalade para a Austrália como um veículo com volante à direita como parte da oferta global da Cadillac. expansão, já que a GM começou a importar seus veículos norte-americanos para sua divisão Holden depois de descontinuar os modelos produzidos localmente em 2017. ^[28]

O espaço de carga foi reduzido de 2.789 mm (109,8 pol.) para 2.393 mm (94,2 pol.) no modelo padrão e de 3.492 mm (137,5 pol.) cabeça e 45,3 polegadas de espaço para as pernas na frente, reduzindo o espaço para as pernas da terceira fila de 25,6 pol (650 mm) para 24,8 pol (630 mm). O EcoTec3 V8 de 6,2 litros da GM, bom para 420 cavalos de potência e 460 libras-pés de torque, acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades (os modelos 2015i e posteriores são automáticos de 8 velocidades), é o único motor oferecido, juntamente com uma nova bobina -suspensão dianteira e configuração traseira de cinco elos, uma pista mais larga, direção elétrica assistida variável e controle magnético de passeio da Cadillacsistema com modos Tour e Sport. O interior agora tem um design artesanal que apresenta materiais cortados e costurados e embrulhados, com opções de acabamento em madeira. O painel também foi atualizado e o sistema Cadillac CUE é adicionado como recurso padrão, juntamente com um sistema de segurança atualizado. ^[29]

A linha Escalade 2015 recebeu uma transmissão de 8 velocidades, câmera surround view e conectividade 4G LTE como parte de uma atualização no meio do ano, que também viu as coroas na grade desaparecerem do Escalade como parte dos planos da Cadillac de atualizar o logotipo para enfatizar o brasão em todos os seus modelos. ^[30]

Atualizações [ editar ]

2016 [ editar ]

2016 Escalade ESV ostentando o novo escudo da Cadillac

Para o ano modelo 2016, a Cadillac fez alterações atualizadas no Escalade e no Escalade ESV: ^[31]

• Quatro novas cores são apresentadas: Grey Silk Metallic, Red Passion Tintcoat, Crystal White Tricoat, Dark Emerald Metallic; ambos Crystal Red Tintcoat e White Diamond Tricoat foram descontinuados
• Diagnósticos avançados adicionados ao Cadillac Cue System, que também recebe melhorias atualizadas; O slot para cartão SD foi removido
• Um pacote de conscientização do motorista atualizado que está disponível em todos os acabamentos
• Faróis IntelliBeam (todos os acabamentos)
• Assistente de manutenção de faixa
• Sistema de entretenimento DVD no banco traseiro, independente duplo, LPO
• As guias de conforto da terceira fila tornam-se uma peça de serviço
• Uma mudança de cluster reconfigurável de 12,3″ para a tela Normal Blue
• O escudo da Cadillac perde o design da guirlanda do logotipo no meio do ano para o ano modelo de 2016. Os veículos Escalade produzidos anteriormente em 2016 apresentam o design da coroa de flores.
• Nível de acabamento Platinum reintroduzido, totalmente carregado com todos os recursos opcionais do Escalade padrão neste nível de acabamento, além de apoios de cabeça de DVD como parte do sistema de entretenimento do banco traseiro, além do DVD player suspenso, diferente de outros níveis de acabamento

2017 [ editar ]

Para o ano modelo de 2017, pequenas alterações atualizadas foram feitas no Cadillac Escalade e no Escalade ESV: ^[32]

• O indicador PRNDM é modificado para PRNDL
• O botão de controle 4WD é modificado com novos indicadores de iluminação
• Duas novas cores, Dark Adriatic Blue Metallic e Bronze Dune Metallic, são adicionadas, com outras duas (Dark Emerald, Midnight Plum) excluídas.
• Um sistema Cadillac Cue atualizado combinando os recursos Collection e Teen Driver
• Adição da câmera de visão traseira Live-View ao espelho retrovisor.
• Os níveis básicos de acabamentos foram reestruturados para Standard, Luxury, Premium Luxury e Platinum.
• Novo pacote radiante adicionado
• Adicionado lembrete do banco traseiro
• Rear Seat Entertainment mudou de entrada RCA para HDMI.
• A grade dianteira e os faróis foram atualizados.

2018 [ editar ]

Foram feitas alterações no Escalade e Escalade ESV 2018: ^[33]

• Satin Steel Metallic é adicionado como uma nova cor, substituindo Silver Coast Metallic e Amethyst Metallic
• Shale/Jet Black (todos os acabamentos) e Maple Sugar/Jet Black (somente Platinum) são as novas opções de interior combinadas, substituindo Shale/Cocoa e Tuscan Brown
• Todo o centro do console é modificado, juntamente com os porta-copos e um novo sistema de memória do assento.
• Uma nova transmissão de 10 velocidades é adicionada, substituindo a transmissão de 8 velocidades.

2019 [ editar ]

Pequenas alterações que foram feitas para o Escalade/ESV 2019 são: ^[34]

• As cores Manhattan Noir Metallic e Shadow Metallic são introduzidas, substituindo as cores Midnight Sky Metallic e Dark Granite Metallic.
• Logo Light adicionado à porta do porta-malas mãos-livres
• Novo pacote esportivo adicionado como opção disponível nos níveis de acabamento Luxury, Premium Luxury e Platinum

2020 [ editar ]

O Escalade 2020 é o ano modelo final para a versão de quarta geração, pois será vendido durante seu período reduzido. As únicas alterações feitas são a exclusão da paleta de cores Manhattan Noir Metallic e Bronze Dune Metallic e a adição da cor Dark Mocha Metallic. O pacote Escalade Noir encomendado pelo revendedor também é eliminado depois de ser oferecido por apenas um ano. A GM havia proposto um facelift para o modelo 2020, que se assemelharia à grade estilo Cadillac XT6 , mas não acontecerá devido à próxima geração do Escalade, que deve estrear no final de 2019 ou início de 2020 como modelo 2021. ^[35]

Hennessey HPE550 [ editar ]

Em 2014, a Hennessey Performance Engineering ofereceu uma atualização de superalimentador HPE550 para clientes Escalade de quarta geração, que incluiu um supercharger acionado por correia, intercooler ar-água, software de gerenciamento de motor recalibrado e uma garantia de trem de força de três anos/36.000 milhas, um motor de 6 psi (0,4 bar) que aumentará o desempenho do motor 6.2L para 557 hp (415 kW; 565 PS) e 542 lb⋅ft (735 N⋅m) de torque e rodas monobloco forjadas H10 leves de 20 polegadas, para melhorar ainda mais atuação. As atualizações, uma vez encomendadas pelos clientes, têm um preço fixo de US$ 15.950. ^[36]

Versão internacional [ editar ]

Em julho de 2015, a GM chegou a um acordo com a Unison SP ZAO em Minsk, Bielorrússia , para construir e montar o Escalade e o Escalade ESV para os mercados russo e da CEI. Esta versão será semelhante ao Chevrolet Tahoe, apresentando o motor 6.2L V8 EcoTec3 e os designs montados semi-CKD do Tahoe; o ESV também marcou a primeira vez que um modelo básico de comprimento estendido foi oferecido nesta região. Ele estará disponível apenas em modelos 4WD e terá um preço sugerido de 4,34 milhões de rublos (US$ 76.984) para tamanho padrão e 4,59 milhões de rublos (US$ 81.383) para ESV. ^[37]

Recepção crítica [ editar ]

As revisões para o redesenho da quarta geração do Escalade foram recebidas com resultados positivos dos críticos automotivos. James R. Healey e Fred Meier, do USA Today , observaram que "O outrora impensável Cadillac SUV tornou-se indispensável". ^[38] Antuan Goodwin, da CNET , observa que "os fãs do Escalade vão gostar de manter a mensagem original da montadora e não "arruinar" seu antigo carro-chefe, mas se você já acha que o SUV de luxo gigante é uma relíquia do passado, há nada no Escalade 2015 que irá convencê-lo de que é tudo menos um cachorro velho que aprendeu alguns truques novos e legais." ^[39] Carrosobservou que "Pode ter nos impressionado mais se a) ele tivesse mostrado o Escalade primeiro em vez do último, depois dos modelos Chevrolet e GMC ou b) se o Chevrolet Tahoe e Suburban e GMC Yukon e Yukon XL simplesmente não existissem ..." e acrescentou que Cadillac ganhou sua atenção com o redesenho. ^[40] Scott Burgess, da Motor Trend , resumiu o redesenho em seu título, dizendo: "É maior, mais ousado e mais bonito". ^[41] Bill Visnic, da Edmunds , concluiu em sua análise que "Com novas e sutis chapas de metal refrescantemente livres de truques de estilo, a Cadillac está olhando para o interior totalmente novo e atualizado do Escalade 2015 para ajudá-lo a manter seu papel como referência de SUVs bling. " ^[42]O veículo recebeu uma avaliação positiva do colaborador do Autoblog Michael Hartley, que fez uma viagem com um acabamento padrão 4WD de Los Angeles a Monterey, Califórnia. Embora Hartley estivesse cético no início, ele ficou impressionado: "Uma viagem de 600 milhas no Escalade me deixou convencido de que ele tem os recursos, qualidade de construção e dinâmica de direção para causar um novo medo no segmento". ^[43] A Bloomberg News , em sua revisão de 27 de março de 2015, citou o Escalade como um dos melhores SUVs construídos nos Estados Unidos já fabricados, acrescentando que, ao compará-lo com seus concorrentes estrangeiros, "é o melhor que fazemos". ^[44]

A GM contratou recentemente Johan de Nysschen da Infiniti para atuar como presidente da Cadillac e ajudar a revitalizar a marca. As remessas de junho de 2014 mostraram que a Cadillac caiu alguns por cento no ano, no entanto, o Escalade estava entre os maiores vencedores com um salto de 74% nas vendas e foi um dos mais vendidos da Cadillac em julho seguinte. Em março de 2015, tanto o padrão quanto o ESV Escalades contribuíram para vendas massivas, com o Escalade em tamanho real tendo um aumento de 117% e o ESV subindo para 114% no geral. ^[45]

Em 20 de agosto de 2014, Automotive News e Autoblogcomeçaram a relatar que os revendedores da Cadillac estão esperando três vezes mais do que o normal - um mês ou mais - desde o momento em que um Escalade sai da linha de montagem até a entrega, dizendo que nem sempre sabem onde seus veículos estão em trânsito ou quando eles estão prontos para chegar, incomodando os clientes que fizeram depósitos, levando as concessionárias da Cadillac a parar de receber pré-encomendas. Mesmo os clientes que fizeram pedidos até fevereiro de 2014 ainda estão esperando os veículos de acordo com os proprietários das concessionárias. A Cadillac atribui os atrasos a duas semanas de "tempo de permanência", citando "um longo processo de garantia de qualidade em algumas peças internas" que causaram o atraso, além de problemas adicionais para descobrir quais veículos devem ser entregues primeiro. Apesar do revés,^[46]

Em 16 de março de 2016, o Consumer Reports nomeou o Escalade 2016 como o pior SUV de luxo de grande porte em seu ranking anual, com uma pontuação geral de 44. A maioria das críticas veio de seu espaço no quarto, assentos na segunda fila, sistema de mídia CUE, parando, manuseio rígido da estrada e seu redesenho, chamando-o de o pior da classe. ^[47] [48]

Recordações [ editar ]

Em maio de 2014, a GM fez o recall de 1.402 unidades do Escalade e Escalade ESV 2015 que foram construídas entre janeiro de 2014 e maio de 2014 devido a "uma solda de plástico insuficientemente aquecida que prende o airbag do lado do passageiro (dianteiro) ao conjunto do painel de instrumentos pode resultar em um acionamento parcial do airbag em caso de acidente." A GM também suspendeu temporariamente as vendas adicionais e informou os proprietários dos veículos afetados para não permitir que os passageiros se sentassem no banco do passageiro da frente até que fossem substituídos. ^[49]

Quinta geração (2021) [ editar ]

GM T1XX
Cadillac Escalade 2022
Visão geral
Produção	18 de maio de 2020-presente
Anos modelo	2021-presente
conjunto	Arlington , Texas , EUA (GM Arlington)
Corpo e chassis
Estilo do corpo	SUV 4 portas
Esquema	Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas Tri-motores, tração nas quatro rodas (EV)
Plataforma	GMT T1XX
Relacionado	Chevrolet Surburban Chevrolet Tahoe GMC Yukon/Yukon XL
Trem de força
Motor	6,2 L L87 EcoTec3 V8 6,2 L LT4 sobrealimentado V8 (Escalade-V) 3,0 L LM2 Duramax I6 Diesel
Motor elétrico	Motores triplos de ímã permanente (Escalade EV)
Transmissão	10 velocidades Hydra-Matic 10L80 automática
Dimensões
Distância entre eixos	120,9 pol. (3.071 mm) 134,1 pol. (3.406 mm) (ESV)
Comprimento	211,9 pol. (5.382 mm) 227 pol. (5.766 mm) (ESV)
Largura	81 pol. (2.057 mm) 81,1 pol. (2.060 mm) (ESV)
Altura	76,6 pol. (1.946 mm) 76,4 pol. (1.941 mm) (ESV)
Peso de freio	5.635–5.823 lb (2.556–2.641 kg) 5.785–5.993 lb (2.624–2.718 kg) (ESV)

A quinta geração do Escalade estreou em 4 de fevereiro de 2020, ^[50] em Beverly Hills, Califórnia , para o ano modelo 2021, com vendas começando no outono de 2020. ^[51] Embora a produção do Escalade 2021 tenha sido adiada devido a Com a pandemia crescente, a GM tinha o veículo programado para chegar às concessionárias conforme planejado. ^[52] Os revendedores começaram a fazer pré-encomendas em 23 de abril de 2020. ^[53] Para animar o Escalade, a Cadillac lançou um visualizador 3D mostrando o veículo. Este visualizador permite que o usuário interaja com o Escalade e o Escalade ESV acendendo as luzes, mudando a cor, mudando os aros e olhando para o interior.

A quinta geração do Escalade é construída na plataforma GMT1XX , ^[54] compartilhando-a com o Chevrolet Tahoe/GMC Yukon e Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL , e tem um design de grade frontal semelhante ao usado nos crossovers XT da Cadillac.

Em dezembro de 2019, a Cadillac divulgou um vídeo teaser que apresentava um painel de tela OLED curvo de 38 polegadas que exibia o brasão da Cadillac (no lado do motorista) e o nome “Escalade” (no lado do passageiro), tornando esta versão a mais exclusiva do mercado. Elenco de Cadillac. Em 28 de janeiro de 2020, a Cadillac introduziu o recurso "Super Cruise", permitindo a condução autônoma com as mãos livres. ^[55] Isso foi seguido em 31 de janeiro de 2020, da adição do motor turbodiesel 3.0L LM2 de seis cilindros em linha Duramax como uma opção sem carga, marcado como “600D” de acordo com a nova convenção de nomenclatura da montadora. ^[56] O Escalade é o primeiro Cadillac movido a diesel oferecido na América do Norte desde 1985 DeVille e Fleetwood, que estavam disponíveis com um Oldsmobile-desenvolvido 4.3L V6. Do lado de fora, é mais longo que o anterior Escalade e tem mais espaço para passageiros (principalmente para os ocupantes da segunda e terceira fila) e espaço para carga. ^[57]

Existem acabamentos de cinco níveis disponíveis na quinta geração do Escalade: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum e Sport Platinum. As opções de interior consistem em oito opções de acabamento e quatro designs exclusivos de assentos. O sistema de tecnologia de áudio AKG é novo, com 36 alto-falantes em toda a cabine.

Em novembro de 2020, a General Motors anunciou que a 5ª geração do Cadillac Escalade será oferecida no Japão a partir de 2021. ^[58] O Cadillac Escalade do mercado japonês será fabricado na Arlington Assembly em comprimento padrão, dois níveis de acabamento (Sport Platinum e Premium Luxury Platinum) e configuração com volante à direita . Os níveis de acabamento Cadillac Escalade Luxury, Premium Luxury e Sport não estarão disponíveis para esse país. A variante Cadillac Escalade ESV, juntamente com a opção de motor diesel Duramax I6 , também não estará disponível para o Cadillac Escalade de especificação japonesa, devido aos regulamentos japoneses de dimensões de classe automotiva e regulamentos japoneses de emissões, respectivamente.^[58] Ele será vendido oficialmente a 14,9 milhões de ienes (cerca de US$ 143.215) para o nível de acabamento Premium Luxury Platinum e 15,2 milhões de ienes (cerca de US$ 146.100) para o nível de acabamento Sport Platinum. ^[59]Andrew J. Hawkins, escrevendo para The Verge , descreveu dirigir o Escalade como "uma das experiências de direção mais estressantes que já tive", criticando seu tamanho excessivo e o perigo que representa para pedestres e outros usuários da estrada. ^[60]

Escalar ESV [ editar ]

O Escalade ESV 2021 estreou online em abril de 2020, mas sua apresentação física, incluindo uma agendada para o Salão Internacional do Automóvel de Nova York, foi cancelada devido à pandemia de coronavírus . ^[61] Ele contará com um painel exclusivo junto com as portas dos passageiros e tubos de escape mais largos. ^[62] Em novembro de 2020, a GM anunciou que sua grande linha de SUVs seria importada para a China. O Escalade ESV deveria marcar sua entrada inaugural no país, começando com os modelos de quinta geração, mas a GM cancelou esses planos em fevereiro de 2021, citando a dificuldade de ter uma importação vendida ao lado de suas ofertas chinesas, a composição das instalações que seriam obrigados a montar os SUVs de tamanho normal e as preocupações de que os SUVs de tamanho normal não seriam capazes de cumprir os rigorosos padrões de emissão impostos pelo governo da China. ^[63]

• 

  2021 Escalade ESV (Vista Frontal)

 
• 

  2021 Escalade ESV (vista traseira)

Escalade-V [ editar ]

A Cadillac anunciou a chegada do V-Series Escalade. ^[64] A partir de agora, os detalhes sobre o SUV de tamanho completo de alta potência são escassos, mas espere que o LT4 6.2L V8 superalimentado do CT5-V Blackwing para alimentar o SUV. Mais detalhes sobre o Escalade-V serão divulgados na primavera de 2022.

Cadillac Escalade EXT [ editar ]

2002–2007 [ editar ]

Primeira geração
Visão geral
Produção	2002–2006
Anos modelo	2003–2007
conjunto	Silao , México (General Motors Silao Plant)
Corpo e chassis
Classe	caminhonete em tamanho real
Estilo do corpo	caminhonete 4 portas
Esquema	Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas
Plataforma	GMT805
Relacionado	Chevrolet Avalanche Hummer H2 SUT
Trem de força
Motor	5,3 L LM7 V8 (gasolina) 6,0 L LQ9 V8 (gasolina)
Transmissão	Automático 4L60-E de 4 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	130,0 pol (3.302 mm)
Comprimento	221,6 pol (5.629 mm)
Largura	79,5 pol. (2.019 mm)
Altura	75,6 pol. (1.920 mm)
Peso de freio	5.800 libras (2.631 kg)
Cronologia
Antecessor	GMC Sierra C3

O utilitário esportivo Escalade EXT (lançado ao lado de seu gêmeo, o Chevrolet Avalanche ) foi introduzido em 2001 (como modelo 2002) da divisão Cadillac da General Motors . Ele possui uma caçamba composta "Convert-a-Cab" que pode ser expandida para a cabine do caminhão através de uma porta com dobradiça inferior. Como o Avalanche, o EXT tem quatro portas de tamanho normal e capacidade para cinco. Faróis de descarga de alta intensidade foram oferecidos para 2003. O Escalade EXT também aparece no filme, The Matrix Reloaded junto com o CTS em anúncios de colocação de produtos . Todos os Escalade EXTs foram construídos no México . O Escalade EXT (baseado no Cadillac Escalade) foi criado como concorrente direto do fracassado Lincoln Blackwood , uma caminhonete baseada no Ford F-150 . Ele competiu com o Lincoln Mark LT (agora descontinuado nos Estados Unidos e Canadá), outra picape baseada em F-150 que fez sua estréia em 2005.

2007–2013 [ editar ]

Segunda geração
Visão geral
Produção	2007–2013
Anos modelo	2008–2013
conjunto	Silao , México (General Motors de México Complejo Silao, Planta Motores)
Corpo e chassis
Classe	caminhonete em tamanho real
Estilo do corpo	caminhonete 4 portas
Esquema	Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas
Plataforma	Plataforma GM GMT900 (Série GMT940: GMT941)
Trem de força
Motor	6,2 L L92 V8 (gasolina) 6,2 L L9H V8 (gasolina / E85 ) 6,2 L L94 V8 (gasolina / E85 )
Transmissão	Automático 6L80 de 6 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	130,0 pol (3.302 mm)
Comprimento	222,0 pol (5.639 mm)
Largura	79,1 pol. (2.009 mm)
Altura	74,5 pol. (1.892 mm)
Peso de freio	5.840 libras (2.649 kg)
Cronologia
Sucessor	GMC Sierra Denali Chevrolet Silverado High Country

Os modelos EXT foram descontinuados após o ano modelo de 2013, juntamente com o Avalanche. Segundo o Autoblog.com , o EXT ficou em décimo lugar entre os veículos mais vendidos nos Estados Unidos em 2013, com apenas 1.972 unidades vendidas. ^[65] O Escalade EXT estava disponível nos Estados Unidos, Canadá, México e Oriente Médio (exceto Israel).

Platina [ editar ]

MY04: Cadillac lançou sua primeira versão do Platinum Escalade. Estava disponível apenas no modelo ESV. Ele tinha características como bancos aquecidos e ventilados (dianteiros e traseiros), porta-copos aquecidos e ventilados, rodas especiais de 20", couros especiais e design de interiores, rotulagem extra e faróis HID . ^{[ citação necessária ]}

MY08: Cadillac ofereceu a Platinum Edition em seus modelos Escalade e Escalade ESV redesenhados. Inclui recursos como um painel frontal e grade exclusivos, porta-copos aquecidos e resfriados, rodas de 22" de edição limitada, peças e detalhes cromados adicionais, 2 monitores de DVD adicionais - localizados nos encostos de cabeça de cada banco dianteiro, couros especiais costurados à mão, detalhes internos em alumínio, sistema Advanced Magnetic Ride Control, acabamento interno em madeira de nogueira e freixo genuíno e faróis de LED.

MY09: Um modelo híbrido Escalade era novo para 2009.

MY12: O Escalade teve uma atualização no meio do ciclo no acabamento Platinum com escapamento duplo e mais opções de cores, incluindo diamante branco, que era um recurso opcional no Base, Luxury e Premium, mas a cor era padrão gratuitamente nas edições Platinum Escalade.

MY15: O Platinum Escalade foi colocado à venda no outono de 2014 com um preço sugerido de US$ 90 mil, um salto de preço para US$ 9 mil a mais do que o preço do Escalade Platinum de 2014. O novíssimo Platinum Escalade 2015 apresenta o novo emblema da Cadillac, mais inovações com Nappa, bancos dianteiros massageadores semi-anilina e uma opção de superfícies de assento de couro Toscana (bege) ou preta, e o Platinum Escalade vem com todos os recursos disponíveis que o acabamento Premium possui, além de: forro do teto em microfibra de camurça, grade exclusiva e rodas de 22", telas LCD de 7 polegadas nos encostos de cabeça e tela de 9 polegadas no centro e geladeira no console central.

Vendas nos EUA [ editar ]

A Cadillac descontinuou o rastreamento das vendas do Escalade ESV nos Estados Unidos em 2018, pois a GM combina as vendas das versões em tamanho real e ESV a partir do ano modelo de 2018. ^[66]

Ano civil	Escalada	EXT	ESV	Vendas totais nos EUA
1998 [67]	3.089	N / D	N / D	3.089
1999	23.897			23.897
2000 [68]	23.346			23.346
2001	31.270	546		31.816
2002 [69]	36.114	13.494	36	49.644
2003	35.621	11.256	12.866	59.743
2004 [70]	36.994	9.638	15.618	62.250
2005	29.876	7.766	13.502	51.144
2006 [71]	39.017	7.019	16.170	62.206
2007	36.654	7.967	16.370	60.991
2008 [72]	23.947	4.709	11.054	39.710
2009 [73]	16.873	2.423	6.588	25.884
2010 [74]	16.118	2.082	8.674	26.874
2011 [75]	15.079	2.036	8.388	25.503
2012 [76]	12.615	1.934	8.083	22.632
2013 [77]	12.592	1.972	7.950	22.514
2014 [78]	19.482	53	10.987	30.522
2015 [79]	21.230	N / D	14.691	35.921
2016 [80]	23.604		15.488	39.092
2017 [81]	22.994		14.700	37.694
2018 [82]	33.796		3.076	36.872
2019 [83]	35.424		N / D	35.424
2020 [84]	24.547			24.547
2021 [85]	40.505			40.505

Referências [ editar ]

1. ^ "Sites mundiais da Cadillac" . Cadillac . Recuperado em 1 de setembro de 2020 .
2. ^ "Comparar lado a lado" . www.fueleconomy.gov . Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos . Recuperado 2013-09-17 .
3. ^ "Comparar lado a lado" . www.fueleconomy.gov . Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos . Recuperado 2013-09-17 .
4. ^ "Coleção GM Heritage Center | Cadillac Escalade 1999" .
5. ^ "2000 Cadillac Escalade Base 4 portas" . Autoblog . Autoblog . Recuperado em 2 de fevereiro de 2021 .
6. ^Saltar para:^a b "Группа компаний Автотор :: Автомобили GM". Avtotor.ru. Arquivado dooriginalem 10 de fevereiro de 2016. Recuperado em 2010-10-03 .
7. ^ Krebs, Michelle (18 de outubro de 2002). "CONDUÇÃO: SINOS E ASSOBIOS; Bulgari Touch In Cadillacs" . O New York Times . Arquivado a partir do original em 25 de dezembro de 2010 . Recuperado em 25 de dezembro de 2010 .
8. ↑ Problemas de carros da GM em 2009 , imagem JPG (em russo) Arquivado em 4 de setembro de 2011, no Wayback Machine
9. ^ "Gas Mileage of 2013 Cadillac Escalade" . Fueleconomy.gov . Recuperado 2016-07-16 .
10. ↑ O Cadillac Escalade Hybrid 2009 arquivado em 26 de abril de 2009, no Wayback Machine
11. ^ http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf ^{[ link morto ]}
12. ^ "2014 Cadillac Escalade SUV AWD" . Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário . Recuperado em 30 de setembro de 2015 .
13. ↑ Cadillac Escalade/Escalade ESV - 2014 da GM Media (lançado em maio de 2013)
14. ^ "O que vem depois?". Semana Automática . 63 (22): 8. 28 de outubro de 2013.
15. ↑ Next-gen Cadillac Escalade estreando em 7 de outubro em Nova York do Autoblog (14 de agosto de 2013)
16. ^ "GM revelando 2015 Cadillac Escalade em Nova York, parceria com Autumn de Wilde" de MLive (23 de setembro de 2013)
17. ↑ "Quarta-feira sem palavras: Sak's Fifth Avenue Freezes The 2015 Cadillac Escalade" da GM Authority (18 de dezembro de 2013)
18. ^ "2015 Cadillac Escalade à venda em abril ao preço de $ 71.695" do Autoblog (23 de janeiro de 2014)
19. ^ "2015 Cadillac Escalade configurador permite que você bling do seu jeito" do Autoblog (21 de março de 2014)
20. ^ "Cadillac revela 2015 Escalade nos Emirados Árabes Unidos" da GM Authority (25 de novembro de 2013)
21. ^ "2015 Cadillac Escalade" de MOTORY News (26 de outubro de 2014)
22. ^ Nunez, Alex (2014-09-28). "Escalade: O único nome Cadillac não vai mudar" . Estrada & Pista . Recuperado 2021-07-26 .
23. ^ "Scoop! Próximo Escalade para ir para Lambda - Auto News - Motor Trend" . MotorTrend . 08-09-2008 . Recuperado 2021-07-26 .
24. ^ Vijayenthiran, Viknesh (2010-02-15). "GM trabalhando em Cadillac Escalade de última geração, outros SUVs em tamanho real" . MotorAuthority. Arquivado a partir do original em 2012-09-04 . Recuperado em 2010-10-03 .
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