O Chevrolet Avalanche é uma picape de quatro portas, cinco ou seis passageiros que compartilha o chassi de longa distância entre eixos da GM usado no Chevrolet Suburban e no Cadillac Escalade EXT
Chevrolet Avalanche | |
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Visão geral | |
Fabricante | Motores Gerais |
Produção | Julho de 2001 – abril de 2013 |
conjunto | Silao , México (GM Silao Plant) |
Projetista | Marc R. Asposito |
Corpo e chassis | |
Classe | caminhonete em tamanho real |
Estilo do corpo | caminhonete 4 portas |
Esquema | Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas |
Relacionado | Cadillac Escalade EXT Chevrolet Suburban Chevrolet Silverado |
Dimensões | |
Distância entre eixos | 130,0 pol (3.302 mm) |
O Chevrolet Avalanche é uma picape de quatro portas, cinco ou seis passageiros que compartilha o chassi de longa distância entre eixos da GM usado no Chevrolet Suburban e no Cadillac Escalade EXT . Rompendo com uma longa tradição, o Avalanche não estava disponível como GMC , mas apenas como Chevrolet . A produção do Avalanche começou em setembro de 2001 e terminou em abril de 2013; produzindo duas gerações em sua vida útil.
2001–2006 [ editar ]
Primeira geração | |
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Visão geral | |
Produção | Setembro de 2001 – Dezembro de 2005 |
Anos modelo | 2002–2006 |
Corpo e chassis | |
Plataforma | GMT805 |
Relacionado | Chevrolet Silverado/GMC Sierra Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL Cadillac Escalade ESV Cadillac Escalade EXT |
Trem de força | |
Motor | |
Transmissão | |
Dimensões | |
Comprimento | 2002–03: 221,7 pol. (5.631 mm) 2004–06: 221,6 pol. (5.629 mm) |
Largura | 79,8 pol. (2.027 mm) |
Altura | 2002–03: 73,3 pol. (1.862 mm) 2004–06: 73,6 pol. (1.869 mm) |
Peso de freio | 2002-04: 5.632 libras (2.555 kg) |
O Avalanche foi lançado em setembro de 2001 como modelo 2002 na plataforma GMT800 . Avalanches do primeiro ano apresentavam revestimento de plástico cinza claro, destinado a fornecer distinção visual do Suburban/Yukon XL . Avalanche também deu ao público uma visão antecipada da próxima geração de designs de frente para toda a linha GM. Uma tira cromada de comprimento total divide cada conjunto de lâmpadas e a grade, com uma "gravata borboleta" dourada da Chevrolet no centro. O capô e os para-lamas apresentavam dobras agressivas, em contraste com o soft box dos demais modelos GMT800.
Os modelos de 2003 apresentavam um revestimento mais escuro, mas o novo presidente da GM, Rick Wagoner , exigiu a remoção desse acabamento "impopular" (assim como certos elementos do público). A partir do meio do ano, o Avalanche pode ser encomendado sem o revestimento. O modelo sem revestimento, conhecido como Sem Body Hardware (ou melhor pelo seu inicialismo "WBH"), e alternativamente chamado de "slicksides" pelos comerciantes da GM, lembra o Silverado '03-'05 na frente.
Avalanche foi indicado para o prêmio SUV norte-americano do ano e foi o caminhão do ano da revista Motor Trend em 2002. [1]
Havia duas opções de motor:
- Um Vortec 5,3 L V8 produzindo 285 cv (216 kW ), para a série 1500 de meia tonelada;
- Um Vortec 8,1 L V8 com 340 cv (253 kW) e a transmissão 4L85-E de quatro velocidades, para a série 2500 de três quartos de tonelada. O trem de força é de tração traseira ou está disponível com tração nas quatro rodas alta/baixa selecionável .
O Avalanche foi originalmente comercializado como sendo capaz de "mudar de um SUV para um super SUV". Isso foi possível por uma tampa de plástico e um "midgate" exclusivo, chamado de sistema Convert-a-Cab pela GM, que podia abrir e fechar. O portão central era um divisor atrás da segunda fila de assentos que podia ser dobrado para baixo, com os assentos, para criar uma área de cama mais longa, ou dobrado para aumentar a área da cabine. Um midgate semelhante foi encontrado no Cadillac Escalade EXT, Hummer H2 SUT e no GMC Envoy XUV. [2]
Para aqueles que planejavam ir off-road em seu Avalanche, um pacote Z71 Off-Road estava disponível que adicionava suspensão off-road, AutoTrac da GM em tempo integral, sistema de tração nas quatro rodas com botão de pressão, P265 / 70R17 todo-o-terreno Goodyear com letras brancaspneus, rodas de liga leve de dezessete polegadas, bancos de couro com detalhes à prova d'água, bancos dianteiros duplos elétricos, inserções nos painéis das portas em tecido, sistema de telemática OnStar da GM, tapetes de borracha para todos os climas, emblemas de gravata borboleta Chevrolet embutidos nos encostos dos bancos (para modelos de 2002), controles climáticos automáticos de zona dupla com aberturas traseiras HVAC e controles remotos, controles remotos de rádio com conectores de fone de ouvido para dois pares de fones de ouvido, um sistema de segurança, estribos laterais com acabamento cinza, retrovisores laterais aquecidos e ajustáveis , airbags de impacto lateral SRS e muito mais. Além desses detalhes, um decalque Z71 Off-Road nos painéis laterais traseiros identificava um Avalanche equipado com este pacote. Superfícies de assentos de couro completas eram uma opção disponível, também removendo as inserções do painel de porta de tecido e também adicionando bancos dianteiros aquecidos.
Para aqueles que gostaram do estilo do pacote Z71 Off-Road, mas não planejavam levar seu Avalanche off-road, um pacote Z66 Premium On-Road também estava disponível. O pacote Z66 On-Road apresentava todos os equipamentos que o pacote Z71 Off-Road oferecia, mas substituiu a suspensão off-road pela suspensão esportiva on-road e não oferecia tração nas quatro rodas. Além desses detalhes, um adesivo Z66 On-Road nos painéis laterais traseiros identificava um Avalanche equipado com este pacote. Tal como acontece com o pacote Z71 Off-Road, superfícies de assentos de couro completas sem os detalhes em tecido eram uma opção disponível, também removendo as inserções do painel de porta de tecido e também adicionando bancos dianteiros aquecidos.
Para distingui-lo ainda mais de seus irmãos Silverado, o Avalanche estava praticamente totalmente equipado e veio apenas com revestimento lateral. O Avalanche incluiu recursos como rodas e pneus de liga leve de dezesseis polegadas (aço cromado no modelo 2500), um estéreo AM/FM com CD player de disco único e seis alto-falantes, superfícies de assento de tecido, banco dianteiro com banco do motorista dianteiro elétrico, vidros elétricos, travas elétricas das portas, entrada sem chave , instrumentação completa, airbags frontais duplos e ar condicionado . As opções incluíam sistema de telemática OnStar , toca- fitas , superfícies de assentos de couro , assentos dianteiros duplos elétricos que podem ser aquecidos e lateraisairbags para os bancos dianteiros. A edição North Face , em parceria com a marca North Face, incluía opções limitadas de cores externas, um interior exclusivo em couro Ebony/Green , ornamentação e decalques externos especiais, medidores com face branca, sistema de telemática OnStar , inserções do painel das portas e grades dos alto-falantes especialmente coloridas, e mais.
Para 2003, a Avalanche foi ligeiramente alterada. Um novo interior, compartilhado com o Chevrolet Tahoe e Chevrolet Suburban , adicionou um novo volante maior com sistema de áudio subsequente e controles OnStar e controles de cruzeiro e velocidade, um sistema de som Bose premium de seis alto-falantes opcional com amplificador externo , um novo cluster de medidores com centro de informações, memória para o banco do motorista dianteiro, pedais de freio e acelerador e posição do espelho retrovisor lateral (em alguns modelos), novas unidades de cabeça de rádio , que incluíam um estéreo AM/FM com CD/MP3 player de disco único e Radio Data System ou um estéreo AM/FM com trocador de CD/MP3 de seis discos e sistema de dados de rádio, XM Satellite Radio opcional , sistema de telemática OnStar padrão , controles de áudio traseiros opcionais com entradas para fone de ouvido, um sistema de entretenimento em DVD traseiro opcional da Panasonic com fones de ouvido sem fio, novos avisos sonoros reproduzidos pelo sistema de áudio do veículo em vez de um alto-falante separado atrás do painel , e rodas e pneus de liga leve de dezessete polegadas recém-disponíveis .
Problemas de revestimento [ editar ]
Logo após o lançamento do Chevrolet Avalanche, os clientes começaram a notar problemas estéticos com o revestimentoem seus veículos. Com o tempo, a exposição ao calor e à luz solar causaria uma aparência desbotada e calcária. Era especialmente perceptível nos painéis da caçamba de carga e nas janelas do painel de vela onde aparecia "Zebra Striping". A reação do cliente a esse problema resultou na concordância da General Motors com um tratamento único de um produto chamado ArmorDillo. Este produto restauraria temporariamente o revestimento por um período de cerca de 6 meses. Depois disso, ele se desgastaria e precisaria ser reaplicado. Percebendo que isso não era uma solução permanente, a GM, juntamente com a Gatorback Coatings, desenvolveu um revestimento que poderia ser aplicado ao revestimento para restaurá-lo a um brilho novo. Este produto foi projetado para gravar no plástico e colar uma nova camada de acrílico colorido sobre o plástico desbotado. Clientes dentro do 3yr/36, 000 garantia original de fábrica pode ir à sua concessionária para restaurá-la sob sua garantia original sob GM TSB:04-08-111-001C. A General Motors não usou revestimento lateral da carroceria no modelo de segunda geração. A General Motors também identificou a fonte original do revestimento desbotado.
2007–2013 [ editar ]
Segunda geração (GMT900) | |
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Visão geral | |
Produção | abril de 2006 – abril de 2013 |
Anos modelo | 2007–2013 |
Corpo e chassis | |
Plataforma | Plataforma GM GMT900 (Série GMT940: GMT941) |
Relacionado | Cadillac Escalade EXT Cadillac Escalade ESV Chevrolet Silverado/GMC Sierra Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL |
Trem de força | |
Motor | |
Transmissão |
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Dimensões | |
Comprimento | 221,3 pol. (5.621 mm) |
Largura | 79,1 pol. (2.009 mm) |
Altura | 76,6 pol. (1.946 mm) |
Peso de freio | 5.840 libras (2.649 kg) |
O GMT900 Avalanche foi apresentado no Chicago Auto Show em fevereiro de 2006. A produção do Avalanche redesenhado começou na Silao Assembly em abril de 2006. O Avalanche manteve o estilo frontal muito parecido com seus veículos irmãos, o Tahoe / Yukon e Suburban / Yukon XL , mas ainda tinha o portal intermediário distinto e a cama integrada, conforme encontrado na encarnação anterior. Ele tinha todos os mesmos recursos padrão e disponíveis que o Suburban e o Tahoe. O modelo 2500 da geração anterior foi descontinuado.
Um pacote especial Z71 foi oferecido para a segunda geração do Avalanche. Este pacote off-road consistia em uma suspensão ajustada para terrenos acidentados, diferencial traseiro com travamento automático exclusivo, placas de proteção sob a carroceria de alumínio (visíveis da frente da caminhonete), alargamentos das rodas, emblemas, rodas e pneus.
Modelos posteriores introduziram outra versão do Vortec 5,3 litros V8, já que o motor agora é capaz de funcionar com etanol E85. Quando o 5.3 está funcionando com gasolina normal, produz 320 hp (239 kW) e 335 lb⋅ft (454 N⋅m) de torque, enquanto sua saída aumenta para 326 hp (243 kW) e 348 lb⋅ft (472 N⋅). m) de torque no E85, acima de 310 hp (231 kW) e 335 lb⋅ft (454 N⋅m) em 2009. Para o ano modelo 2010, o 6.0 litros foi retirado da linha Avalanche que deixou o 5.3 V8 como o único motor disponível para o SUV. Em seu último ano, o 6,0 litros produziu 366 cv (273 kW) e 376 lb⋅ft (510 N⋅m) de torque.
Uma Avalanche de 2007 foi entregue ao Jogador Mais Valioso do All-Star Game da Major League Baseball de 2006 , Michael Young .
An Avalanche foi regularmente apresentado no popular drama criminal americano CSI: New York e foi dirigido por alguns membros da equipe.
Além disso, um Z-71 Avalanche de 2007 ficou em segundo lugar no reality show da Speed TV ' Bullrun ' em 2009.
Uma Avalanche com acabamento LTZ de 2007 foi apresentada no filme Baby Driver de 2017 .
Níveis de corte [ editar ]
O Avalanche de segunda geração veio em três níveis de acabamento bem equipados:
O LS serviu como modelo básico Avalanche. Ele incluía rodas e pneus de liga leve de dezessete polegadas , superfícies de assento de tecido, banco dianteiro elétrico do motorista, sistema de telemática OnStar , um estéreo AM/FM com CD/MP3 player de disco único e entrada de áudio auxiliar com seis alto-falantes, entrada sem chave e maçanetas pretas, maçaneta da tampa traseira e espelhos laterais, acabamento interno em alumínio, airbags frontais e laterais , controle de tração , StabiliTrak e muito mais.
O LT serviu como o modelo de nível médio Avalanche. Ele adicionou bancos dianteiros duplos elétricos, partida remota , rádio via satélite XM , sistema de telefone mãos-livres Bluetooth e maçanetas externas com chave colorida, maçaneta da porta traseira e espelhos laterais, acabamento interno em madeira, além de outros recursos.
O LTZ foi o modelo top de linha Avalanche. Ele adicionou superfícies de assento de couro, alarme de segurança , um estéreo AM/FM com CD/MP3/DVD de seis discos, um sistema de som surround amplificado Bose CenterPoint premium de oito alto-falantes , memória para o banco do motorista dianteiro, rodas de liga leve polidas de vinte polegadas e pneus, e controles do sistema de áudio e vídeo do banco traseiro, e a exclusiva suspensão Auto Ride autonivelante LTZ.
Edição Diamante Negro [ editar ]
2013 marcou o último ano de produção do Avalanche. Para 2013, todas as Avalanches, independentemente do nível de acabamento, apresentavam o Pacote Black Diamond Edition , que adicionava emblemas Black Diamond Edition aos pilares traseiros, substituindo os emblemas de designação de nível de acabamento anteriores e também adicionando emblemas exclusivos dentro do Avalanche comemorando sua produção a partir de 2002. a 2013. A Avalanche 2013 foi produzida em número limitado. Cada comprador da Avalanche de 2013 recebeu um livro de mesa de café de edição limitada com fotografias da Avalanche de 2013 do proprietário, uma cópia do adesivo da janela de seu veículo e um histórico completo da Avalanche de 2002 a 2013. O livro foi enviado para a concessionáriaou a casa do proprietário depois que o proprietário recebeu sua nova Avalanche 2013. Além disso, uma nova cor disponível, chamada Fairway Green Metallic, comemorou o último ano de produção do Avalanche (2013).
Motores:
- Vortec 5300 V8 de 5,3 litros com gerenciamento ativo de combustível , 320 hp (239 kW)
- 6,0 litros VortecMAX V8 com VVT e Active Fuel Management , 367 hp (274 kW) (final de 2006)
Descontinuação [ editar ]
Em abril de 2012, a GM anunciou que a produção do Avalanche terminaria após o ano modelo 2013, depois que 2011 viu um declínio nas vendas de 2,6% para 20.088 veículos. [3] A produção do Cadillac Escalade EXT também terminou após o ano modelo 2013.
Prêmios [ editar ]
- 2002 - Motor Trend Truck do Ano [4]
- 2007 - Melhor Nova Captação pela Automotive Journalists Association of Canada [5]
- 2010 - JD Power Pick-up grande para serviços leves de alta qualidade inicial [6]
- 2013 - JD Power Pick-up grande para serviços leves de alta qualidade inicial [7]
- 2020 - Relatórios de consumidores nº 6 sobre os 10 captadores usados mais confiáveis da CR ( anos modelo 2012-2013 ) [8]
Vendas [ editar ]
Ano civil | nós | México |
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2001 [9] | 52.955 | |
2002 [9] | 89.372 | |
2003 [10] | 93.482 | |
2004 [10] | 80.566 | |
2005 [11] | 63.186 | 389 [12] |
2006 [11] | 57.076 | 1.240 [13] |
2007 [14] | 55.550 | 1.915 [15] |
2008 [14] | 35.003 | 1.007 [16] |
2009 [17] | 16.432 | 697 [18] |
2010 [19] | 20.515 | 437 [20] |
2011 [21] | 20.088 | 184 [22] |
2012 | 23.995 | 98 [23] |
2013 [24] | 16.986 | 39 [25] |
Referências [ editar ]
- ^ "Motor Trend Trucks of the Year Winners List" . Motortrend. com. 24-02-2009 . Recuperado em 2009-08-08 .
- ^ https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/Avalanche/2002-Chevrolet-Avalanche.pdf
- ^ "GM anuncia fim do Chevy Avalanche com edição Black Diamond" . Autoblog. 13 de abril de 2012. Arquivado a partir do original em 16 de abril de 2012 . Recuperado em 13 de abril de 2012 .
- ^ "2002 Chevrolet Avalanche - Motor Trend" . fevereiro de 2002.
- ^ "AJAC" .
- ^ "2010 Quality Large Pickup Awards" .
- ^ "2013 Quality Large Duty Pickup Awards" .
- ^ "As caminhonetes usadas mais confiáveis nos rankings de relatórios do consumidor" . 10 de maio de 2018.
- ^a b "GM relata melhores vendas de dezembro desde 1979". Media.gm. com. 3 de janeiro de 2003. Arquivado a partirdo originalem 23 de abril de 2009. Recuperado em 2009-08-08 .
- ^a b "GM relata dezembro de 2005 e resultados do ano". O canal automático. 5 de janeiro de 2006.
- ^a b "GM informa 341.327 entregas em dezembro". GM Comunicações. 3 de janeiro de 2007. Arquivado a partirdo originalem 23 de abril de 2009. Recuperado em 2009-08-08 .
- ^ "Vendas mexicanas 2005" . inegi.org.mx (em espanhol mexicano) . Recuperado 2021-10-20 .
- ^ "Vendas mexicanas 2006" . inegi.org.mx (em espanhol mexicano) . Recuperado 2021-10-20 .
- ^a b "GM informa 221.983 entregas em dezembro; 2.980.688 veículos vendidos em 2008". GM Comunicações. 5 de janeiro de 2009. Arquivado a partirdo originalem 23 de abril de 2009. Recuperado em 2009-08-08 .
- ^ "Vendas mexicanas 2007" . inegi.org.mx (em espanhol mexicano) . Recuperado 2021-10-20 .
- ^ "Vendas mexicanas 2008" . inegi.org.mx (em espanhol mexicano) . Recuperado 2021-10-20 .
- ^ http://media.gm.com/content/Pages/news/us/en/2010/Jan/0105_Dec_Sales/_jcr_content/iconrow/textfile/file.res/Deliveries%20December%2009.xls
- ^ "Vendas mexicanas 2009" . inegi.org.mx (em espanhol mexicano) . Recuperado 2021-10-20 .
- ^ "Vendas de dezembro de 2010: General Motors - Cheers & Gears Forums" . Cheersandgears . com . Recuperado em 2011-01-04 .
- ^ "Vendas mexicanas 2010" . inegi.org.mx (em espanhol mexicano) . Recuperado 2021-10-20 .
- ^ "As vendas da GM nos EUA aumentam 5 por cento em dezembro" . 4 de janeiro de 2012.
- ^ "Vendas mexicanas 2011" . inegi.org.mx (em espanhol mexicano) . Recuperado 2021-10-20 .
- ^ "Vendas mexicanas 2012" . inegi.org.mx (em espanhol mexicano) . Recuperado 2021-10-20 .
- ^ http://media.gm.com/dld/content/dam/Media/gmcom/investor/2014/jan/Deliveries-December-2013.pdf
- ^ "Vendas mexicanas 2013" . inegi.org.mx (em espanhol mexicano) . Recuperado 2021-10-20 .
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