O F48 BMW X1 é a segunda e atual geração da gama BMW X1 de SUV crossover de luxo subcompacto . O F48 X1 foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2015
BMW X1 (F48) | |
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Visão geral | |
Fabricante | BMW |
Produção | Junho de 2015 – presente |
conjunto |
|
Projetista | Calvin Lucas [4] |
Corpo e chassis | |
Classe | SUV crossover de luxo subcompacto |
Estilo do corpo | SUV de 5 portas |
Esquema | |
Plataforma | Plataforma BMW UKL2 |
Relacionado | |
Trem de força | |
Motor | |
Transmission | |
Dimensions | |
Wheelbase |
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Length |
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Width | 1,821 mm (71.7 in) |
Height | 1,612 mm (63.5 in) |
Kerb weight | 1,425–1,660 kg (3,142–3,660 lb) |
Chronology | |
Predecessor | BMW X1 (E84) |
O F48 BMW X1 é a segunda e atual geração da gama BMW X1 de SUV crossover de luxo subcompacto . O F48 X1 foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2015 em setembro de 2015, [5] e mais tarde no Salão Automóvel de Tóquio de 2015 . [6] Ao contrário da geração anterior, que usa tração traseira como padrão, todos os modelos agora são baseados em tração dianteira (comercializado como sDrive ), enquanto também estão disponíveis com uma tração nas quatro rodas opcional ( xDrive ). [7]
O F48 X1 é baseado na plataforma modular UKL2 baseada em tração dianteira que é compartilhada entre os modelos BMW e MINI , [8] em vez de ser baseado na plataforma 3 Series Touring de tração traseira como na geração anterior X1 . [9]
Em comparação, o F48 X1 tem uma distância entre eixos 90 mm (3,5 pol) mais curta e é 23 mm (0,9 pol) mais largo e 67 mm (2,6 pol) mais alto em comparação com seu antecessor. No entanto, a nova plataforma permitiu maior espaço interno para as pernas, cabeça e ombros. [10]
Um modelo de longa distância entre eixos para o mercado chinês (código do modelo F49) foi apresentado no Salão do Automóvel de Pequim de 2016 e apresenta uma distância entre eixos 110 mm (4,3 pol) mais longa. [11] Os modelos de distância entre eixos longa compartilham os mesmos motores e também introduziram um novo modelo híbrido de tração nas quatro rodas chamado xDrive25Le. [12] Esses modelos foram colocados à venda em maio de 2016. [13]
O xDrive25i é comercializado como o xDrive28i nos mercados norte-americanos. [14]
LCI [ editar ]
Em maio de 2019, o modelo LCI com facelift foi revelado no site oficial da BMW. As mudanças incluem novos faróis de LED disponíveis, pára-choques (com lanternas traseiras de LED), novas rodas e uma grade de rim maior que lembra outros modelos BMW contemporâneos, como o F40 1 Series . [15]
A versão híbrida plug-in BMW X1 xDrive25e foi revelada em setembro de 2019. [16]
Equipamento [ editar ]
Todos os modelos recebem rodas de liga leve de 17 polegadas, rack de teto, porta traseira eletricamente operada, sistema iDrive de 6,5 polegadas , bancos de tecido e bancos traseiros rebatíveis 40:20:40. [17] O X1 também é oferecido em um acabamento Sport, que adiciona bancos esportivos, e em acabamento xLine e M Sport, que adiciona bancos de couro aquecidos. [18] As opções disponíveis incluem teto solar panorâmico, sistema iDrive Navigation Plus atualizado com tela sensível ao toque de 8,8 polegadas e head-up display . [19]
Os modelos sDrive16d e 18i estão disponíveis com transmissão manual de 6 velocidades e os modelos sDrive18i podem ser atualizados para uma transmissão automática de 6 velocidades de 2016 a 2017 e uma transmissão de dupla embreagem Steptronic de 7 velocidades (DCT) a partir de 2018. O resto da gama de modelos recebe o Steptronic de 8 velocidades, fabricado pela Aisin ( AWF8F35 ) como padrão de 2016 a 2017, e os modelos sDrive20i recebem um Steptronic de 7 velocidades DCT (semelhante ao sDrive18i de 2018) a partir de 2018, enquanto o resto da gama ainda recebe o mesmo automático Steptronic de 8 velocidades.
Em setembro de 2019, a BMW revelou o modelo híbrido plug-in X1 xDrive25e , que combina um motor a gasolina de 3 cilindros de 1,5 litro e um motor elétrico. A potência do sistema é de 220 cv e 385 Nm de torque. O motor a gasolina está associado a uma transmissão automática Steptronic de 6 velocidades. O alcance elétrico puro de acordo com o NEDC é de 57 km. [20]
Modelos [ editar ]
Motores a gasolina [ editar ]
Modelo | Anos | Motor - turbo | Poder | Torque | 0–100 km/h (0–62 mph) |
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sDrive18i | 2015– | 1,5 L B38 em linha reta-3 | 105 kW (141 hp) a 4.400–6.000 rpm | 220 N⋅m (162 lb⋅ft) a 1.250–4.000 rpm | 9,7 segundos |
sDrive20i | 2,0 L B48 em linha reta-4 | 141 kW (189 cv) a 5.000–6.000 rpm | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) a 1.250–4.600 rpm | 7,7 segundos | |
xDrive20i | 2,0 L B48 em linha reta-4 | 141 kW (189 cv) a 5.000–6.000 rpm | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) a 1.250–4.600 rpm | 7,4 segundos | |
xDrive25i* | 2016– | 2,0 L B48 em linha reta-4 | 170 kW (228 hp) a 5.000–6.000 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 1.250–4.500 rpm | 6,5 segundos |
xDrive25Le (somente China) | 2016– | 1,5 L B38 straight-3 com motor elétrico | 100 kW (134 cv) | 220 N⋅m (162 lb⋅ft) | 7,4 segundos |
xDrive25e | 2019– | 168 kW (225 cv) | 385 N⋅m (284 lb⋅ft) | 6,9 segundos |
* Modelo xDrive25i vendido como xDrive28i nos Estados Unidos, usando a versão B46A20O0 do motor straight-4.
Motores a diesel [ editar ]
Modelo | Anos | Motor - turbo | Poder | Torque | 0–100 km/h (0–62 mph) |
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sDrive16d | 2015– | 1,5 L B37 em linha reta-3 | 85 kW (114 cv) a 4.000 rpm | 270 N⋅m (199 lb⋅ft) a 1.750–2.250 rpm | 11,1 segundos |
sDrive18d | 2,0 L B47 em linha reta-4 | 110 kW (148 cv) a 4.000 rpm | 330 N⋅m (243 lb⋅ft) a 1.750–2.750 rpm | 9,2 segundos | |
sDrive20d | 140 kW (188 cv) a 4.000 rpm | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 1.750–2.500 rpm | 7,8 segundos | ||
xDrive25d | 2016– | 170 kW (228 cv) a 4.400 rpm | 450 N⋅m (332 lb⋅ft) a 1.500–3.000 rpm | 6,6 segundos |
Segurança [ editar ]
O BMW X1 2015 obteve cinco estrelas no geral em seu teste Euro NCAP . [21]
Teste | Pontos | % |
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No geral: | ||
Ocupante adulto: | 34,5 | 90% |
Ocupante criança: | 43 | 87% |
Pedestre: | 26,7 | 74% |
Auxiliar de segurança: | 10.1 | 77% |
Desempenho ambiental [ editar ]
Em fevereiro de 2019, o Green NCAP avaliou o BMW X1 com motor diesel 18d xDrive de 4 cilindros e transmissão manual:
Teste | Pontos | ||
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No geral: | |||
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Volumes de produção [ editar ]
A seguir estão os números de produção para o F48 X1: [23]
Ano | Produção |
---|---|
2016 | 220.378 |
2017 | 286.743 |
2018 | 286.827 |
2019 | 266.124 |
2020 | 230.041 |
Total: | 1.290.113 |
Prêmios [ editar ]
- 2015 Auto Bild "Volante Dourado" [24]
- 2016 Auto motor e esporte "Melhores carros 2016" [25]
- 2016 Automobilismo e esporte "Value Master 2016" [26]
- 2017 Motor Trend "Melhor SUV de luxo subcompacto" [27]
- 2018 Auto motor e esporte "Melhores carros 2018" [28]
Referências [ editar ]
- ^ "Cookies op ed.nl | ed.nl" . ed.nl (em holandês) . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
- ^a b c d e Relatório Anual do BMW Group 2019(PDF)(Relatório). Recuperado em 17 de março de 2021.
- ^ "Bangkok Post" .
- ^ "Calvin Luk, o designer do novo BMW X1" . Bmwblog. com. 3 de junho de 2015 . Recuperado em 4 de julho de 2015 .
- ^ BMW no IAA Cars 2015 em Frankfurt.
- ^ BMW no Tokyo Motor Show 2015.
- ^ "Revisão BMW X1 2018 | Que carro?" . Que carro? . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
- ^ "2016 BMW X1 xDrive28i Test | Revisão | Carro e motorista" . Carro e Motorista . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
- ^ "SUV BMW X1 (2010-2015)" . Comprador de carros . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
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- ^ "Novo X1 Long-Wheelbase da BMW para a China adiciona 110 mm de espaço traseiro para as pernas" . Carros . Recuperado em 5 de maio de 2017 .
- ^ "Espaço extra, X-ness extra. O novo BMW X1 Long Wheelbase" . press.bmwgroup . com . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
- ^ "全新BMW X1长轴距版北京车展全球首发国产入门豪华SUV市场迎来新标杆华晨宝马即日启动客户预订,售价28,6万起" [O novo BMW X1 longa distância entre eixos versão do auto Beijing mostram do mundo primeiro mercado doméstico de luxo SUV de luxo inaugura uma nova referência BMW Brilliance hoje para iniciar a reserva do cliente, ao preço de 286.000]. press.bmwgroup.com (comunicado de imprensa) (em chinês). Grupo BMW . 26 de abril de 2016 . Recuperado em 5 de maio de 2017 .
- ^ "2018 BMW X1 | Revisão do motor e transmissão | Carro e motorista" . Carro e Motorista . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
- ^ "Novo 2019 BMW X1 adiciona tecnologia fresca e energia híbrida plug-in" . Auto Expresso . Recuperado em 18 de março de 2021 .
- ^ "2020 BMW X1 SUV estreia um pequeno facelift para atualização no meio do ciclo" . Motor1 . com . Recuperado em 18 de março de 2021 .
- ↑ Knapman, Chris (9 de dezembro de 2015). "Revisão do BMW X1 - o menor SUV de Munique está de volta, mas pode bater o Audis?" . O telégrafo . ISSN 0307-1235 . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
- ^ "BMW X1 SUV (2015 - ) Características, Equipamentos e Acessórios | Parkers" . parkers.co.uk . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
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- ^ "Novo BMW X1 xDrive25e estreia com autonomia elétrica de 57 km" . autodevot . com . 28 de setembro de 2019 . Recuperado em 28 de setembro de 2019 .
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- ^ "Grupo BMW - Downloadcenter" . bmwgroup . com . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
- ^ "Distinções, prêmios e prêmios para a BMW em 2015. Posição confirmada como criadora de tendências mundiais em inovação, design, qualidade e sustentabilidade" . press.bmwgroup . com . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
- ^ "BMW é bem sucedida no voto dos leitores "auto motor und sport"" . press.bmwgroup . com . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
- ^ "Dupla vitória para BMW no "Prêmio de Melhores Carros" 2018" . press.bmwgroup . com . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
- ^ "Melhor SUV de luxo subcompacto: BMW X1 | 2017 10Best Trucks and SUVs | Car and Driver" . Carro e Motorista . Recuperado em 10 de junho de 2018 .
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