Parece que a Volkswagen vai mesmo investir no segmento de picapes. Além da média Amarok e da compacta Saveiro, a marca revelou hoje (28) durante o Salão de Nova York o conceito Atlas Tanoak, uma picape com porte semelhante ao da Ford F-150 e Chevrolet Silverado, dois dos veículos mais vendidos do mercado norte-americano.
Apesar do burburinho, a marca ainda não confirmou se irá de fato produzir o Atlas Tanoak nos Estados Unidos, ao lado no SUV Atlas, do qual deriva. Mas o modelo parece pronto para chegar às ruas, apesar de elementos bem conceituais como a moldura em led que compõe o desenho das lanternas.
Apesar do burburinho, a marca ainda não confirmou se irá de fato produzir o Atlas Tanoak nos Estados Unidos, ao lado no SUV Atlas, do qual deriva. Mas o modelo parece pronto para chegar às ruas, apesar de elementos bem conceituais como a moldura em led que compõe o desenho das lanternas.
A nova Atlas Tanoak é a primeira picape (ou estudo de picape) feita sobre a plataforma modular MQB, que provou ser realmente flexível, já que dá origem desde modelos compactos como o Golf, com 4,25 de comprimentos, até essa picapona inédita, que mede 5,43 metros.
Quase 20 cm mais comprida que a Amarok, a Tanoak oferece 3,25 metros de entre-eixos, medida que garante um excelente espaço interno para quem vai atrás. Falando no interior do modelo, o destaque fica para o painel digital configurável e para um central multimídia com ampla conectividade com os smartphones.
Para dar conta dessa picape, a Volkswagen escalou o motor 3.6 V6 FSI de 280 cv e 36,7 kgfm de torque, combinado a um câmbio automático de oito marchas. A tração é integral (4Motion) e pode ser configurada para encarar diferentes tipos de terreno, assim como os modos de condução. Com esse conjunto mecânico, a Tanoak poderia ir de zero a 100km/h em 8,5 segundos.
Tanoak no Brasil?
Pelo porte, a Tanoak não seria o produto ideal para mercado como o do Brasil, mas isso não descarta a possibilidade de a Volkswagen vender no país uma picape inédita também feita sobre a plataforma MQB. Pelo contrário. Executivos da marca já confirmaram o desenvolvimento de uma picape intermediária para disputar espaço com Fiat Toro e Renault Duster Oroch. A novidade deve ser apresentada ainda este ano, talvez no Salão do Automóvel de São Paulo.
Pelo porte, a Tanoak não seria o produto ideal para mercado como o do Brasil, mas isso não descarta a possibilidade de a Volkswagen vender no país uma picape inédita também feita sobre a plataforma MQB. Pelo contrário. Executivos da marca já confirmaram o desenvolvimento de uma picape intermediária para disputar espaço com Fiat Toro e Renault Duster Oroch. A novidade deve ser apresentada ainda este ano, talvez no Salão do Automóvel de São Paulo.
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